Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Station (1981-1994): verschil tussen versies
Regel 44: | Regel 44: | ||
In de [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|dienstregeling 1981/1982]] reden van maandag t/m zaterdag overdag drie ritten in beide richtingen, met één extra rit op zowel maandag als vrijdag. Op zondag reden drie ritten in beide richtingen. | In de [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|dienstregeling 1981/1982]] reden van maandag t/m zaterdag overdag drie ritten in beide richtingen, met één extra rit op zowel maandag als vrijdag. Op zondag reden drie ritten in beide richtingen. | ||
− | Op [[ZWN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de dienstregeling tussen Hulst en Nieuw Namen uitgebreid met vier à vijf ritten per dag, dit door het vervallen van [[Lijn 8 Hulst Busstation - Nieuw Namen Centrum|lijn 8]] op hetzelfde traject. Hierdoor wordt van maandag t/m zaterdag overdag gemiddeld 1x per 2 uur gereden tussen Hulst en Nieuw Namen; in de spitsuren soms zelfs elk uur. De doorgaande ritten van/naar Breda bleven ongewijzigd rijden. | + | Op [[ZWN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd de dienstregeling tussen Hulst en Nieuw Namen uitgebreid met vier à vijf ritten per dag, dit door het vervallen van [[Lijn 8 Hulst Busstation - Nieuw Namen Centrum|lijn 8]] op hetzelfde traject. Hierdoor wordt van maandag t/m zaterdag overdag gemiddeld 1x per 2 uur gereden tussen Hulst en Nieuw Namen; in de spitsuren soms zelfs elk uur. De doorgaande ritten van/naar Breda bleven ongewijzigd rijden. De ritten Hulst - Nieuw Namen werden met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] geschrapt, zodat alleen de doorgaande 2-uursdienst naar Breda bleef bestaan. |
* Vanaf [[BBA Dienstregeling 1994/1995|1 mei 1994]] stopte lijn 19 ook in [[Lijn 19 Breda Centraal Station - Hulst Busstation|Antwerpen]]. | * Vanaf [[BBA Dienstregeling 1994/1995|1 mei 1994]] stopte lijn 19 ook in [[Lijn 19 Breda Centraal Station - Hulst Busstation|Antwerpen]]. |
Versie van 3 sep 2016 om 17:40
Voormalige buslijn 19 in Nederland en België | |
Vervoerder(s) | ZWN |
Regio's | Zeeuws-Vlaanderen, West-Brabant |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1981 t/m 30 april 1994 |
Voorganger(s) | 11 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/2 uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | 1x/4 uur |
Lijn 19 reed van Hulst via Clinge en Nieuw Namen naar Breda.
Dienstregeling
- Niet alle ritten reden door of begonnen in Breda. Op werkdagen kwamen 4-5 ritten in Breda, op zaterdag vier ritten en op zondag drie ritten.
Route
De route is niet compleet
Halte | ||
Hulst, Busstation | ||
Hulst, Glacisweg | ||
Hulst, Koolstraat | ||
Hulst, Wittebrugstraat/Molenstraat | ||
Clinge, Kerk/Gemeentehuis | ||
Nieuw Namen, Grens | ||
35px | Grens Nederland - België | |
35px | Grens België - Nederland | |
Breda, Haagpoort | ||
Breda, Station |
Geschiedenis
Na de Watersnoodramp van 1953 waren de verbindingen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland/Brabant grotendeels verbroken. Om ervoor te zorgen dat bewoners van Zeeuws-Vlaanderen toch in West-Brabant konden komen werd een buslijn ingesteld tussen Breskens en Breda. De lijn reed enkele malen per dag via België naar Breda. Om te voorkomen dat in België uitgestapt werd, reden op de bussen douaniers mee.
De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden, nu echter tussen Hulst en Breda. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De lijn werd aanvankelijk gereden door de ZWN (als opvolger van de ZVTM), maar later ook gezamenlijk met de BBA en De Lijn.
Op 31 mei 1981 werd bij de ZWN de Mobilofoon in gebruik genomen. Dit systeem kan binnen één regio echter geen dubbele lijnnummers herkennen, daarom werd het oude lijnnummer 11 op die datum vernummerd naar 19. De route en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer ongewijzigd.
In de dienstregeling 1981/1982 reden van maandag t/m zaterdag overdag drie ritten in beide richtingen, met één extra rit op zowel maandag als vrijdag. Op zondag reden drie ritten in beide richtingen.
Op 23 mei 1982 werd de dienstregeling tussen Hulst en Nieuw Namen uitgebreid met vier à vijf ritten per dag, dit door het vervallen van lijn 8 op hetzelfde traject. Hierdoor wordt van maandag t/m zaterdag overdag gemiddeld 1x per 2 uur gereden tussen Hulst en Nieuw Namen; in de spitsuren soms zelfs elk uur. De doorgaande ritten van/naar Breda bleven ongewijzigd rijden. De ritten Hulst - Nieuw Namen werden met ingang van 2 juni 1991 geschrapt, zodat alleen de doorgaande 2-uursdienst naar Breda bleef bestaan.
- Vanaf 1 mei 1994 stopte lijn 19 ook in Antwerpen.