Lijn 165 Dordrecht Centraal Station - Strijen Boomgaard: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (niet vrouwelijk)
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023) +Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)))
 
(7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
 
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
−
|afbeelding=8355-165.jpg
 
−
|onderschrift='''Lijn 165''' staat bij station [[Dordrecht]].
 
 
|lijnnr=165
 
|lijnnr=165
−
|vervoerder=[[Arriva]]
+
|route=Dordrecht - 's-Gravendeel - Mookhoek - Strijen
 +
|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2007'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2008 - 2015'')]]
 
|concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)
 
|concessie=Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)
−
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]
+
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Mercedes-Benz O405]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 +
|periode=30 mei 1999 t/m 12 december 2015
 +
|voorganger=[[Lijn 165 Dordrecht Centraal Station - Numansdorp Wethouder van der Veldenweg|165]]
 +
|opvolger=[[Lijn 175 Strijen Julianastraat - Dordrecht Centraal Station|175]], [[Lijn 185 Strijensas Kerkplein - 's-Gravendeel Weegje|185]]
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=1x/uur
 
|frequentie_dal=1x/uur
−
|periode=30 mei 1999
 
−
|voorganger=[[Lijn 165 Dordrecht Centraal Station - Numansdorp Weth. van der Veldenweg|165]]
 
−
|opvolger=[[Lijn 175 Strijen Julianastraat - Dordrecht Centraal Station|175]], [[Lijn 185 Strijensas Kerkplein - 's-Gravendeel Weegje|185]]
 
−
|route=Dordrecht - 's-Gravendeel - Mookhoek - Strijen
 
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 165''' rijdt van station [[Dordrecht]] via de wijken Krispijn, Wielwijk en industriegebied Dordtse Kil, 's-Gravendeel en Mookhoek naar Strijen.
+
'''Lijn 165''' reed van Dordrecht via 's-Gravendeel en Mookhoek naar Strijen.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 21: Regel 18:
 
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}}
 
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Leerpark}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Leerpark}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht Ziekenhuis Dordwijk|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht Gezondheidspark|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Karel Doormanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Karel Doormanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Admiraalsplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Admiraalsplein}}
Regel 45: Regel 42:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Deze lijn is ontstaan op 30 mei 1999 toen de oude [[Lijn 165 Dordrecht Centraal Station - Numansdorp Weth. van der Veldenweg|lijn 165]] werd ingekort tot het traject Dordrecht - Strijen.  
+
Deze lijn is ontstaan op 30 mei 1999 toen de oude [[Lijn 165 Dordrecht Centraal Station - Numansdorp Wethouder van der Veldenweg|lijn 165]] werd ingekort tot het traject Dordrecht - Strijen.  
  
 
In de [[Connexxion dienstregeling Drechtsteden/Ridderkerk e.o. 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] en [[Concessie Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden over het hele traject. In de spitsrichting werd een (scheve) halfuurdienst gereden in combinatie met [[Lijn 265 Dordrecht Centraal Station - Numansdorp Weth. van der Veldenweg|lijn 265]]. Op zondag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden, in de avonduren reed de bus '''niet'''. In Strijen bestond bovendien aansluiting op [[Lijn 665 Strijen Julianastraat - Numansdorp Weth. van der Veldenweg|lijntaxi 665]].
 
In de [[Connexxion dienstregeling Drechtsteden/Ridderkerk e.o. 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] en [[Concessie Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee 2005|dienstregeling 2005]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden over het hele traject. In de spitsrichting werd een (scheve) halfuurdienst gereden in combinatie met [[Lijn 265 Dordrecht Centraal Station - Numansdorp Weth. van der Veldenweg|lijn 265]]. Op zondag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden, in de avonduren reed de bus '''niet'''. In Strijen bestond bovendien aansluiting op [[Lijn 665 Strijen Julianastraat - Numansdorp Weth. van der Veldenweg|lijntaxi 665]].
  
−
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>Op die datum werd de route in 's-Gravendeel ingekort, waardoor voortaan via ziekenhuis Amstelwijck en de Spuiboulevard gereden kon worden. Niet ten laatste ging deze lijn voortaan ook in de (late) avonduren rijden, weliswaar als [[belbus]].
+
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2008|1 januari 2008]] ging de concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] over naar [[Arriva]], die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.<br>Op die datum werd de route in 's-Gravendeel ingekort, waardoor voortaan via ziekenhuis Amstelwijck en de Spuiboulevard gereden kon worden. Niet ten laatste ging deze lijn voortaan ook in de (late) avonduren rijden, weliswaar als [[belbus]].
  
−
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2010/2011|28 maart 2010]] werd de route in het centrum van Dordrecht lichtjes gewijzigd. De route over de filegevoelige Spuiboulevard kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn voortaan via de Albert Cuypsingel rijden. De gelijknamige halte werd vervangen door een nieuwe gelijknamige halte op de Albert Cuypsingel.
+
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2010/2011|28 maart 2010]] werd de route in het centrum van Dordrecht lichtjes gewijzigd. De route over de filegevoelige Spuiboulevard kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn voortaan via de Albert Cuypsingel rijden. De gelijknamige halte werd vervangen door een nieuwe gelijknamige halte op de Albert Cuypsingel.
  
−
Op [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werd de lijn flink aangepast. De route door 's-Gravendeel kwam geheel te vervallen, zodat een flinke reistijdverkorting ontstond. Ook vervielen alle ritten op zaterdag en zondag overdag, het alternatief was vanaf die datum [[belbus]] [[Lijn 565 Strijen Julianastraat - 's-Gravendeel Weegje|lijn 565]] tussen Strijen en 's-Gravendeel. In Dordrecht ging de lijn voortaan via het Leerpark rijden.
+
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|25 januari 2015]] werd de lijn flink aangepast. De route door 's-Gravendeel kwam geheel te vervallen, zodat een flinke reistijdverkorting ontstond. Ook vervielen alle ritten op zaterdag en zondag overdag, het alternatief was vanaf die datum [[belbus]] [[Lijn 565 Strijen Julianastraat - 's-Gravendeel Weegje|lijn 565]] tussen Strijen en 's-Gravendeel. In Dordrecht ging de lijn voortaan via het Leerpark rijden.
−
 
+
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Dordrecht en 'door' 's-Gravendeel|
−
Vanaf [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|23 augustus 2015]] ging deze lijn via Ziekenhuis Dordwijk rijden in plaats van Ziekenhuis Amstelwijck.
+
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station]]}}
−
 
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Kilwijkstraat}}
−
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van [[Randstadnet|R-net]] werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Vanwege de geringere bezetting over het algemeen werd deze lijn opgeheven. Tussen 's-Gravendeel, Mookhoek en Strijensas ging voortaan de nieuwe [[Lijn 185 Strijensas Kerkplein - 's-Gravendeel Weegje|lijn 185]] rijden en tussen Strijensas en Strijen bleef [[Lijn 197 Strijen Julianastraat - Strijensas Kerkplein|lijn 197]] rijden. Nieuw was dat alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag als vaste lijnbus werd gereden; in de avonduren en het weekeinde ging de nieuwe lijn als [[belbus]] rijden. Tussen 's-Gravendeel en Dordrecht konden reizigers gebruik blijven maken van lijn 166 en 176.<br>
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Albert Cuypsingel}}
−
Tijdens de spitsuren bleef de directe verbinding tussen Strijen en Dordrecht wel bestaan door middel van [[Lijn 175 Strijen Julianastraat - Dordrecht Centraal Station|lijn 175]].
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Weizigtpark}}
−
----
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, J.P. Heijeplein}}
−
=== Voormalige route(s) ===
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Van Gijnweg/Patersweg}}
−
==== Voormalige route in Dordrecht (''05-1999 - 08-2015'') ====
 
−
{{RouteTop|
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Leerpark}}
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Karel Doormanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Karel Doormanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Admiraalsplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Admiraalsplein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rdr}} | }}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Watersteyn}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Wilhelminaboom}}
 
−
}}
 
−
 
 
−
==== Voormalige route via 's-Gravendeel (''05-1999 - 01-2015'') ====
 
−
{{RouteTop|
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Kiltunnel}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Kiltunnel}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, H. Hamerstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, H. Hamerstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [['s-Gravendeel Weegje|'s-Gravendeel, Weegje]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | 's-Gravendeel|'s-Gravendeel Weegje|'s-Gravendeel, Weegje}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Alexanderstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Alexanderstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Boendersweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravendeel, Boendersweg}}
 
}}
 
}}
  
−
==== Voormalige route in Dordrecht (''05-1999 t/m 01-2015'') ====
+
Vanaf [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2015|23 augustus 2015]] ging deze lijn via Ziekenhuis Dordwijk rijden in plaats van Ziekenhuis Amstelwijck.
−
{{RouteTop|
+
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Amstelwijck|
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Leerpark}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Kilwijkstraat}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Dordrecht, Albert Cuypsingel}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Weizigtpark}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, J.P. Heijeplein}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Van Gijnweg/Patersweg}}
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Karel Doormanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Karel Doormanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Admiraalsplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Admiraalsplein}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Watersteyn}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Wilhelminaboom}}
 
}}
 
}}
 +
 +
Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van [[Randstadnet|R-net]] werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Vanwege de geringere bezetting over het algemeen werd deze lijn opgeheven. Tussen 's-Gravendeel, Mookhoek en Strijensas ging voortaan de nieuwe [[Lijn 185 Strijensas Kerkplein - 's-Gravendeel Weegje|lijn 185]] rijden en tussen Strijensas en Strijen bleef [[Lijn 197 Strijen Julianastraat - Strijensas Kerkplein|lijn 197]] rijden. Nieuw was dat alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag als vaste lijnbus werd gereden; in de avonduren en het weekeinde ging de nieuwe lijn als [[belbus]] rijden. Tussen 's-Gravendeel en Dordrecht konden reizigers gebruik blijven maken van lijn 166 en 176.<br>
 +
Tijdens de spitsuren bleef de directe verbinding tussen Strijen en Dordrecht wel bestaan door middel van [[Lijn 175 Strijen Julianastraat - Dordrecht Centraal Station|lijn 175]].

Huidige versie van 1 okt 2023 om 11:22

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 165
Vervoerder(s) Connexxion (1999 - 2007),
Arriva (2008 - 2015)
Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten B88,
Mercedes-Benz O405,
Den Oudsten Alliance,
VDL Berkhof Ambassador
Periode 30 mei 1999 t/m 12 december 2015
Voorganger(s) 165
Opvolger(s) 175, 185
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1x/uur
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 165 reed van Dordrecht via 's-Gravendeel en Mookhoek naar Strijen.

Route

Halte
  Dordrecht, Centraal Station  
  Dordrecht, Leerpark  
  Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk    
  Dordrecht, Karel Doormanweg  
  Dordrecht, Admiraalsplein  
  Dordrecht, Wilhelminaboom  
  Dordrecht, Calandstraat  
  Dordrecht, Rijksstraatweg/Motel  
  Dordrecht, Kiltunnel  
  's-Gravendeel, Boendersweg  
  's-Gravendeel, Strijensedijk  
  Mookhoek, Lindenhoeve  
  Mookhoek, Zweedsestraat  
  Mookhoek, Schenkeldijk  
  Strijen, Broekseweg  
  Strijen, Kooilandsedijk  
  Strijen, Schelpweg  
  Strijen, Julianastraat  
  Strijen, Politiebureau  
  Strijen, Boompjesstraat  
  Strijen, Leeuwerikstraat  
  Strijen, Nieuwestraat  
  Strijen, Boomgaard  

Geschiedenis

Deze lijn is ontstaan op 30 mei 1999 toen de oude lijn 165 werd ingekort tot het traject Dordrecht - Strijen.

In de dienstregeling 2000/2001 en dienstregeling 2005 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden over het hele traject. In de spitsrichting werd een (scheve) halfuurdienst gereden in combinatie met lijn 265. Op zondag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden, in de avonduren reed de bus niet. In Strijen bestond bovendien aansluiting op lijntaxi 665.

Op 1 januari 2008 ging de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee over naar Arriva, die het in de zomer van 2007 gewonnen had op basis van uitbreiding van de dienstregeling en inzet van nachtbussen.
Op die datum werd de route in 's-Gravendeel ingekort, waardoor voortaan via ziekenhuis Amstelwijck en de Spuiboulevard gereden kon worden. Niet ten laatste ging deze lijn voortaan ook in de (late) avonduren rijden, weliswaar als belbus.

Op 28 maart 2010 werd de route in het centrum van Dordrecht lichtjes gewijzigd. De route over de filegevoelige Spuiboulevard kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn voortaan via de Albert Cuypsingel rijden. De gelijknamige halte werd vervangen door een nieuwe gelijknamige halte op de Albert Cuypsingel.

Op 25 januari 2015 werd de lijn flink aangepast. De route door 's-Gravendeel kwam geheel te vervallen, zodat een flinke reistijdverkorting ontstond. Ook vervielen alle ritten op zaterdag en zondag overdag, het alternatief was vanaf die datum belbus lijn 565 tussen Strijen en 's-Gravendeel. In Dordrecht ging de lijn voortaan via het Leerpark rijden.

Voormalige route in Dordrecht en 'door' 's-Gravendeel
Halte
  Dordrecht, Centraal Station  
  Dordrecht, Kilwijkstraat  
  Dordrecht, Albert Cuypsingel  
  Dordrecht, Weizigtpark  
  Dordrecht, J.P. Heijeplein  
  Dordrecht, Van Gijnweg/Patersweg  
  Dordrecht, Karel Doormanweg  
  Dordrecht, Admiraalsplein  
   
  Dordrecht, Kiltunnel  
  's-Gravendeel, H. Hamerstraat  
  's-Gravendeel, Weegje    
  's-Gravendeel, Alexanderstraat  
  's-Gravendeel, Boendersweg  

Vanaf 23 augustus 2015 ging deze lijn via Ziekenhuis Dordwijk rijden in plaats van Ziekenhuis Amstelwijck.

Voormalige route via Amstelwijck
Halte
  Dordrecht, Leerpark  
  Dordrecht, Karel Doormanweg  
  Dordrecht, Admiraalsplein  
  Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck  
  Dordrecht, Watersteyn  
  Dordrecht, Wilhelminaboom  

Op 13 december 2015 ging een nieuwe concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van R-net werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Vanwege de geringere bezetting over het algemeen werd deze lijn opgeheven. Tussen 's-Gravendeel, Mookhoek en Strijensas ging voortaan de nieuwe lijn 185 rijden en tussen Strijensas en Strijen bleef lijn 197 rijden. Nieuw was dat alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag als vaste lijnbus werd gereden; in de avonduren en het weekeinde ging de nieuwe lijn als belbus rijden. Tussen 's-Gravendeel en Dordrecht konden reizigers gebruik blijven maken van lijn 166 en 176.
Tijdens de spitsuren bleef de directe verbinding tussen Strijen en Dordrecht wel bestaan door middel van lijn 175.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_165_Dordrecht_Centraal_Station_-_Strijen_Boomgaard&oldid=695785"