Lijn 165 's-Hertogenbosch Centraal Station - Druten Busstation: verschil tussen versies
(Twee foto's van hetzelfde materieel lijkt mij te veel van het goede.) |
(→Geschiedenis) |
||
| Regel 60: | Regel 60: | ||
De resterende lijn is uiteindelijk naar BBA gegaan. In [[BBA dienstregeling 1985-1986|1985]] reed deze als lijn 165 en reed vanaf Rossum afwisselend naar Zaltbommel en Dreumel. In [[BBA Dienstregeling 1992/1993|1992]] was deze inmiddels ingekort [[Lijn 165 's-Hertogenbosch Station NS - Rossum Busstation|tot Rossum]]. Op 5 januari 2003 ging de nieuwe concessie Rivierenland in. Deze lijn, welke nog steeds door [[BBA]] werd gereden en niet door de voormalige vervoerder in Rivierenland, [[Hermes]], ging over naar de nieuwe concessiehouder [[Arriva]]. Daarbij werd de route verlengd van Rossum naar Druten. | De resterende lijn is uiteindelijk naar BBA gegaan. In [[BBA dienstregeling 1985-1986|1985]] reed deze als lijn 165 en reed vanaf Rossum afwisselend naar Zaltbommel en Dreumel. In [[BBA Dienstregeling 1992/1993|1992]] was deze inmiddels ingekort [[Lijn 165 's-Hertogenbosch Station NS - Rossum Busstation|tot Rossum]]. Op 5 januari 2003 ging de nieuwe concessie Rivierenland in. Deze lijn, welke nog steeds door [[BBA]] werd gereden en niet door de voormalige vervoerder in Rivierenland, [[Hermes]], ging over naar de nieuwe concessiehouder [[Arriva]]. Daarbij werd de route verlengd van Rossum naar Druten. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de | + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op 12 december 2010 werd de dienstregeling uitgebreid naar een halfuursdienst van maandag tot en met zaterdag overdag en een uurdienst op de overige momenten. Alle ritten gingen tevens het hele traject rijden tussen Druten en 's-Hertogenbosch, maar het aantal tussengelegen haltes werd flink verminderd. Ten slotte werden de ochtendritten via het Jeroen Boschcollege afgesplitst en ondergebracht bij [[Lijn 665 Rossum Vaste Burcht - 's-Hertogenbosch Centraal Station|lijnnummer 665]]. |
Versie van 29 okt 2017 om 21:03
 | |
| Vervoerder(s) | Juijn Rossum i.o.v. Arriva |
| Concessie | Achterhoek-Rivierenland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Setra S 415 NF Mercedes-Benz Citaro G |
| Rijdt sinds | 4 januari 2003 |
| Voorganger(s) | 165 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond (werkdagen) | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zaterdagavond | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Zondagavond | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 165 rijdt van 's-Hertogenbosch via Hedel, Velddriel, Kerkdriel, Rossum, Heerewaarden, Dreumel, Wamel, Beneden-Leeuwen en Boven-Leeuwen naar Druten.
Dienstregeling
- In de ochtendspits rijdt een toegevoegde rit van Druten naar 's-Hertogenbosch en van Kerkdriel naar 's-Hertogenbosch.
- Van maandag tot en met zaterdag wordt in de avonduren (tot 20:00 uur) 2x/uur gereden van Druten naar Alem.
- Doordeweeks starten de eerste ritten richting Druten in Alem.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Orthenseweg | |
|
's-Hertogenbosch, Orthen | |
|
's-Hertogenbosch, Hambakenweg | |
|
's-Hertogenbosch, Treurenburg | |
|
Hedel, Prinses Beatrixstraat | |
|
Hedel, Baronieweg | |
|
Velddriel, De Geerden | |
|
Velddriel, N831/Wordenseweg | |
|
Kerkdriel, Ronde Morgen | |
|
Kerkdriel, Kloosterstraat | |
 |
Alem, Rotonde | |
 |
Rossum, Julianaweg | |
|
Rossum, De Vaste Burcht | |
|
Heerewaarden, De Buke | |
|
Dreumel, Nieuwstraat | |
|
Wamel, Zijvond | |
|
Wamel, Hollenhof | |
|
Beneden-Leeuwen, PWA Brug | |
|
Beneden-Leeuwen, Akkerstraat | |
|
Beneden-Leeuwen, Veesteeg | |
|
Boven-Leeuwen, Molenstraat | |
|
Druten, Westerhout | |
|
Puiflijk, Kerkstraat | |
|
Druten, Koekoeksnest | |
 |
Druten, Busstation | |
Geschiedenis
Deze verbinding stamt oorspronkelijk van de vervoerder Onze Tram. In 1980 reed Onze Tram de verbinding als lijn 65 op het traject 's-Hertogenbosch - Hedel - Kerkdriel - Rossum - Dreumel - Wamel - Tiel. In 1982 ging het traject Wamel - Tiel naar Zuidooster welke daar reed met lijn 85.
De resterende lijn is uiteindelijk naar BBA gegaan. In 1985 reed deze als lijn 165 en reed vanaf Rossum afwisselend naar Zaltbommel en Dreumel. In 1992 was deze inmiddels ingekort tot Rossum. Op 5 januari 2003 ging de nieuwe concessie Rivierenland in. Deze lijn, welke nog steeds door BBA werd gereden en niet door de voormalige vervoerder in Rivierenland, Hermes, ging over naar de nieuwe concessiehouder Arriva. Daarbij werd de route verlengd van Rossum naar Druten.
Op 12 december 2010 werden de concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Op 12 december 2010 werd de dienstregeling uitgebreid naar een halfuursdienst van maandag tot en met zaterdag overdag en een uurdienst op de overige momenten. Alle ritten gingen tevens het hele traject rijden tussen Druten en 's-Hertogenbosch, maar het aantal tussengelegen haltes werd flink verminderd. Ten slotte werden de ochtendritten via het Jeroen Boschcollege afgesplitst en ondergebracht bij lijnnummer 665.
