Lijn 121 Purmerend Tramplein - Wormerveer Station
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter City |
| Rijdt sinds | 11 december 2011 |
| Voorganger(s) | 88 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 22:15) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 121 rijdt van Purmerend via Neck, Jisp en Wormer naar Wormerveer.
Route
| Halte | ||
 |
Purmerend, Tramplein | |
 |
Purmerend, Sluisbrug | |
| |
Purmerend, Graanmaalderij | |
| |
Neck, Neckerbrug | |
| |
Jisp, Jisperdijkje 3 | |
| |
Jisp, Jisperdijkje 6 | |
| |
Jisp, Dorpsstraat 137 | |
| |
Jisp, Brandweerkazerne | |
| |
Jisp, De Bonte Os | |
| |
Jisp, De Lepelaar | |
| |
Jisp, 't Weiver | |
| |
Wormer, Keerlus Wormer Oost | |
| |
Wormer, Oosteinde | |
| |
Wormer, Raadhuis | |
| |
Wormer, Mariastraat | |
| |
Wormer, Wezenland | |
| |
Wormer, Prins van Oranjestraat | |
| |
Wormer, Zaandammerstraat | |
| |
Wormer, Spatterstraat | |
| |
Wormer, Waterzolder | |
| |
Wormer, De Balk | |
| |
Wormer, Nieuweweg | |
| |
Wormerveer, Edisonstraat | |
 |
Wormerveer, Station | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. lijn 88 werd vernummerd naar 121. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op 15 december 2013 werd het busstation Tramplein buiten gebruik gesteld vanwege herinrichtingswerkzaamheden. Komende vanuit Wormerveer ging de lijn naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden, de haltes Sluisbrug en Tramplein kwamen te vervallen, maar bleven wel bereikbaar op loopafstand van de tijdelijke eindhalte. Tegelijkertijd vervielen alle ritten na 21:30 uur vanwege de geringere bezetting. Na afloop van de werkzaamheden keerde lijn 121 terug op busstation Tramplein.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie in de spitsuren verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
