Lijn 105 Nieuwegein Stadscentrum - Schoonhoven Stationsplein: verschil tussen versies
k |
|||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|regio2=West-Utrecht | |regio2=West-Utrecht | ||
|regio3=Midden-Holland | |regio3=Midden-Holland | ||
| + | |concessie=Utrecht-Zuidwest (2003-2004) | ||
| + | |concessie2=Utrecht-Zuidwest (2004-2008) | ||
|materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| Regel 19: | Regel 21: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Overwaard}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Overwaard}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein|IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein|IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad}} | ||
| Regel 27: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopik, Manebrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lopik, Manebrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cabauw, R.K. Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cabauw, R.K. Kerk}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Schoonhoven|Schoonhoven Stationsplein|Schoonhoven, Stationsplein}} |
}} | }} | ||
| Regel 41: | Regel 43: | ||
Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route in IJsselstein verlegd van de noordkant (Televisiebaan etc.) naar de zuidkant (bedrijventerrein Hoge Biezen), zodat geen paralleliteit meer bestond met de Sneltram in deze plaats. Tegelijkertijd kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], die de minder rendabele ritten ging vervangen. De drie overgebleven ritten op zondag gingen vanaf die datum als [[lijntaxi]] rijden. | Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route in IJsselstein verlegd van de noordkant (Televisiebaan etc.) naar de zuidkant (bedrijventerrein Hoge Biezen), zodat geen paralleliteit meer bestond met de Sneltram in deze plaats. Tegelijkertijd kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], die de minder rendabele ritten ging vervangen. De drie overgebleven ritten op zondag gingen vanaf die datum als [[lijntaxi]] rijden. | ||
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route tussen Nieuwegein en IJsselstein (''06-1986 - 05-1998'')| | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route tussen Nieuwegein en IJsselstein (''06-1986 - 05-1998'')| | ||
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum]]}} | |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Nieuwegein | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Televisiebaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Televisiebaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad]]}} | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 8 feb 2024 om 08:45
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1986 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Concessies | Utrecht-Zuidwest (2003-2004), Utrecht-Zuidwest (2004-2008) |
| Regio's | Midden-Utrecht, West-Utrecht, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | 105 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 105 reed van Nieuwegein via IJsselstein, Lopikerkapel, Uitweg, Lopik en Cabauw naar Schoonhoven.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
 |
IJsselstein, Overwaard | |
 |
IJsselstein, Binnenstad | |
|
Lopikerkapel, N.H. Kerk | |
|
Uitweg, Uitweg | |
|
Lopik, Kruispunt Graaf-Oost | |
|
Lopik, Manebrug | |
|
Cabauw, R.K. Kerk | |
 |
Schoonhoven, Stationsplein | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd het lijnennet in de Lopikerwaard verbeterd. De oude lijn 105 werd geknipt in Nieuwegein. Het traject tussen Houten en Nieuwegein kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 108. Tussen Nieuwegein en Schoonhoven bleef de bestaande route en dienstregeling van kracht, in de dienstregeling werden alleen in de spitsrichting twee ritten toegevoegd van Nieuwegein naar bedrijventerrein Overwaard in IJsselstein.
In de dienstregeling 1987/1988 reed inmiddels ook rond het middaguur één rit terug van bedrijventerrein Overwaard naar Nieuwegein.
In de dienstregeling 1989/1990 kwam de routevariant naar de Handelsweg (bedrijventerrein Overwaard) niet meer voor in de dienstregeling. Op het oude traject reed de bus nog steeds ongewijzigd een uurdienst (Nieuwegein-IJsselstein) of twee-uursdienst (IJsselstein-Schoonhoven).
Op 29 mei 1994 vervielen de ritten op zaterdag na 17:30 en op zondag voor het grootste deel. Op zondag bleven nog slechts vier ritten per richting rijden.
Op 24 mei 1998 werd de route in IJsselstein verlegd van de noordkant (Televisiebaan etc.) naar de zuidkant (bedrijventerrein Hoge Biezen), zodat geen paralleliteit meer bestond met de Sneltram in deze plaats. Tegelijkertijd kreeg de lijn gezelschap van de lijntaxi, die de minder rendabele ritten ging vervangen. De drie overgebleven ritten op zondag gingen vanaf die datum als lijntaxi rijden.
| Halte | ||
|
Nieuwegein, Stadscentrum | |
|
IJsselstein, Televisiebaan | |
|
IJsselstein, Binnenstad | |
- Voormalige lijn 105
- Voormalige buslijnen
- Concessie Utrecht-Zuidwest (2003-2004) (voormalige lijnen)
- Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008) (voormalige lijnen)
- Regio Midden-Utrecht
- Regio West-Utrecht
- Regio Midden-Holland
- Plaats Nieuwegein
- Nieuwegein City
- Plaats IJsselstein
- IJsselstein Binnenstad
- Plaats Schoonhoven
- Schoonhoven Stationsplein
