ICNG: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Intercity Nieuwe Generatie''', afgekort ICNG, is [[intercity]]materieel dat | + | De '''Intercity Nieuwe Generatie''', afgekort ICNG, is [[intercity]]materieel dat sinds 2023 in dienst stroomt bij [[NS Reizigers]]. De enkeldekstreinen worden met een maximumsnelheid van 200 km/uur ook geschikt voor de [[HSL-Zuid]]. De ICNG zal uiteindelijk alle [[ICR]]-rijtuigen vervangen, in een later stadium wordt ook het [[ICM]] door de ICNG vervangen. |
| − | NS koos na een aanbesteding voor treinen uit de ''Coradia Stream''-familie van [[Alstom]]. | + | NS koos na een aanbesteding voor treinen uit de ''Coradia Stream''-familie van [[Alstom]]. Bij de eerste bestelling in 2016 werden 79 treinstellen besteld, waarvan 49 treinstellen met 5 bakken en 30 treinstellen met 8 bakken. Deze series zullen geschikt zijn voor rijden onder 1,5 kV en 25 kV en zijn bestemd voor binnenlands verkeer. Daarnaast zijn er 20 treinstellen besteld die met een pakket voor rijden in België en/of Duitsland geleverd kunnen worden. In het voorjaar van 2023 heeft de NS nog een eenentwintigste treinstel besteld dat uit de binnenlandse order onttrokken wordt. |
| − | |||
| − | Bij de eerste bestelling in 2016 werden 79 treinstellen besteld, waarvan 49 treinstellen met 5 bakken en 30 treinstellen met 8 bakken. Deze | ||
Op 23 mei 2020 was treinstel 3108 het eerste exemplaar dat op het Nederlandse spoor verscheen. Op woensdag 19 april 2023 kwamen de eerste twee treinstellen ICNG in dienst. | Op 23 mei 2020 was treinstel 3108 het eerste exemplaar dat op het Nederlandse spoor verscheen. Op woensdag 19 april 2023 kwamen de eerste twee treinstellen ICNG in dienst. | ||
| − | |||
| − | |||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
Versie van 1 jul 2023 om 18:41
De Intercity Nieuwe Generatie, afgekort ICNG, is intercitymaterieel dat sinds 2023 in dienst stroomt bij NS Reizigers. De enkeldekstreinen worden met een maximumsnelheid van 200 km/uur ook geschikt voor de HSL-Zuid. De ICNG zal uiteindelijk alle ICR-rijtuigen vervangen, in een later stadium wordt ook het ICM door de ICNG vervangen.
NS koos na een aanbesteding voor treinen uit de Coradia Stream-familie van Alstom. Bij de eerste bestelling in 2016 werden 79 treinstellen besteld, waarvan 49 treinstellen met 5 bakken en 30 treinstellen met 8 bakken. Deze series zullen geschikt zijn voor rijden onder 1,5 kV en 25 kV en zijn bestemd voor binnenlands verkeer. Daarnaast zijn er 20 treinstellen besteld die met een pakket voor rijden in België en/of Duitsland geleverd kunnen worden. In het voorjaar van 2023 heeft de NS nog een eenentwintigste treinstel besteld dat uit de binnenlandse order onttrokken wordt.
Op 23 mei 2020 was treinstel 3108 het eerste exemplaar dat op het Nederlandse spoor verscheen. Op woensdag 19 april 2023 kwamen de eerste twee treinstellen ICNG in dienst.
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS | 3101 - 3149 | 5-delig | 2019 - heden | Deels in dienst | Hoofdrailnet | 
| |
| 3201 - 3227 | 8-delig | 2019 - heden | Deels in dienst | Hoofdrailnet | 
| ||
| 3301 - 3321 | 8-delig | 2019 - heden | Nog niet in dienst | Hoofdrailnet | Kunnen ook in België rijden. |
|
Inzet in dienstregeling 2024
Met ingang van dienstregeling 2024 wordt ICNG ingezet in de volgende treinseries:
| Treinserie | Treinsoort | Vervoerder | Traject |
|---|---|---|---|
| 900 | Intercity direct | NS | Amsterdam Centraal - Breda |
