Den Oudsten B86: verschil tussen versies
k (→Inzet) |
|||
(7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 4: | Regel 4: | ||
|chassis=B86 | |chassis=B86 | ||
|product_jaar=1986 - 1988 | |product_jaar=1986 - 1988 | ||
− | | | + | |versnelling=ZF4HP500 |
|lengte=Diverse | |lengte=Diverse | ||
}} | }} | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|series=6721, 6722, 6725 | |series=6721, 6722, 6725 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=6721 vandalismebus | |opmerkingen=6721 vandalismebus | ||
|afbeelding=Bestand:NoordNed 6725-III.JPG | |afbeelding=Bestand:NoordNed 6725-III.JPG | ||
Regel 22: | Regel 23: | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|series=6535, 6538, 6544, 6545 | |series=6535, 6538, 6544, 6545 | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=ex-NZH/ZWN | |opmerkingen=ex-NZH/ZWN | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=6575, 6579 | + | |series=6575, 6579 - 6581 |
+ | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=ex-ZWN | |opmerkingen=ex-ZWN | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=6700, 6701, 6704, 6705, 6707, 6708, 6713 | |series=6700, 6701, 6704, 6705, 6707, 6708, 6713 | ||
+ | |bouwjaar=1986 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=ex-NZH | |opmerkingen=ex-NZH | ||
}} | }} | ||
Regel 35: | Regel 41: | ||
|vervoerder=[[FRAM]] | |vervoerder=[[FRAM]] | ||
|series=6720 - 6725 | |series=6720 - 6725 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=6721, 6722 en 6725 naar [[Arriva]]. | |opmerkingen=6721, 6722 en 6725 naar [[Arriva]]. | ||
}} | }} | ||
Regel 40: | Regel 47: | ||
|vervoerder=[[GADO]] | |vervoerder=[[GADO]] | ||
|series=??? | |series=??? | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[NZH]] | |vervoerder=[[NZH]] | ||
+ | |series=6531 - 6546 | ||
+ | |bouwjaar=1987 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
|series=6700 - 6719 | |series=6700 - 6719 | ||
+ | |bouwjaar=1986 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=Deels naar [[Connexxion]] | |opmerkingen=Deels naar [[Connexxion]] | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[ZWN]] | |vervoerder=[[ZWN]] | ||
|series=6531 - 6546, 6575 - 6581 | |series=6531 - 6546, 6575 - 6581 | ||
− | |opmerkingen=6575 - 6581 | + | |status=Buiten dienst |
+ | |opmerkingen=6575 - 6581 zijn ex [[Westnederland]] | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] |
Huidige versie van 12 mei 2023 om 16:12
Den Oudsten B86 | |
---|---|
Naam | Den Oudsten B86 |
Fabrikant | Den Oudsten |
Chassis | B86 |
Productiejaren | 1986 - 1988 |
Versnellingsbak | ZF4HP500 |
Lengte | Diverse |
In 1986 werd door Den Oudsten de opvolger van de B85 geïntroduceerd, de B86. Deze was aanmerkelijk korter en vierkanter dan zijn voorganger.
Vanaf 1987 werden deze busjes geleverd aan de diverse maatschappijen die op dat moment in het land reden. De busjes waren genummerd in de serie 6500 en 6700 en waren met name bedoeld voor de rustigere lijnen in de vervoersgebieden, maar werden ook vooral gebruikt voor de belbusgebieden.
Inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | 6721, 6722, 6725 | Buiten dienst | 6721 vandalismebus | ||||
Connexxion | 6535, 6538, 6544, 6545 | 1987 | Buiten dienst | ex-NZH/ZWN | |||
6575, 6579 - 6581 | Buiten dienst | ex-ZWN | |||||
6700, 6701, 6704, 6705, 6707, 6708, 6713 | 1986 | Buiten dienst | ex-NZH | ||||
FRAM | 6720 - 6725 | Buiten dienst | 6721, 6722 en 6725 naar Arriva. | ||||
GADO | ??? | Buiten dienst | |||||
NZH | 6531 - 6546 | 1987 | Buiten dienst | ||||
6700 - 6719 | 1986 | Buiten dienst | Deels naar Connexxion | ||||
ZWN | 6531 - 6546, 6575 - 6581 | Buiten dienst | 6575 - 6581 zijn ex Westnederland |