Concessie Regiovervoer Utrecht: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 41 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation +Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation)) |
k |
||
| (8 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VCbox | {{VCbox | ||
|concessie=Regiovervoer Utrecht | |concessie=Regiovervoer Utrecht | ||
| − | |overheid=[[Bestuur Regio Utrecht]] | + | |overheid=[[Bestuur Regio Utrecht]] |
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|duur=5 jaar | |duur=5 jaar | ||
|periode=14.12.2008 - 07.12.2013 | |periode=14.12.2008 - 07.12.2013 | ||
| + | |voorganger=[[Concessie BRU Zuid|BRU Zuid]] | ||
|opvolger=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | |opvolger=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]] | ||
}} | }} | ||
| Regel 47: | Regel 48: | ||
|- | |- | ||
| 53 | | 53 | ||
| − | | [[Lijn 53 Utrecht | + | | [[Lijn 53 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Zeist Busstation|Utrecht - De Bilt - Zeist]] |
|- | |- | ||
| 58 | | 58 | ||
| Regel 59: | Regel 60: | ||
|- | |- | ||
| 65 | | 65 | ||
| − | | [[Lijn 65 Utrecht | + | | [[Lijn 65 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Vianen Lorentzweg|Utrecht - Nieuwegein - Vianen De Biezen]] |
|- | |- | ||
| 66 | | 66 | ||
| Regel 108: | Regel 109: | ||
|- | |- | ||
| 452 | | 452 | ||
| − | | [[Lijn 452 Utrecht | + | | [[Lijn 452 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|Utrecht Centraal Station - Amersfoort Centraal Station]] |
|- | |- | ||
| 474 | | 474 | ||
| Regel 118: | Regel 119: | ||
| 495 | | 495 | ||
| [[Lijn 495 Utrecht Oorsprongpark - IJsselstein Overwaard|Utrecht Oorsprongpark - IJsselstein Overwaard]] | | [[Lijn 495 Utrecht Oorsprongpark - IJsselstein Overwaard|Utrecht Oorsprongpark - IJsselstein Overwaard]] | ||
| − | | | + | |} |
| − | |||
| − | + | == Voormalige lijnen == | |
| − | + | {{VLijnenConcessie}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Materieel == | == Materieel == | ||
| Regel 141: | Regel 129: | ||
== Dienstregelingen == | == Dienstregelingen == | ||
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessies Regiovervoer en Spitsvervoer Utrecht 2009|Dienstregeling 2009]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Regiovervoer Utrecht 2010|Dienstregeling 2010]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Regiovervoer Utrecht 2011|Dienstregeling 2011]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessies Regiovervoer en Spitsvervoer Utrecht 2012|Dienstregeling 2012]] |
| − | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie regio- en spitsvervoer Utrecht 2013|Dienstregeling 2013]] |
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
Huidige versie van 5 jan 2023 om 14:52
| Regiovervoer Utrecht (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 5 jaar |
| Periode | 14.12.2008 - 07.12.2013 |
| Voorganger(s) | BRU Zuid |
| Opvolger(s) | Regio Utrecht |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regiovervoer Utrecht omvatte het streekvervoer per bus van en naar de gemeenten Nieuwegein, Houten, IJsselstein, Vianen, De Bilt, Zeist en Bunnik.
Er was een aparte concessie voor de spitsbussen van het BRU.
Op 4 oktober 2010 is door het BRU bekendgemaakt dat de nieuwe concessie Regio Utrecht ingaande op 11 december 2011 is gegund aan Qbuzz. Vervoerder Connexxion heeft hier succesvol bezwaar tegen aangetekend, waardoor de gunning ongeldig is [1]. Na een 2e aanbestedingsronde, waarbij het Bestuur Regio Utrecht wederom terug is gefloten door de rechter is een 3e ronde gestart. Op 17 augustus 2012 dienden bedrijven hun aanbiedingen in te leveren. Er waren weer 2 inschrijvers: Qbuzz en Connexxion. Connexxion schreef zich in onder de naam van het nieuwe dochterbedrijf OV Regio Utrecht B.V. Op 8 oktober 2012 is door het BRU bekendgemaakt dat de nieuwe concessie Regio Utrecht ingaande op 8 december 2013 is gegund aan Qbuzz. Daarop heeft Connexxion de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen[2].
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Voor deze concessie was door het BRU speciale eisen gesteld aan het materieel, onder andere met betrekking tot leeftijd en emissies. Ook mogen bussen niet meer worden voorzien van reclame. Connexxion heeft voor deze concessie een vloot VDL Berkhof Ambassadors en gelede Mercedes-Benz Citaro's (9228-9238) besteld. BRU was bereid (vanwege de korte duur van de concessie) deze bussen over te nemen wanneer Connexxion de volgende aanbesteding verliest.
Dienstregelingen
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
