Concessie Busvervoer Almere (2018-2027): verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|vervoerder=[[Syntus]] | |vervoerder=[[Syntus]] | ||
|duur=10 jaar | |duur=10 jaar | ||
| − | |periode=10.12.2017 - | + | |periode=10.12.2017 - 11.12.2027 |
|voorganger=[[Concessie stads- en streekvervoer Almere|Stads- en streekvervoer Almere]] | |voorganger=[[Concessie stads- en streekvervoer Almere|Stads- en streekvervoer Almere]] | ||
}} | }} | ||
Versie van 30 sep 2016 om 10:13
| Busvervoer Almere | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Gemeente Almere |
| Vervoerder(s) | Syntus |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 10.12.2017 - 11.12.2027 |
| Voorganger(s) | Stads- en streekvervoer Almere |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Busvervoer Almere omvat de stadsdienst van Almere en het streekvervoer vanuit Almere naar het Gooi en Amsterdam.
Aanbesteding
Op 8 maart 2016 had de gemeente Almere het bestek voor de concessie vastgesteld. Op 8 juli 2016 bleek dat vier vervoersbedrijven zich hadden ingeschreven: de huidige vervoerder Connexxion en daarnaast Arriva, EBS en Syntus. Op 27 september 2016 werd bekend gemaakt dat de gemeente Almere Syntus heeft geselecteerd als de nieuwe vervoerder.
Plannen
Ten opzichte van de concessie stads- en streekvervoer Almere zullen de stadslijnen vaker gaan rijden. Op de streeklijnen worden wellicht trajecten geschrapt die parallelliteit vormen met een andere buslijn, de trein of de metro.
De stadsdienst zal gaan rijden onder de formule "allGo" en de nachtdienst onder de formule "nightFlo". De streekdienst zal in het geheel onder de Randstadnet-formule vallen.
Syntus zal voor deze concessie Euro 6-bussen aanschaffen. Daarnaast wordt een deel van het wagenpark elektrisch.
