Lijn 7 Enschede, Centraal Station - Wesselerbrink

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 7
Vervoerder(s) Twents (Connexxion)
Concessie Twente
Lijnsoort Stadsbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 11 december 2005 t/m 8 december 2012
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 7 reed vanaf station Enschede een grote lusroute via Bruggert, Stadsveld, Helmerhoek, Wesselerbrink, het MST en het Centrum.

Route

Halte
  Enschede, Centraal  
  Enschede, MST Ariënsplein  
  Enschede, Emmastraat  
  Enschede, Zwedeweg  
  Enschede, Pathmossingel  
  Enschede, Poolmansweg  
  Enschede, Lindestraat  
  Enschede, Zuivelstraat  
  Enschede, Albert Cuypstraat  
  Enschede, De Hatteler  
  Enschede, Fré Cohenlaan  
  Enschede, Marie de Roodelaan  
  Enschede, Ferdinand Bolstraat  
  Enschede, Winkelcentrum Stadsveld  
  Enschede, Borgbos  
  Enschede, Helmerzijde  
  Enschede, Dubbelinckhoek  
  Enschede, Graeshoek  
  Enschede, Winkelcentrum Helmerhoek  
  Enschede, Honinglohoek  
  Enschede, Beekwoudehoek  
  Enschede, Boskamphoek  
  Enschede, Herikebrink  
  Enschede, Hengeveldebrink  
  Enschede, Het Oosterveld  
  Enschede, Hertmebrink  
  Enschede, Winkelcentrum Zuid  
  Enschede, Lintveldebrink  
  Enschede, Hazendijk  
  Enschede, De Posten  
  Enschede, Lintveldebrink  
  Enschede, Broekheurnering  
  Enschede, De Kiepe  
  Enschede, Verrijzeniskerk  
  Enschede, Het Leunenberg  
  Enschede, Broekheurnerstede  
  Enschede, Tuindorp Broekheurne  
  Enschede, Zuid-Hollandlaan  
  Enschede, Winkelcentrum Boswinkel  
  Enschede, Gelderlandstraat  
  Enschede, Utrechtlaan  
  Enschede, TC Tubantia  
  Enschede, MST Haaksbergerstraat  
  Enschede, Van Heekplein  
  Enschede, Centraal  

Geschiedenis

Bij aanvang van de eerste concessie Twente op 11 december 2005 werd een nieuwe servicelijn geïntroduceerd die in 2 routes een grote lusroute door Enschede gingen rijden. De zuidelijke lijn reed o.a. via Helmerhoek, de Wesselerbrink en het MST. Later werd de lijn omgevormd tot een normale stadslijn.

De lijn werd opgeven vanwege gebrek aan passagiers. 97% van de haltes worden ook door andere lijnen bediend.