Concessie IJsselmond (2005-2013)
| IJsselmond | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Overijssel Provincie Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 6 jaar (+ onbekend) |
| Periode | 04.09.2005 - 03.09.2011 (verlengd tot 08.12.2012). Daarna tijdelijk contract t/m 07.12.2013) |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Nieuwe aanbesteding
De concessie werd in juni 2010 aanbesteed samen met stadsvervoer Lelystad en de tramdienst Zwolle-Kampen (tot nu toe treindienst). Op deze aanbesteding schreven Connexxion en Syntus in. Beide bedrijven bleken boven het budget te zitten en de gunning ging niet door.Zie discussie op forum
Hierop startte men een nieuwe aanbesteding. De oorspronkelijke ingangsdatum (september 2011) werd opgeschort naar december 2012, hetzelfde moment dat de Hanzelijn, die veel invloed heeft op deze concessie, gereed is. Na het gereedkomen van de Hanzelijn en de vertramming van het het Kamperlijntje vindt er namelijk een herschikking plaats van het streeklijnennet waarbij bussen gaan aansluiten op de stations en haltes van deze lijnen. De Hanzeliner 330 komt dan te vervallen, maar Qliner 345 (de nieuwe HOV-lijn tussen Emmeloord - Lelystad t.v.v. lijn 315) zal aan deze concessie worden toegevoegd. Het lijndeel Emmeloord - Groningen is bij de concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog gevoegd.
Het stadsvervoer Lelystad kon niet meer verlengd worden, waardoor deze concessie apart werd aanbesteed. Die concessie wordt sinds 4 september 2011 voor de periode van 10 jaar uitgevoerd door Arriva.
In januari 2012 was het nieuwe "programma van eisen" opgesteld en konden vervoerders opnieuw bieden op de concessie. Het Kamperlijntje was hierbij ook uit de aanbesteding gehaald. De combinatie Noot/Regio Taxi de Vallei en de huidige vervoerder Connexxion schreven op deze aanbesteding in. De concessie zou oorspronkelijk halverwege april 2012 gegund worden, maar dit werd een maand uitgesteld. Op 29 mei 2012 werd bekendgemaakt dat de concessie weer niet gegund is omdat beide inschrijvers boven het beschikbare budget zitten. De provincies begonnen na de zomer met de gunning van de tijdelijk contract voor een jaar. Deze werd in oktober 2012 gegund aan Connexxion. Het is de bedoeling dat de definitieve concessie per 8 december 2013 zal ingaan.
Nieuw is dat ook in deze concessie de vervoerder in een door de provincies gestelde huisstijl moet gaan rijden. Deze huisstijl lijkt op die van Midden Overijssel.
Lijnennet
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet:
- Volvo 8700BLE
- Berkhof Duvedec
- VDL Berkhof Procity (inzet op stadslijn 10 in Kampen)
- VDL Berkhof Ambassador
- Mercedes-Benz Citaro G
