Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station
Buslijn 314 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Scania Omnilink (G) |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | 114 |
Frequenties
| |
Spits | 4-8x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur (kerst en zomer) |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur (kerst en zomer) |
Avond | 2-4x/uur |
Zaterdag | 2-4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 314 rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 8x/uur van Amsterdam naar Edam gereden, waarna 4x/uur een bus naar Hoorn rijdt. In de richting van Amsterdam wordt 8x/uur gereden, waarbij diverse ritten in Oosthuizen of Edam starten.
- In de middagspits wordt in beide richtingen 6x/uur tussen Amsterdam en Hoorn gereden.
- In de avonduren wordt vanaf circa 20:00 uur 2x/uur gereden.
- Op zaterdag wordt tussen 09:00 en 20:00 4x/uur gereden tussen Amsterdam en Edam.
- Aan het begin van de dienst rijden de ritten richting Hoorn vanuit Edam.
Tariefinformatie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Waterland is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
Route
GeschiedenisOp 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 114 kreeg daarbij lijnnummer 314. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. Op 9 december 2012 werd de frequentie in de ochtendspits richting Hoorn en in de middagspits richting Amsterdam verhoogd van een halfuursdienst naar een kwartierdienst. De ritten van Edam naar Amsterdam in de ochtendspits werden echter geïntegreerd in lijn 317, die veel sneller naar Amsterdam reed dan deze buslijn. Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn nam alle ritten van lijn 317 over, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging naar 6x à 8x/uur in de drukste richting. Hierbij starten diverse ritten naar Amsterdam voortaan in Edam of Oosthuizen. Tegelijkertijd verviel voor deze buslijn de bediening van het Buikslotermeerplein. Op 22 juli 2018 werd de halte IJtunnel in Amsterdam toegevoegd, en werd de frequentie op zaterdag tussen Amsterdam en Edam verdubbeld naar 4x/uur. Op 3 maart 2019 werden in de ochtendspits twee ritten toegevoegd van Oosthuizen naar Amsterdam en kwam 's avonds in beide richtingen een rit tussen Amsterdam en Hoorn te vervallen. |