Lijn 51 Maastricht Busstation - Beek Centrum

Voormalige buslijn 51 Bekijk andere lijnen 51
Vervoerder(s)	VSL (1987 - 1995), Hermes (1995 - ...)
Regio's	Maastricht/Heuvelland, Sittard-Geleen
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Onbekend
Periode	31 mei 1987 t/m ...
Voorganger(s)	51
	Frequenties
Spits	2x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1-2x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 51 reed van Maastricht via Meerssen, Bunde en Geulle naar Beek.

Route

	Halte
	Maastricht, Busstation/NS
	Maastricht, Wilhelminasingel
	Maastricht, Markt
	Maastricht, Boschstraat
	Maastricht, Bosscherweg/Noorderbrug
	Maastricht, Meerssenerweg 71
	Maastricht, Kemenadeplein
	Rothem, Kruispunt
	Rothem, Tussen de Bruggen
	Meerssen, Stationsstraat/Molenveldweg
	Meerssen, Stationsstraat
	Meersen, Stationsplein
	Meerssen, Bunderstraat/Past. Nic. Creftenstraat
	Meerssen, Bunderstraat/Kapel
	Meerssen, Viaduct
	Bunde, Overweg
	Bunde, Beukenlaan
	Bunde, Maastrichterlaan/Beukenlaan
	Bunde, Pletsstraat
	Bunde, Geuloord
	Geulle, Brommelen
	Geulle, Café Sport
	Geulle, Kanaalbrug
	Geulle, Harmoniezaal
	Geulle, Processieweg
	Hussenberg, Broekhoven
	Hussenberg, Bejaardencentrum
	Hussenberg, Kapelletje
	Moorveld, Maastricht-Aachen Airport
	Moorveld, Bedrijvenpark
	Geverik, Viaduct
	Beek, Villapark
	Beek, Centrum

Geschiedenis

Op 31 mei 1987 werd de route van lijn 51 (Maastricht - Geleen) ingekort tot het traject Maastricht - Beek. Doorgaande reizigers naar Meers en Geleen konden hier voortaan overstappen op andere buslijnen. Meers werd voortaan bediend door de nieuwe lijn 32 en een deel van het traject door Geleen werd overgenomen door lijn 63. Op het overgebleven traject bleef lijn 51 dagelijks eenmaal per uur rijden.

Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de (brede) spitsuren verhoogd naar een halfuursdienst en op 31 mei 1992 werden op zaterdagmiddag twee extra ritten toegevoegd van Maastricht naar Beek, zodat eveneens kortstondig elk half uur werd gereden.

Op 29 mei 1994 werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie in de (brede) spitsuren verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers.

Op 28 mei 1995 werd de route op zondag tussen Geulle en Beek verlegd via Maastricht-Aachen Airport, zodat het vliegveld dan weer een verbinding kreeg (door middel van koppeling) met lijn 61. Deze was één jaar eerder verbroken nadat laatstgenoemde lijn werd gekoppeld aan deze lijn.

In de dienstregeling 1997/1998 kreeg de lijn gezelschap van lijntaxi 651, deze ging de minder rendabele ritten vervangen:
Van maandag t/m vrijdag reed de lijntaxi eenmaal 's ochtends en éénmaal 's avonds 1x van Maastricht naar Beek, omgekeerde reden de laatste vier ritten van Beek naar Maastricht. Op zaterdagochtend reden de eerste vier ritten richting Beek als lijntaxi, terwijl de ritten richting Maastricht als vaste bus reden, op zaterdagavond vanaf 19:30 reed de lijntaxi de rest van de avond, uitgezonderd één vaste rit per richting. Op zondag reed de reguliere buslijn de hele dag tot +-19:00 waarna de lijntaxi de verbinding overnam.