Lijn 51 Groningen Centraal Station - Zuidlaren Brink: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|periode=3 januari 2021 | |periode=3 januari 2021 | ||
|voorganger=[[Lijn 51 Groningen Centraal Station - Assen Station|51]] | |voorganger=[[Lijn 51 Groningen Centraal Station - Assen Station|51]] | ||
− | |frequentie_spits=2- | + | |frequentie_spits=2-3x/uur |
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
− | |frequentie_dal | + | |frequentie_dal=2x/uur |
− | |||
|frequentie_zaterdag=0-2x/uur | |frequentie_zaterdag=0-2x/uur | ||
|frequentie_zondag=0-1x/uur | |frequentie_zondag=0-1x/uur | ||
Regel 22: | Regel 21: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
*Slechts in de spitsuren wordt tussen Haren Oosterhaar en Zuidlaren gereden. | *Slechts in de spitsuren wordt tussen Haren Oosterhaar en Zuidlaren gereden. | ||
− | *In de | + | *In de ochtendspits rijdt één rit van Groningen naar station Haren bovenop de halfuursdienst. |
*Op zaterdag na 10:30 wordt de frequentie verhoogd naar 2x per uur. | *Op zaterdag na 10:30 wordt de frequentie verhoogd naar 2x per uur. | ||
{{TariefInfo|concessie=GD}} | {{TariefInfo|concessie=GD}} | ||
Regel 65: | Regel 64: | ||
Op [[Dienstregeling concessie GD 2023|11 december 2022]] werden de laatste drie ritten tussen Haren en Zuidlaren beperkt tot Oosterhaar vanwege de geringere passagiersaantallen op genoemd traject; dit hield in dat de dienstregeling op genoemd traject voortaan 2 uur eerder eindigt. Tussen Groningen en Haren bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2023|11 december 2022]] werden de laatste drie ritten tussen Haren en Zuidlaren beperkt tot Oosterhaar vanwege de geringere passagiersaantallen op genoemd traject; dit hield in dat de dienstregeling op genoemd traject voortaan 2 uur eerder eindigt. Tussen Groningen en Haren bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Dienstregeling concessie GD 2023|8 mei 2023]] werd de frequentie in de spits- en daluren verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur met in de ochtendspits een versterkingsrit vanaf Groningen naar Haren. |
Versie van 29 apr 2023 om 14:09
Buslijn 51 | |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Concessie | GD |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro LE, Mercedes-Benz Citaro G, Ebusco 2.2, Van Hool A330 Fuel Cell |
Rijdt sinds | 3 januari 2021 |
Voorganger(s) | 51 |
Frequenties
| |
Spits | 2-3x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 0-2x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 51 rijdt van Groningen via Haren, Onnen, Noordlaren en Midlaren naar Zuidlaren.
Dienstregeling
- Slechts in de spitsuren wordt tussen Haren Oosterhaar en Zuidlaren gereden.
- In de ochtendspits rijdt één rit van Groningen naar station Haren bovenop de halfuursdienst.
- Op zaterdag na 10:30 wordt de frequentie verhoogd naar 2x per uur.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie GD is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie GD kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wagenverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Groningen, Hoofdstation | ||
Groningen, Vechtstraat | ||
Groningen, Weg der Verenigde Naties | ||
Groningen, Thomsonstraat | ||
Groningen, Van Iddekingeweg | ||
Groningen, Van Ketwich Verschuurlaan | ||
Groningen, Hilghepad | ||
Groningen, Quintuslaan | ||
Groningen, Esserweg | ||
Haren, Sportpark Esserberg | ||
Haren, Hemmenlaan | ||
Haren, Escampe | ||
Haren, Hortus | ||
Haren, Kromme Elleboog | ||
Haren, Station | ||
Haren, Molenkampsteeg | ||
Haren, Waterhuizerweg | ||
Haren, Blekenweg | ||
Haren, Felland | ||
Onnen, Tijborgsteeg | ||
Onnen, De Vennen | ||
Onnen, Koelandssteeg | ||
Onnen, Velakkersweg | ||
Noordlaren, Osdijk | ||
Noordlaren, Lageweg | ||
Midlaren, Tolhuisweg | ||
Zuidlaren, Groningerstraat 34 | ||
Zuidlaren, Groningerstraat 10 | ||
Zuidlaren, Laarwoud | ||
Zuidlaren, Brink |
Geschiedenis
Op 3 januari 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de verbinding Groningen - Assen via de noordelijke Hondsrug opnieuw geknipt. Het traject tussen Groningen en Onnen, met in de spitsuren verlengd naar Zuidlaren, bleef rijden als lijn 51 en het traject tussen Annen en Assen ging voortaan als lijn 52 rijden. Onder de beide lijnnummers bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd.
Op 12 december 2021 werden alle ritten buiten de spitsuren ingekort tot Haren Oosterhaar; de verbinding Haren - Onnen en ongewijzigd verder naar Zuidlaren werd voortaan alleen nog in de spitsuren gereden vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen. Tussen Groningen en station Haren werden tegelijkertijd in de spitsuren extra ritten toegevoegd om de scholierendrukte naar Haren te kunnen verwerken.
Op 11 december 2022 werden de laatste drie ritten tussen Haren en Zuidlaren beperkt tot Oosterhaar vanwege de geringere passagiersaantallen op genoemd traject; dit hield in dat de dienstregeling op genoemd traject voortaan 2 uur eerder eindigt. Tussen Groningen en Haren bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.
Vanaf 8 mei 2023 werd de frequentie in de spits- en daluren verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur met in de ochtendspits een versterkingsrit vanaf Groningen naar Haren.