Lijn 87 Weert Station - Molenbeersel Grens: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 70 Sittard Busstation - Weert Station NS +Lijn 70 Sittard Station - Weert Station)) |
k |
||
Regel 37: | Regel 37: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende [[Lijn 70 Sittard Station - Weert Station|lijn 70 (Sittard - Maaseik - Weert)]] werd deze lijn op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] opgeheven. Tussen Weert en Stramproy ging vanaf diezelfde datum een nieuwe '''lijn 87''' rijden met dezelfde route als voorheen. Overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Weert bestond een goede aansluiting van/op de treinen richting Eindhoven. | + | Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende [[Lijn 70 Sittard Station - Weert Station|lijn 70 (Sittard - Maaseik - Weert)]] werd deze lijn op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] opgeheven. Tussen Weert en Stramproy ging vanaf diezelfde datum een nieuwe '''lijn 87''' rijden met dezelfde route als voorheen. Overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Weert bestond een goede aansluiting van/op de treinen richting Eindhoven. De extra ritten naar de scholen in Maaseik gingen vanaf diezelfde datum rijden als [[Lijn 187 Weert Station - Maaseik Cultureel Centrum|lijn 187]]. |
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Op zondag werd de frequentie daarnaast verlaagd naar 1x per uur, maar werd op het andere halve uur wel aangevuld door een [[belbus]]. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Op zondag werd de frequentie daarnaast verlaagd naar 1x per uur, maar werd op het andere halve uur wel aangevuld door een [[belbus]]. |
Versie van 23 jun 2022 om 21:25
Voormalige buslijn 87 in Nederland en België | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 14 december 2008 t/m 4 januari 2014 |
Voorganger(s) | 70 |
Opvolger(s) | 74 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 87 reed van Weert via Tungelroy en Stramproy naar Molenbeersel.
Geldigheid OV-chipkaart
- Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
Route
Halte | ||
Weert, Station | ||
Weert, Maaseikerweg/Tunnel | ||
Weert, Maaseikerweg 67 | ||
Weert, Maaseikerweg 171 | ||
Tungelroy, Sint Barberaplein | ||
Tungelroy, Tungeler Dorpsstraat | ||
Stramproy, Julianastraat | ||
Stramproy, Pastoor Greymansstraat | ||
35px | Grens Nederland - België | |
Molenbeersel, Grens |
Geschiedenis
Vanwege de zeer tegenvallende resultaten van de grensoverschrijdende lijn 70 (Sittard - Maaseik - Weert) werd deze lijn op 14 december 2008 opgeheven. Tussen Weert en Stramproy ging vanaf diezelfde datum een nieuwe lijn 87 rijden met dezelfde route als voorheen. Overdag ging deze nieuwe lijn elk half uur rijden en 's avonds elk uur. In Weert bestond een goede aansluiting van/op de treinen richting Eindhoven. De extra ritten naar de scholen in Maaseik gingen vanaf diezelfde datum rijden als lijn 187.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, de avonduren en het weekeinde met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Op zondag werd de frequentie daarnaast verlaagd naar 1x per uur, maar werd op het andere halve uur wel aangevuld door een belbus.
Vanwege het veelvuldige reserveren van de belbus op zondag, op het andere halve uur van de vaste lijnbus, gingen deze ritten op zondag overdag met ingang van 12 december 2010 weer als vaste lijndienst met een 8-persoonsbusje rijden.
Het traject van lijn 87 werd met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 geïntegreerd in de route van lijn 74.