Lijn 330 Lelystad Station Centrum - Zwolle Station: verschil tussen versies
Regel 5: | Regel 5: | ||
|vervoerder=[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]] | |vervoerder=[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]] | ||
|concessie=IJsselmond (2005-2013) | |concessie=IJsselmond (2005-2013) | ||
− | |regio= | + | |regio=Zuid-Flevoland |
− | |regio2= | + | |regio2=Kop van Overijssel |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Hanzeliner | |formule=Hanzeliner | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Excellence]], | + | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Excellence]],<br>[[Volvo 8700]] |
|periode=6 november 1994 t/m 8 december 2012 | |periode=6 november 1994 t/m 8 december 2012 | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
Regel 38: | Regel 38: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1994/1995|6 november 1994]] gingen de eerste [[Interliner]]s van start een Nederland; dit nieuwe concept was een samenwerkingsverband tussen de Nederlandse Spoorwegen en de divere busmaatschappijen in Nederland. De [[Interliner]] ging als aanvulling fungeren op het spoorwegnet en ging vooral rijden tussen (grotere) plaatsen die onderling niet per trein verbonden zijn. Onder het lijnnummer '''330''' ging een lijn rijden tussen Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle met een halfuursdienst tijdens de spitsuren en een uurdienst in de daluren en op zaterdag overdag. | |
Vanaf [[Midnet Dienstregeling Flevoland Noordoost 1995/1996|medio 1995]] ging de lijn in Kampen niet meer stoppen bij de halte ''Vermuydenstraat'', maar bij de halte ''Europa-allee'' op de Cellesbroekweg. | Vanaf [[Midnet Dienstregeling Flevoland Noordoost 1995/1996|medio 1995]] ging de lijn in Kampen niet meer stoppen bij de halte ''Vermuydenstraat'', maar bij de halte ''Europa-allee'' op de Cellesbroekweg. | ||
− | + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 1999| | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Lelystad Centrum|Lelystad, Station Centrum]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Lelystad Centrum|Lelystad, Station Centrum]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, Manege}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronten, Manege}} | ||
Regel 61: | Regel 51: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Zwolle|Zwolle, Busstation/NS]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Zwolle|Zwolle, Busstation/NS]]}} | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Flevoland/Noordoost 2001/2002|7 januari 2001]] verviel de halte Vermuydenstraat in Kampen en werd de frequentie in de ochtendspits tussen Dronten en Zwolle verhoogd tot een kwartierdienst. Deze extra ritten werden soms niet door [[Connexxion]] zelf gereden, maar door ''Marion Reizen'' uit Dronten. | ||
+ | |||
+ | Op '''6 januari 2002''' verviel ook de halte Almere College in Kampen. Het alternatief vanaf die datum voor geheel Kampen was de halte ''Carpoolplaats''. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005/2006|4 september 2005]] werd de verbinding omgezet naar de [[Hanzeliner]]. De route wijzigde niet, de frequentie werd verhoogd naar 4x/uur in de (brede) spitsuren, 2x/uur in het dal en zaterdag overdag en 1x/uur 's avonds tot 22.00 en zondag overdag. | ||
+ | |||
+ | Met de opening van de nieuwe [[Hanzelijn]] op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] werd het lijnennet op de reisrelaties Dronten - Kampen en Emmeloord - Kampen - Zwolle aangepast. Omdat de trein sindsdien sneller is dan de [[Hanzeliner]], werd lijn 330 als logisch gevolg opgeheven. |
Versie van 26 mrt 2021 om 22:56
Voormalige snelbuslijn 330 | |
Vervoerder(s) | Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2012) |
Concessie | IJsselmond (2005-2013) |
Regio's | Zuid-Flevoland, Kop van Overijssel |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Excellence, Volvo 8700 |
Periode | 6 november 1994 t/m 8 december 2012 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | Trein |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
Dal | 2-4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
Avond | 1x/uur (tot 22:00) |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 330 reed van Lelystad via Dronten en Kampen-Zuid naar Zwolle.
Route
Halte | ||
Lelystad, Station Centrum | ||
Lelystad, Nienoord | ||
Dronten, Manege | ||
Dronten, Busstation | ||
Kampen, Carpoolplaats N50 (t/m 06-11-2009) | ||
Kampen, Kampen Zuid (vanaf 07-11-2009) | ||
Zwolle, Eekwal/Centrum | ||
Zwolle, Busstation/NS |
Geschiedenis
Op 6 november 1994 gingen de eerste Interliners van start een Nederland; dit nieuwe concept was een samenwerkingsverband tussen de Nederlandse Spoorwegen en de divere busmaatschappijen in Nederland. De Interliner ging als aanvulling fungeren op het spoorwegnet en ging vooral rijden tussen (grotere) plaatsen die onderling niet per trein verbonden zijn. Onder het lijnnummer 330 ging een lijn rijden tussen Lelystad, Dronten, Kampen en Zwolle met een halfuursdienst tijdens de spitsuren en een uurdienst in de daluren en op zaterdag overdag.
Vanaf medio 1995 ging de lijn in Kampen niet meer stoppen bij de halte Vermuydenstraat, maar bij de halte Europa-allee op de Cellesbroekweg.
Halte | ||
Lelystad, Station Centrum | ||
Dronten, Manege | ||
Dronten, Busstation | ||
Kampen, Almere College | ||
Kampen, Vermuydenstraat (t/m 7 januari 2001) | ||
Zwolle, Eekwal/Centrum | ||
Zwolle, Busstation/NS |
Vanaf 7 januari 2001 verviel de halte Vermuydenstraat in Kampen en werd de frequentie in de ochtendspits tussen Dronten en Zwolle verhoogd tot een kwartierdienst. Deze extra ritten werden soms niet door Connexxion zelf gereden, maar door Marion Reizen uit Dronten.
Op 6 januari 2002 verviel ook de halte Almere College in Kampen. Het alternatief vanaf die datum voor geheel Kampen was de halte Carpoolplaats.
Op 4 september 2005 werd de verbinding omgezet naar de Hanzeliner. De route wijzigde niet, de frequentie werd verhoogd naar 4x/uur in de (brede) spitsuren, 2x/uur in het dal en zaterdag overdag en 1x/uur 's avonds tot 22.00 en zondag overdag.
Met de opening van de nieuwe Hanzelijn op 9 december 2012 werd het lijnennet op de reisrelaties Dronten - Kampen en Emmeloord - Kampen - Zwolle aangepast. Omdat de trein sindsdien sneller is dan de Hanzeliner, werd lijn 330 als logisch gevolg opgeheven.