Lijn 309 Groningen Centraal Station - Assen Kloosterveen: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
|dienstregeling=2020 | |dienstregeling=2020 | ||
| Regel 12: | Regel 11: | ||
|periode=9 december 2012 | |periode=9 december 2012 | ||
|voorganger=[[Lijn 309 Groningen CS - Assen Station|309]], [[Lijn 319 Groningen CS - Assen Busstation / NS|319]] | |voorganger=[[Lijn 309 Groningen CS - Assen Station|309]], [[Lijn 319 Groningen CS - Assen Busstation / NS|319]] | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=8x/uur |
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (zomer) | |frequentie_spits_vakantie=4x/uur (zomer) | ||
|frequentie_dal=4-8x/uur | |frequentie_dal=4-8x/uur | ||
| Regel 25: | Regel 24: | ||
*In de richting Groningen wordt de halte ''Van Ketwich Verschuurbrug'' enkel bediend op verzoek van uitstappende passagiers. | *In de richting Groningen wordt de halte ''Van Ketwich Verschuurbrug'' enkel bediend op verzoek van uitstappende passagiers. | ||
*Tot circa 12:00 uur wordt vanaf de Maria in Campislaan rechtstreeks naar de Balkenweg gereden en dan stoppend terug. Vanaf circa 12:30 uur rijdt de bus stoppend naar de Balkenweg en non-stop terug naar de Maria in Campislaan. | *Tot circa 12:00 uur wordt vanaf de Maria in Campislaan rechtstreeks naar de Balkenweg gereden en dan stoppend terug. Vanaf circa 12:30 uur rijdt de bus stoppend naar de Balkenweg en non-stop terug naar de Maria in Campislaan. | ||
| − | |||
| − | |||
{{TariefInfo|concessie=GD}} | {{TariefInfo|concessie=GD}} | ||
| Regel 61: | Regel 58: | ||
Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] ging de volgende concessie [[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] van start, de exploitatie bleef daarbij in handen van [[Qbuzz]]. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd, wel werd buiten de zomervakantie de ochtendspitsfrequentie verhoogd tot 8-12x/uur en werd in de zomervakantie de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verhoogd naar een kwartierdienst. De halte ''M.L. Kingweg'' in Assen werd hernoemd naar ''Busstation Marsdijk''. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] ging de volgende concessie [[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] van start, de exploitatie bleef daarbij in handen van [[Qbuzz]]. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd, wel werd buiten de zomervakantie de ochtendspitsfrequentie verhoogd tot 8-12x/uur en werd in de zomervakantie de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verhoogd naar een kwartierdienst. De halte ''M.L. Kingweg'' in Assen werd hernoemd naar ''Busstation Marsdijk''. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|17 augustus 2020]] werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. De vele extra ritten tijdens de spitsuren kwamen te vervallen en de frequentie werd in dit tijdvak verlaagd naar 8x per uur maximaal. | ||
Versie van 16 sep 2020 om 21:11
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | GD |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro, Setra S 419 UL |
| Rijdt sinds | 9 december 2012 |
| Voorganger(s) | 309, 319 |
Frequenties
| |
| Spits | 8x/uur |
| Spits (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Dal | 4-8x/uur |
| Dal (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 309 rijdt van Groningen rechtstreeks naar Assen.
Dienstregeling
- In de richting Groningen wordt de halte Van Ketwich Verschuurbrug enkel bediend op verzoek van uitstappende passagiers.
- Tot circa 12:00 uur wordt vanaf de Maria in Campislaan rechtstreeks naar de Balkenweg gereden en dan stoppend terug. Vanaf circa 12:30 uur rijdt de bus stoppend naar de Balkenweg en non-stop terug naar de Maria in Campislaan.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie GD is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie GD kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wagenverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Hoofdstation | |
 |
Groningen, Van Ketwich Verschuurbrug | |
 |
Assen, Peelerpark | |
  |
Assen, Busstation Marsdijk | |
|
Assen, Noorderstaete | |
|
Assen, Ter Aardseweg | |
|
Assen, Maasstraat | |
|
Assen, Maria in Campislaan | |
 |
Assen, Hoofdvaartsweg | |
|
Assen, Caro van Eyckrotonde | |
|
Assen, Hildegard van Bingenweg | |
|
Assen, Domeinpad | |
|
Assen, Aletta Jacobsweg | |
|
Assen, Torenrotonde | |
|
Assen, Balkenweg | |
 |
||
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werden de bestaande Qliners 309 en 319 samengevoegd tot één nieuwe lijn 309 tussen Groningen en Assen Kloosterveen. Doorgaande reizigers naar het station moesten voortaan overstappen op de één van de overige buslijnen. Net als voorheen werd in de spitsrichting een kwartierdienst gereden en in de tegenspits en de daluren een halfuursdienst.
Op 5 januari 2014 werd een aantal ritten in de spitsrichting toegevoegd, zodat de frequentie opliep tot 12x/uur in de drukste richting tussen Groningen en het busstation M.L. Kingweg in Assen. En vanaf 14 december 2014 ging deze lijn ook in de avonduren rijden; tot ongeveer 21:00 elk half uur en daarna elk uur.
Omdat het gebruik van deze Qliner alleen maar bleef groeien werd de frequentie in de daluren op 13 december 2015 verder verhoogd naar een kwartierdienst, alleen in de zomervakantie bleef de halfuursdienst nog bestaan.
Op 11 december 2016 werden enkele beginnende ritten op de M.L. Kingweg doorgetrokken naar Kloosterveen, zodat in de ochtendspits ongeveer elke 5 minuten een bus rijdt en in de middagspits elke 10 minuten. Daarnaast ging deze lijn voortaan ook in de weekenden rijden.
Op 10 december 2017 werd de frequentie in de middagspits over het hele traject verhoogd naar 8x per uur, omdat de passagiersaantallen alleen maar bleven toenemen. Deze ritten gingen de hele route rijden, zodat elke 7,5 minuut in beide richtingen wordt gereden tussen Groningen en Assen Kloosterveen.
Op 15 december 2019 ging de volgende concessie Groningen-Drenthe van start, de exploitatie bleef daarbij in handen van Qbuzz. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd, wel werd buiten de zomervakantie de ochtendspitsfrequentie verhoogd tot 8-12x/uur en werd in de zomervakantie de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag verhoogd naar een kwartierdienst. De halte M.L. Kingweg in Assen werd hernoemd naar Busstation Marsdijk.
Op 17 augustus 2020 werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. De vele extra ritten tijdens de spitsuren kwamen te vervallen en de frequentie werd in dit tijdvak verlaagd naar 8x per uur maximaal.
