Lijn 21 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 73 Winterswijk Busstation - Enschede Centraal +Lijn 73 Winterswijk Station - Enschede Centraal Station)) |
|||
Regel 88: | Regel 88: | ||
Lijn 21 is als buslijn ontstaan in het najaar van 1937. Na het beëindigen van het reizigersverkeer op de spoorlijnen tussen de Achterhoek en Twente werden door de [[Geldersche Tramwegen]] (GTW) busdiensten ingesteld vanuit Winterswijk en Doetinchem naar Enschede. Net als in het spoorwegtijdperk werd Neede het knooppunt van buslijnen. De bus werd destijds gezien als een grote verbetering: sneller, comfortabeler en frequenter. Op beide lijnen werd elk uur gereden. Tot 1982 reed de bus Winterswijk-Enschede met lijnnummer 4 en de bus Doetinchem-Enschede met lijnnummer 3. | Lijn 21 is als buslijn ontstaan in het najaar van 1937. Na het beëindigen van het reizigersverkeer op de spoorlijnen tussen de Achterhoek en Twente werden door de [[Geldersche Tramwegen]] (GTW) busdiensten ingesteld vanuit Winterswijk en Doetinchem naar Enschede. Net als in het spoorwegtijdperk werd Neede het knooppunt van buslijnen. De bus werd destijds gezien als een grote verbetering: sneller, comfortabeler en frequenter. Op beide lijnen werd elk uur gereden. Tot 1982 reed de bus Winterswijk-Enschede met lijnnummer 4 en de bus Doetinchem-Enschede met lijnnummer 3. | ||
− | Vanaf [[GVM Dienstregeling Achterhoek 1993/1994|23 mei 1993]] reed de lijn in de (zeer) late avonduren en 's ochtendsvroeg in het weekeinde alleen nog tussen Groenlo en Winterswijk. Doorgaande reizigers naar Enschede reisden op deze momenten via Neede met lijn [[Lijn 27 Arnhem Centraal Station - Enschede Centraal (1993-1995)|27]]/[[Lijn 20 Enschede Centraal - Doetinchem Busstation|20]]. | + | Vanaf [[GVM Dienstregeling Achterhoek 1993/1994|23 mei 1993]] reed de lijn in de (zeer) late avonduren en 's ochtendsvroeg in het weekeinde alleen nog tussen Groenlo en Winterswijk. Doorgaande reizigers naar Enschede reisden op deze momenten via Neede met lijn [[Lijn 27 Arnhem Centraal Station - Enschede Centraal (1993-1995)|27]]/[[Lijn 20 Enschede Centraal Station - Doetinchem Busstation|20]]. |
Op [[GVM Dienstregeling Achterhoek 1995/1996|28 mei 1995]] werden de sneldiensten overgenomen door [[Interliner]] [[Lijn 321 Enschede Centraal - Winterswijk Busstation/NS|321]]. De lijn ging nu de hele week door als stopdienst via Neede rijden met 1x/uur over het hele traject en 1x/uur van Winterswijk (op zaterdag: Groenlo) tot Neede. | Op [[GVM Dienstregeling Achterhoek 1995/1996|28 mei 1995]] werden de sneldiensten overgenomen door [[Interliner]] [[Lijn 321 Enschede Centraal - Winterswijk Busstation/NS|321]]. De lijn ging nu de hele week door als stopdienst via Neede rijden met 1x/uur over het hele traject en 1x/uur van Winterswijk (op zaterdag: Groenlo) tot Neede. |
Versie van 11 nov 2019 om 01:03
Voormalige buslijn 21 | |
Vervoerder(s) | GVM (... - 1997), Oostnet (1997 - ...) |
Regio's | Twente, Achterhoek |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 21 reed van Enschede via Usselo, Haaksbergen, Eibergen, Huspel en Groenlo naar Winterswijk.
Route
Halte | ||
Enschede, Centraal | ||
Enschede, Centrum/Zuidmolen | ||
Enschede, Haaksbergerstraat | ||
Enschede, Veldkampstraat | ||
Enschede, Spinnersplein | ||
Enschede, Pathmossingel | ||
Enschede, Stevenfennestraat | ||
Enschede, v.d. Zandestraat | ||
Enschede, Ferdinand Bolstraat | ||
Enschede, Usseler Esch | ||
Usselo, Kerk | ||
Usselo, Helmerstraat | ||
Usselo, Crematorium | ||
Usselo, Teesinklanderweg | ||
Rutbeek, Weg naar Bad-Boekelo | ||
Rutbeek, Klein Wicherink | ||
Rutbeek, Rutbeekweg | ||
Rutbeek, Café Het Haasje | ||
Rutbeek, Boerderij van Heek | ||
Haaksbergen, Café Ordelmans | ||
Haaksbergen, Blanckenborgh | ||
Haaksbergen, Confectiefabriek | ||
Haaksbergen, Busstation | ||
Haaksbergen, Café Ten Vaarwerk | ||
Haaksbergen, Scholtenhage | ||
Brammelo, Weerninksteeg | ||
Brammelo, Poort Diaconie | ||
Brammelo, Boerman | ||
Brammelo, Roerink | ||
Neede, Busstation | ||
Neede, Diekmaatschool | ||
Neede, Rozenboom | ||
Eibergen, Hulshof | ||
Eibergen, Transformator | ||
Eibergen, Peppeldijk | ||
Eibergen, De Tol | ||
Eibergen, Garage Grooters | ||
Eibergen, Viersprong | ||
Eibergen, Kievitstraat | ||
Eibergen, Maatman | ||
Hupsel, Ballastput | ||
Hupsel, Café De Keet | ||
Hupsel, Viersprong | ||
Hupsel, Ruiterweg | ||
Groenlo, De Sliem | ||
Groenlo, Coöperatie | ||
Groenlo, Busstation | ||
Groenlo, Coöperatie | ||
Groenlo, Houtzagerij | ||
Groenlo, Wallerbosch | ||
Meddo, Witte Brug | ||
Meddo, Te Lintum | ||
Meddo, Weg naar Meddo | ||
Meddo, Kattenberg | ||
Winterswijk, Kwekerij Gelria | ||
Winterswijk, De Kemphaan | ||
Winterswijk, Streekziekenhuis | ||
Winterswijk, De Kemphaan | ||
Winterswijk, De Harmonie | ||
Winterswijk, De Peperbus | ||
Winterswijk, Flora | ||
Winterswijk, Vredensehof | ||
Winterswijk, Prunusstraat | ||
Winterswijk, Sporthal | ||
Winterswijk, Pelkwijk | ||
Winterswijk, Kloosterstraat | ||
Winterswijk, De Driemarkt | ||
Winterswijk, Busstation/NS |
Geschiedenis
Lijn 21 is als buslijn ontstaan in het najaar van 1937. Na het beëindigen van het reizigersverkeer op de spoorlijnen tussen de Achterhoek en Twente werden door de Geldersche Tramwegen (GTW) busdiensten ingesteld vanuit Winterswijk en Doetinchem naar Enschede. Net als in het spoorwegtijdperk werd Neede het knooppunt van buslijnen. De bus werd destijds gezien als een grote verbetering: sneller, comfortabeler en frequenter. Op beide lijnen werd elk uur gereden. Tot 1982 reed de bus Winterswijk-Enschede met lijnnummer 4 en de bus Doetinchem-Enschede met lijnnummer 3.
Vanaf 23 mei 1993 reed de lijn in de (zeer) late avonduren en 's ochtendsvroeg in het weekeinde alleen nog tussen Groenlo en Winterswijk. Doorgaande reizigers naar Enschede reisden op deze momenten via Neede met lijn 27/20.
Op 28 mei 1995 werden de sneldiensten overgenomen door Interliner 321. De lijn ging nu de hele week door als stopdienst via Neede rijden met 1x/uur over het hele traject en 1x/uur van Winterswijk (op zaterdag: Groenlo) tot Neede.
In de dienstregeling 1996/1997 werd elk uur het hele traject gereden, met in de spitsuren een halfuurdienst tussen Winterswijk en Neede. In de avonduren werd eveneens elk uur het hele traject gereden en ook elk uur Neede - Winterswijk. Op zaterdag en zondag werd ook elk uur het hele traject gereden en ook elk uur tussen Neede en Groenlo.
Lijn 21 is enkele jaren later omgezet in een sneldienst, de huidige lijn 73. Deze snelbus rijdt niet meer via Neede en heeft minder haltes.