Lijn 12 Groningen, Centraal Station - De Wijert: verschil tussen versies
Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] | ||
|concessie=GGD | |concessie=GGD | ||
− | |concessie2=GD | + | |concessie2=GD (2010-2019) |
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (LE/G)]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (LE/G)]] | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
Regel 39: | Regel 39: | ||
In de [[Arriva Dienstregeling Groningen-Stad 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] werd nog elke 10 minuten gereden; 's ochtends werd tot ongeveer 09:55 gereden en 's middags werd de dienstregeling pas opgestart rond 13:30. | In de [[Arriva Dienstregeling Groningen-Stad 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] werd nog elke 10 minuten gereden; 's ochtends werd tot ongeveer 09:55 gereden en 's middags werd de dienstregeling pas opgestart rond 13:30. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. | + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. |
Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] vervielen enkele ritten in de vroege ochtendspits ten faveure van [[Lijn 653 Groningen CS - Eelde Burg. J. Legroweg 31|lijn 653]] die voortaan via De Wijert naar Eelde ging rijden. De facto bleef de kwartierdienst nog steeds bestaan. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] vervielen enkele ritten in de vroege ochtendspits ten faveure van [[Lijn 653 Groningen CS - Eelde Burg. J. Legroweg 31|lijn 653]] die voortaan via De Wijert naar Eelde ging rijden. De facto bleef de kwartierdienst nog steeds bestaan. | ||
Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werd deze lijn samengevoegd met [[Lijn 9 Groningen, Centraal Station - Driebond|lijn 9]] tot een nieuwe [[Lijn 12 Groningen, Euvelgunne - De Wijert|lijn 12]] tussen Driebond, het station en De Wijert, waarmee een nieuwe gecombineerde spits-/schoolbus ontstond. Naar Driebond bleef de bus alleen in de spitsuren ten hoogste elk half uur rijden en naar De Wijert werd vaker gereden, maar dan weer niet in de schoolvakanties. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werd deze lijn samengevoegd met [[Lijn 9 Groningen, Centraal Station - Driebond|lijn 9]] tot een nieuwe [[Lijn 12 Groningen, Euvelgunne - De Wijert|lijn 12]] tussen Driebond, het station en De Wijert, waarmee een nieuwe gecombineerde spits-/schoolbus ontstond. Naar Driebond bleef de bus alleen in de spitsuren ten hoogste elk half uur rijden en naar De Wijert werd vaker gereden, maar dan weer niet in de schoolvakanties. |
Versie van 5 mei 2018 om 17:32
Voormalige buslijn 12 | |
Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
Lijnsoort | Spitsbus |
Stadsdienst | Groningen |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro (LE/G) |
Periode | ... t/m 8 december 2012 |
Opvolger(s) | 12 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Spits (vakantie) | reed niet |
Dal | 4x/uur (vanaf 12.30) |
Dal (vakantie) | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 12 reed van station Groningen naar De Wijert.
Route
Halte | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Parkbrug | ||
Groningen, Brailleweg | ||
Groningen, Maaslaan | ||
Groningen, H.R. Holststraat | ||
Groningen, Van Schendelstraat | ||
Groningen, Jan Luykenstraat | ||
Groningen, P.C. Hooftlaan | ||
Groningen, Van Ketwich Verschuurlaan |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 2000/2001 werd nog elke 10 minuten gereden; 's ochtends werd tot ongeveer 09:55 gereden en 's middags werd de dienstregeling pas opgestart rond 13:30.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 2 januari 2011 vervielen enkele ritten in de vroege ochtendspits ten faveure van lijn 653 die voortaan via De Wijert naar Eelde ging rijden. De facto bleef de kwartierdienst nog steeds bestaan.
Op 9 december 2012 werd deze lijn samengevoegd met lijn 9 tot een nieuwe lijn 12 tussen Driebond, het station en De Wijert, waarmee een nieuwe gecombineerde spits-/schoolbus ontstond. Naar Driebond bleef de bus alleen in de spitsuren ten hoogste elk half uur rijden en naar De Wijert werd vaker gereden, maar dan weer niet in de schoolvakanties.