Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch: verschil tussen versies
Regel 5: | Regel 5: | ||
|materieel=[[Scania Omnilink|Scania Omnilink (G)]] | |materieel=[[Scania Omnilink|Scania Omnilink (G)]] | ||
|concessie=Waterland (2012-2019) | |concessie=Waterland (2012-2019) | ||
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|formule=Randstadnet | |formule=Randstadnet | ||
|periode=11 december 2011 t/m 16 augustus 2014 | |periode=11 december 2011 t/m 16 augustus 2014 | ||
Regel 13: | Regel 13: | ||
|frequentie_spits_vakantie=2-7x/uur (zomer, kerst, hemelvaart) | |frequentie_spits_vakantie=2-7x/uur (zomer, kerst, hemelvaart) | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
− | |frequentie_dal_vakantie= | + | |frequentie_dal_vakantie=reed niet (zomer, kerst, hemelvaart) |
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zaterdag_vakantie=0-2x/uur (zomer) | |frequentie_zaterdag_vakantie=0-2x/uur (zomer) | ||
Regel 21: | Regel 21: | ||
'''Lijn 315''' reed van Amsterdam rechtstreeks naar Monnickendam. | '''Lijn 315''' reed van Amsterdam rechtstreeks naar Monnickendam. | ||
− | In Monnickendam lag het eindpunt bij Swaensborch, maar het beginpunt bij de Nieuwpoortslaan. | + | === Dienstregeling === |
+ | *In Monnickendam lag het eindpunt bij Swaensborch, maar het beginpunt bij de Nieuwpoortslaan. | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 28: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, 't Spil}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, 't Spil}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rlearhl}} | Monnickendam, Pierebaan}} |
− | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBr}}| Monnickendam|Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch}} | |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0 | ||
− | |||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, 't Spil}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, 't Spil}} | ||
Regel 43: | Regel 42: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 115 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|Lijn 115]] kreeg daarbij het lijnnummer '''315'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. In combinatie met lijn 311 bleef een regelmatige dienst naar Monnickendam gereden worden. |
− | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd samengevoegd met [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|lijn 311]] tot | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd samengevoegd met [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|lijn 311]] tot [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|lijn 315]] tussen Amsterdam, Monnickendam en Marken die grotendeels de bestaande dienstregeling overnam, met gelijkblijvende route. |
Versie van 7 okt 2017 om 16:01
Voormalige buslijn 315 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland (2012-2019) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Scania Omnilink (G) |
Periode | 11 december 2011 t/m 16 augustus 2014 |
Voorganger(s) | 115 |
Opvolger(s) | 315 |
Frequenties
| |
Spits | 2-11x/uur |
Spits (vakantie) | 2-7x/uur (zomer, kerst, hemelvaart) |
Dal | 2x/uur |
Dal (vakantie) | reed niet (zomer, kerst, hemelvaart) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 2x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 0-2x/uur (zomer) |
Zondag | reed niet |
Lijn 315 reed van Amsterdam rechtstreeks naar Monnickendam.
Dienstregeling
- In Monnickendam lag het eindpunt bij Swaensborch, maar het beginpunt bij de Nieuwpoortslaan.
Route
Halte | ||
Amsterdam, CS IJzijde | ||
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Broek in Waterland, Dorp | ||
Monnickendam, Grote Kerk | ||
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | ||
Monnickendam, Ringshemmen | ||
Monnickendam, 't Spil | ||
70px | Monnickendam, Pierebaan | |
Monnickendam, Swaensborch | ||
Monnickendam, Pierebaan | ||
Monnickendam, 't Spil | ||
Monnickendam, Ringshemmen | ||
↑ | Monnickendam, Nieuwpoortslaan |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 115 kreeg daarbij het lijnnummer 315. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. In combinatie met lijn 311 bleef een regelmatige dienst naar Monnickendam gereden worden.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd samengevoegd met lijn 311 tot lijn 315 tussen Amsterdam, Monnickendam en Marken die grotendeels de bestaande dienstregeling overnam, met gelijkblijvende route.