ap_users
2.180
bewerkingen
Wijzigingen
ICR
,→Huidige inzet: aangepast naar huidige situatie
In 2015/2016 volgde een nieuwe revisie. Het interieur in de tweede klas werd opnieuw gemoderniseerd, waarbij stoelen in de tweede klas nieuwe blauwe bekleding kregen. De binnenwanden van alle rijtuigen kregen een nieuw design. Ook werden in de coupe's bagagerekken ingebouwd, hiervoor werden twee zitplaatsen verwijderd. De fietsafdelingen worden voorzien van riemen, zodat vanaf medio 2017 fietsen ook over de HSL vervoerd mogen worden. Oorspronkelijk zouden de BDs-rijtuigen geschikt gemaakt worden voor trek/duw-inzet met [[TRAXX]]. Dit ging uiteindelijk niet door, de BDs-rijtuigen worden nu als gewoon rijtuig ingezet.
==Huidige inzetInzet==In de binnenlandse dienst wordt ICRm sinds 2007 uitsluitend ingezet in [[trek/duwbedrijf]]. Deze treinen bestaan uit 6 of 9 rijtuigen. ICRm wordt ingezet volgens een [[treinstam|stammenbedrijf]]: er zijn diverse treinstammen gevormd bestaande uit drie rijtuigen. Deze rijtuigen blijven in principe altijd bij elkaar, en ze worden gezamenlijk onderhouden. De BDs-rijtuigen worden los ingezet (en gezien als stam met één rijtuig). De volgende stammen worden ingezet:* 5200: losse BDs* 5600: B + A + B (nummering volgens A)* 5800: Bf + B + Bf (nummering volgens eerste Bf)ICRm-treinen rijden altijd met een [[TRAXX]]-locomotief en een BDs. Bij de revisie van het ICR is een sluitfluit en een centraal vergrendelingssysteem ingebouwd in het deursysteem. Hierdoor is het (zoals bij treinstellen gebruikelijk) mogelijk om te werken met een 'groene lamp' in de locomotief of stuurstand en hoeft de machinist niet meer naar buiten voor het vertreksein van de conducteur. Dit wordt 'treinstelmodus' genoemd.
In de binnenlandse dienst werd ICRm tussen 2007 en 2015 uitsluitend ingezet in [[trek/duwbedrijf]] met een [[Loc 1700|1700-locomotief]]. Deze treinen bestonden uit 7 tot 10 rijtuigen.
Bij de revisie van het ICR is een sluitfluit en een centraal vergrendelingssysteem ingebouwd in het deursysteem. Hierdoor is het (zoals bij treinstellen gebruikelijk) mogelijk om te werken met een 'groene lamp' in de locomotief of stuurstand en hoeft de machinist niet meer naar buiten voor het vertreksein van de conducteur. Dit wordt 'treinstelmodus' genoemd.
Sinds 2015 wordt ICRm uitsluitend nog ingezet in combinatie met TRAXX-locomotieven, in treinen van 6 of 9 rijtuigen.
===Huidige inzet===
ICRm wordt ingezet in de volgende treinseries:
{| class="wikitable ovnl"
=== NS Reizigers ===
NS Reizigers maakt gebruik van
ICRm in de series {{S|900}}, {{S|1000}} en {{S|10001100}}.
=== NS International ===
