Concessie Spitsvervoer Utrecht: verschil tussen versies
k (→Lijnennet) |
k (→Lijnennet) |
||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| − | {|class="wikitable ovnl | + | {|class="wikitable ovnl" |
! Lijn | ! Lijn | ||
! Route | ! Route | ||
Versie van 11 mei 2013 om 11:26
| Spitsvervoer Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 5 jaar |
| Periode | 14.12.2008 - 07.12.2013 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Spitsvervoer Utrecht omvat een aantal spitslijnen ter aanvulling op de concessie Regiovervoer Utrecht.
Het vervoer in dit gebied is Europees aanbesteed door het BRU. De bussen van vervoerder Connexxion rijden in een uniforme gele kleurstelling met de opschriften Voor U.
Op 4 oktober 2010 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat de nieuwe concessie Regio Utrecht, ingaande op 11 december 2011, was gegund aan Qbuzz. Vervoerder Connexxion tekende hier echter succesvol bezwaar tegen aan, waardoor de gunning uiteindelijk ongeldig werd. Op 8 oktober 2012 maakte het BRU dat ook bij de nieuwe aanbestedingsronde vervoerbedrijf Qbuzz de beste prijs-/kwaliteitsverhouding bood. Daarop stapte Connexxion opnieuw naar de rechter. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt na 109 jaar een eind aan het stadsvervoerbedrijf GVU. [1]
Lijnennet
Materieel
Voor deze concessie zijn door het BRU speciale eisen gesteld aan het materieel, onder anderen met betrekking tot leeftijd en emissies. Ook mogen bussen niet meer worden voorzien van reclame. Connexxion heeft voor deze concessie een vloot VDL Berkhof Ambassadors en gelede Mercedes-Benz Citaro's besteld. BRU is bereid (vanwege de korte duur van de concessie) deze bussen over te nemen wanneer Connexxion de volgende aanbesteding verliest.
