Lijn 315 Amsterdam Station Noord - Marken Minneweg: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Waterland (2012-2021) +Waterland (2012-2023))) |
||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] | ||
|materieel=[[Scania OmniLink|Scania OmniLink (G)]] | |materieel=[[Scania OmniLink|Scania OmniLink (G)]] | ||
− | |concessie=Waterland (2012- | + | |concessie=Waterland (2012-2023) |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Randstadnet | |formule=Randstadnet |
Versie van 19 sep 2021 om 17:31
Snelbuslijn 315 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Scania OmniLink (G) |
Rijdt sinds | 22 juli 2018 |
Voorganger(s) | 315 |
Frequenties
| |
Spits | 2-8x/uur |
Dal | 2-4x/uur |
Avond (werkdagen) | 2-4x/uur |
Zaterdag | 2-4x/uur |
Zaterdagavond | 2-4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Zondagavond | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 315 rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland en Monnickendam naar Marken.
Dienstregeling
- Tussen Marken en Monnickendam wordt altijd 2x/uur gereden.
- In de ochtendspits rijden alle ritten vanaf Marken naar Amsterdam niet door Monnickendam Centrum. Vanaf de Nieuwpoortslaan rijdt dan een andere rit naar Amsterdam. In de middagspits gaat het om één rit die vanaf de Grote Kerk tussen twee ritten vanaf de Nieuwpoortslaan in rijdt.
- In de ochtendspits buiten de schoolvakanties rijden twee ritten door naar Amsterdam Hagedoornplein en in de middagspits starten twee ritten bij deze halte.
- Ritten naar Amsterdam die aan het begin van de dienst in Monnickendam starten, doen dit bij de Nieuwpoortslaan. Ritten vanuit Amsterdam die aan het einde van de dienst in Monnickendam eindigen, doen dit bij de Swaensborch. De overige (doorgaande) ritten rijden de ronde door Monnickendam maar één keer.
- In de spitsuren loopt de frequentie tussen Monnickendam en Amsterdam op tot 8x/uur.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Waterland is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
Route
GeschiedenisOp 22 juli 2018 werd de Amsterdamse Noord/Zuidlijn geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads- en streekvervoer in en rond Amsterdam. Lijn 315 (Amsterdam Centraal - Marken) ging hierbij niet meer via de IJtunnel naar Amsterdam CS rijden, maar naar metrostation Noord. In de kerst- en zomervakantie gingen er overdag nog wel ritten doorrijden naar Amsterdam CS, dit ten behoeve van toeristen. Op dezelfde datum werd de halte Kerkbuurt/Centrum hernoemd naar Marken Centrum. Op 3 maart 2019 kwam lijn 611 te vervallen. Ter vervanging zou op deze lijn voortaan 2x/dag worden doorgereden naar Amsterdam Hagedoornplein. Tegelijkertijd kwam de bediening van Amsterdam Centraal tijdens de zomervakantie te vervallen.
Op 14 juli 2019 werd de halte Metro Noord hernoemd in Station Noord en de halte Broek in Waterland Dorp hernoemd in Broek in Waterland. Op 15 december 2019 werden de aansluitingen van metro 52 op bus 315 voor de meeste ritten verruimd naar 4 minuten. De aansluitingen van bus 315 op metro 52 bleven voor de meeste ritten 3 minuten. Op 3 mei 2020 werd de halte Waddenwegviaduct uit de dienstregeling gehaald. Dit viaduct is op 28 april 2020 afgesloten. In de praktijk werd de halte al sinds 26 maart niet meer bediend, omdat op die datum een basisdienstregeling werd ingevoerd als gevolg van de uitbraak van het coronavirus, waarbij de schoolritten van/naar het Hagedoornplein tijdelijk vervielen.
Op 3 mei 2020 werd de halte Waddenwegviaduct uit de dienstregeling gehaald. Dit viaduct is op 28 april 2020 afgesloten. In de praktijk werd de halte al sinds 26 maart niet meer bediend, omdat op die datum een basisdienstregeling werd ingevoerd als gevolg van de uitbraak van het coronavirus, waarbij de schoolritten van/naar het Hagedoornplein tijdelijk vervielen. Op 3 januari 2021 werd de frequentie in de spitsuren verlaagd tot maximaal 8x/uur tussen Amsterdam en Monnickendam, en 2x/uur tussen Monnickendam en Marken. |