Lijn 48 Heerenveen Station - Lemmer Centrum: verschil tussen versies
k |
(→Geschiedenis) |
||
Regel 56: | Regel 56: | ||
In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De Zuidwesthoek"]]'' verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. | In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De Zuidwesthoek"]]'' verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. | ||
− | Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] werd de frequentie op zondag verhoogd van enkele ritten naar een regelmatige 2-uursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. | + | Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] werd de frequentie op zondag verhoogd van enkele ritten naar een regelmatige 2-uursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. Echter per [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] werd de frequentie op zondag teruggebracht naar vier ritten in beide richtingen, waarvan ééntje via het Ziekenhuis ging rijden. |
Versie van 12 jun 2017 om 17:52
Voormalige buslijn 48 | |
Vervoerder(s) | ZWH (... - 1974), FRAM (1974 - ...) |
Regio | Zuidwest-Friesland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | iig. 1974 t/m 1978 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1x/2 uur |
Avond | 1x/avond |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 48 reed van Heerenveen via Rottum, Sint-Johannesga, Rotsterhaule, Rohel, Delfstrahuizen, Echtenerbrug, Echten en Oosterzee naar Lemmer.
Route
Halte | ||
Heerenveen, Station | ||
Heerenveen, Gemeentehuis | ||
Heerenveen, Van Kleffenslaan | ||
Heerenveen, Burgemeester Kuperusplein | ||
Heerenveen, De Munt | ||
Heerenveen, Kattenbos | ||
Heerenveen, Roerdomplaan | ||
Rottum, Sydtakke | ||
Rottum, Molenlaan | ||
Rottum, Badweg | ||
Sint-Johannesga, Scharweg | ||
Sint-Johannesga, Hoge Dijk | ||
Sint-Johannesga, Molenstelle | ||
Rotsterhaule, Nieuwe Weg | ||
Rotsterhaule, Kampweg | ||
Rotsterhaule, Polle | ||
Rohel, Rohel | ||
Rohel, Vierhuistervaart | ||
Delfstrahuizen, Westerse Dijk | ||
Delfstrahuizen, N.H. Kerk | ||
Delfstrahuizen, De Kampen | ||
Delfstrahuizen, Brug | ||
Echtenerbrug, Zuster Jacobsstraat | ||
Echtenerbrug, Bouwvereniging | ||
Echten, Middenvaart | ||
Oosterzee, Marsicht | ||
Oosterzee, Oost | ||
Oosterzee, Gietersebrug | ||
Oosterzee, Landlust | ||
Oosterzee, Veendijk | ||
Oosterzee, Buren | ||
Lemmer, Nieuwburen (voorheen: Burgemeester Krijgerplein) |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In 1974 werden de aandelen van de Autobedrijf "De Zuidwesthoek" verkocht aan de NS. De dochteronderneming FRAM nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd.
Op 10 november 1974 werd de frequentie op zondag verhoogd van enkele ritten naar een regelmatige 2-uursdienst. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. Echter per 18 november 1979 werd de frequentie op zondag teruggebracht naar vier ritten in beide richtingen, waarvan ééntje via het Ziekenhuis ging rijden.