Lijn 801 Maastricht, De Heeg - Malberg: verschil tussen versies
k (→Route: lf) |
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | + | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
|nacht=ja | |nacht=ja |
Versie van 11 dec 2016 om 03:40
Nachtbuslijn N1 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg |
Lijnsoort | Nachtbus |
Materieel | VDL Citea |
Rijdt sinds | 11 december 2016 |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Vrijdagnacht | 1x/uur |
Zaterdagnacht | 1x/uur |
De lijn rijdt in de nacht na de genoemde dag(en) | |
---|---|
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
Lijn N1 rijdt van De Heeg via Heer, Randwijck, station Maastricht, het Centrum en de Brusselse Poort naar Malberg.
Dienstregeling
- De eerste rit richting Malberg begint bij het Station en de eerste rit richting De Heeg rijdt via het Station.
Route
Halte | ||
Maastricht, Langendaal/Varensdaal | ||
Maastricht, Roserije | ||
Maastricht, Langendaal | ||
Maastricht, Drenckgaard | ||
Maastricht, Weerhuysgaard | ||
Maastricht, Rijksweg/Veldstraat | ||
Maastricht, Burght/Demertstraat | ||
Maastricht, Station Randwyck | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, Randwycksingel | ||
Maastricht, Gouvernement | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Centre Ceramique | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Station | ||
70px | Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | ||
Maastricht, Capucijnenstraat | ||
Maastricht, Boschstraat/Markt | ||
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | ||
Maastricht, Koningin Emmaplein | ||
Maastricht, Sint Annalaan | ||
Maastricht, Via Regia/Doctor van Kleefstraat | ||
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | ||
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | ||
Maastricht, Brusselseweg/Hogeschool Zuyd | ||
Maastricht, Fagotstraat | ||
Maastricht, Gentelaan | ||
Maastricht, Malpertuisplein | ||
Maastricht, Malbergsingel | ||
Maastricht, Malbergplein | ||
Maastricht, Recessenplein | ||
Maastricht, Laathofruwe | ||
Maastricht, Vendelplein |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Arriva introduceerde ook weer nachtbussen in Maastricht. De nieuwe lijn N1 ging in de vrijdag- en zaterdagnacht van De Heeg via de route van lijn 1 naar Malberg rijden.