Lijn 76 Rotterdam, Zuidplein - Keizerswaard: verschil tussen versies
(Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
|||
(68 tussenliggende versies door 14 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | {{Tijdelijke dienstregeling | ||
+ | |reden=personeelstekort | ||
+ | |geldigvan=13 juli 2024 | ||
+ | |geldigtot=nader bericht | ||
+ | |extra=Deze lijn rijdt enkel in de ochtendspits 4x per uur | ||
+ | }} | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
|lijnnr=76 | |lijnnr=76 | ||
+ | |route='''Rotterdam:''' Zuidplein - Ikazia Ziekenhuis - Vreewijk - Molenvliet - Station Lombardijen - Hordijkerveld - Reyeroord - Keizerswaard | ||
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
− | |concessie=Rotterdam | + | |concessie=Bus Rotterdam (2020-2034) |
− | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]], <br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea SLE-120 Hybride]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
− | |formule= | + | |stad=Rotterdam |
− | |frequentie_spits= | + | |formule=6-4-2 |
− | |frequentie_dal= | + | |periode=10 januari 2005 |
− | |frequentie_zaterdag= | + | |voorganger=[[Lijn 76 Rotterdam, Groenenhagen - Dokhaven|76]] |
− | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_spits=<s>4x/uur</s> 3-4x/uur |
− | |frequentie_avond=3x/uur | + | |frequentie_dal=<s>4x/uur</s> 3x/uur |
+ | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
+ | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
+ | |frequentie_avond=<s>2-3x/uur</s> 2x/uur | ||
+ | |afbeelding=RET Lijn 76 Smeetslandsedijk Citea.jpg | ||
+ | |onderschrift='''Lijn 76''' rijdt over de Molenvliet in Rotterdam. | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 76''' rijdt van het Zuidplein | + | '''Lijn 76''' rijdt van het Zuidplein via Vreewijk, station Lombardijen en Groot-IJsselmonde naar Keizerswaard. |
+ | === Dienstregeling === | ||
+ | *Na 20:00 uur wordt de frequentie verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur. | ||
+ | {{TariefInfo|concessie=Bus Rotterdam|voorverkoop=ja|nottypekaart1=BOB-bus|nottypekaart2=STOPenGO}} | ||
+ | {{Verstoring | ||
+ | |reden=de afsluiting van de Huniadijk en de Appeldijk | ||
+ | |geldigvan=5 juni | ||
+ | |geldigtot=nader bericht | ||
+ | }} | ||
== Route == | == Route == | ||
− | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Motorstraat}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Valkeniersweg}} | |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Rondewei}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Groene Hilledijk}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Molenwei}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Langegeer}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Hovendaal}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Smeetslandsedijk}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Molenvliet}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Homerusstraat}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Rotterdam|Rotterdam Lombardijen|Rotterdam, Station Lombardijen}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Kreekhuizenlaan}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rXr}} | Rotterdam, Huniadijk}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rXr}} | Rotterdam, Appeldijk}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Ruimersdijk}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Herenoord}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Nieuwenoord}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Akkeroord}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, De Hagen}} |
− | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, Grote Hagen}} |
− | {{ RouteRij | [[ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Rotterdam|Rotterdam Keizerswaard|Rotterdam, Keizerswaard}} |
− | {{ RouteRij | | + | }} |
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Deze lijn ontstond op 10 januari 2005 toen [[Lijn 76 Rotterdam, Groenenhagen - Dokhaven|lijn 76]] werd gesplitst op het Zuidplein. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat [[FrequentBus]] en de frequenties werden daarbij verhoogd. Van maandag t/m vrijdag overdag werd voortaan 6x per uur gereden, in de vroege avond, op zaterdagochtend en zondagmiddag werd 4x per uur gereden. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2014|15 december 2013]] werd het tijdelijke busstation Keizerswaard aan de Groeninx van Zoelenlaan geopend. Hierdoor verviel de halte Grote Hagen. | ||
+ | {{RouteTopSpoiler|Route van 15 december 2013 t/m 14 december 2014 en tussen 11 juli 2016 en 18 november 2016| | ||
+ | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Akkeroord}} | ||
+ | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, De Hagen}} | ||
+ | {{RouteRij | {{Rimg|rsB0}} | [[Rotterdam Keizerswaard|Rotterdam, Keizerswaard]]}} | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd de halte Grote Hagen weer in gebruik genomen. | ||
+ | |||
+ | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2019|9 december 2018]] werd de frequentie na 22:00 uur verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur. | ||
+ | |||
+ | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021|3 januari 2021]] ging de frequentie 's avonds na 20:00 uur van 3x/uur naar 2x/uur en op zondag van 4x/uur naar 3x/uur. | ||
+ | |||
+ | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021#Wijzigingen per 30 augustus 2021|30 augustus 2021]] werd de frequentie op werkdagen verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur en op zondagochtend verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur. | ||
+ | |||
+ | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2024|8 janauri 2024]] werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar 4x/uur. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2024|12 februari 2024]] werd er op werkdagen 4x/uur gereden en op 's weekends 2x/uur gereden. |
Huidige versie van 15 jul 2024 om 22:09
Let op: Tijdelijke dienstregeling. Wegens personeelstekort wordt er een tijdelijke dienstregeling gereden. Dit zal duren van 13 juli 2024 tot nader bericht waarna de reguliere dienstregeling weer wordt gereden. Deze lijn rijdt enkel in de ochtendspits 4x per uur Meer informatie over de tijdelijke dienstregeling is te vinden op 9292.nl of bij de vervoerder. |
Buslijn 76 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Bus Rotterdam |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Rotterdam |
Formule | 6-4-2 |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro, VDL Citea LLE-120, VDL Citea SLE-120 Hybride |
Rijdt sinds | 10 januari 2005 |
Voorganger(s) | 76 |
Frequenties
| |
Spits | |
Dal | |
Avond | |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 76 rijdt van het Zuidplein via Vreewijk, station Lombardijen en Groot-IJsselmonde naar Keizerswaard.
Dienstregeling
- Na 20:00 uur wordt de frequentie verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Bus Rotterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Bus Rotterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Bus Rotterdam is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Rotterdam, Motorstraat | ||
Rotterdam, Valkeniersweg | ||
Rotterdam, Rondewei | ||
Rotterdam, Groene Hilledijk | ||
Rotterdam, Molenwei | ||
Rotterdam, Langegeer | ||
Rotterdam, Hovendaal | ||
Rotterdam, Smeetslandsedijk | ||
Rotterdam, Molenvliet | ||
Rotterdam, Homerusstraat | ||
Rotterdam, Station Lombardijen | ||
Rotterdam, Kreekhuizenlaan | ||
Rotterdam, Huniadijk | ||
Rotterdam, Appeldijk | ||
Rotterdam, Ruimersdijk | ||
Rotterdam, Herenoord | ||
Rotterdam, Nieuwenoord | ||
Rotterdam, Akkeroord | ||
Rotterdam, De Hagen | ||
Rotterdam, Grote Hagen | ||
Rotterdam, Keizerswaard |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 10 januari 2005 toen lijn 76 werd gesplitst op het Zuidplein.
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat FrequentBus en de frequenties werden daarbij verhoogd. Van maandag t/m vrijdag overdag werd voortaan 6x per uur gereden, in de vroege avond, op zaterdagochtend en zondagmiddag werd 4x per uur gereden.
Op 15 december 2013 werd het tijdelijke busstation Keizerswaard aan de Groeninx van Zoelenlaan geopend. Hierdoor verviel de halte Grote Hagen.
Halte | ||
Rotterdam, Akkeroord | ||
Rotterdam, De Hagen | ||
Rotterdam, Keizerswaard |
Met ingang van 14 december 2014 werd de halte Grote Hagen weer in gebruik genomen.
Met ingang van 9 december 2018 werd de frequentie na 22:00 uur verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur.
Met ingang van 3 januari 2021 ging de frequentie 's avonds na 20:00 uur van 3x/uur naar 2x/uur en op zondag van 4x/uur naar 3x/uur.
Met ingang van 30 augustus 2021 werd de frequentie op werkdagen verlaagd van 6x/uur naar 5x/uur en op zondagochtend verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur.
Met ingang van 8 janauri 2024 werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar 4x/uur.
Vanaf 12 februari 2024 werd er op werkdagen 4x/uur gereden en op 's weekends 2x/uur gereden.