Treinserie 1000 (2022): verschil tussen versies
(4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VSerieInfo |
− | |||
− | |||
− | |||
|serie=1000 | |serie=1000 | ||
|treinsoort=Intercity direct | |treinsoort=Intercity direct | ||
Regel 13: | Regel 10: | ||
|opmerkingen=Toeslag deel van het traject | |opmerkingen=Toeslag deel van het traject | ||
}} | }} | ||
− | De '''treinserie 1000''' | + | De '''treinserie 1000''' was in [[dienstregeling 2022]] een [[Intercity direct]] over de [[HSL-Zuid]], tussen [[Amsterdam Centraal]], [[Schiphol Airport]] en [[Rotterdam Centraal]]. |
== Traject == | == Traject == | ||
Regel 23: | Regel 20: | ||
== Opmerkingen == | == Opmerkingen == | ||
− | * Voor deze trein | + | * Voor deze trein was een toeslag vereist tussen Schiphol Airport en Rotterdam Centraal. |
− | * | + | * Vormde een kwartierdienst met [[Treinserie 900 (2022)|Intercity direct 900]] tussen Amsterdam en Rotterdam. |
− | * | + | * Reed tot circa 21:30 uur. |
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == |
Huidige versie van 9 dec 2022 om 20:24
Treinserie 1000 in 2022
| |||
---|---|---|---|
Traject | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | ||
Vervoerder | NS | ||
Concessie | Hoofdrailnet | ||
Dienstregeling | 2022 | ||
Materieel | TRAXX + ICRm | ||
Treinsoort | Intercity direct | ||
Frequentie | 2x/uur | ||
Opmerkingen | Toeslag deel van het traject |
De treinserie 1000 was in dienstregeling 2022 een Intercity direct over de HSL-Zuid, tussen Amsterdam Centraal, Schiphol Airport en Rotterdam Centraal.
Traject
Station | ||
Amsterdam Centraal | ||
Schiphol Airport | ||
Rotterdam Centraal |
Opmerkingen
- Voor deze trein was een toeslag vereist tussen Schiphol Airport en Rotterdam Centraal.
- Vormde een kwartierdienst met Intercity direct 900 tussen Amsterdam en Rotterdam.
- Reed tot circa 21:30 uur.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 1000
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1958/1959 | Internationale sneltrein | 1x/2 uur | Maastricht - Liège-Guillemins | NS | 3x/dag vervangen door de serie 130. |
1972/1973 | Stoptrein | 2x/uur | (Amsterdam CS -) Leiden - Dordrecht | NS | |
1973/1974 | Stoptrein | 2x/uur | (Amsterdam CS -) Leiden - Dordrecht | NS | |
2009 | Fyra | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS Hispeed | Reed vanaf 7 september 2009 |
2010 | Fyra | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS Hispeed | |
2013 | Fyra | 2x/dag | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS Hispeed | Spitstrein |
2014 | Intercity direct | 2x/dag | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Spitstrein |
2015 | Intercity direct | 2x/dag | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Spitstrein |
2016 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | |
2017 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | |
2018 | Intercity direct | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2019 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2020 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2021 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |
2023 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject |