Lijn 180 Gouda Station - Utrecht Jaarbeursplein/Centraal Station: verschil tussen versies
(Tot en met ergens 2009 was er de halte Busstation in Oudewater. Deze verviel later en de halte Molenwal verving deze halte. Op basis van google streetview is dit tussen maart 2009 en september 2009 gebeurd.) |
|||
(11 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|regio2=West-Utrecht | |regio2=West-Utrecht | ||
|regio3=Midden-Utrecht | |regio3=Midden-Utrecht | ||
− | |concessie=Provincie Utrecht (2009-2016) | + | |concessie=Utrecht-Zuidwest (2003-2004) |
− | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Mercedes-Benz Citaro]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz O405]], [[VDL Berkhof Ambassador]] | + | |concessie2=Utrecht-Zuidwest (2004-2008) |
+ | |concessie3=Provincie Utrecht (2009-2016) | ||
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz O405]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=ca. 1981 t/m 8 december 2012 | |periode=ca. 1981 t/m 8 december 2012 | ||
− | |opvolger=[[Lijn 107 Gouda Station - Utrecht CS Jaarbeurszijde|107]] | + | |opvolger=[[Lijn 107 Gouda Station - Utrecht CS Jaarbeurszijde|107]], [[Lijn 207 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Oudewater J.J. Vierbergenweg|207]] |
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2-4x/uur | |frequentie_dal=2-4x/uur | ||
Regel 16: | Regel 18: | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
− | |afbeelding= | + | |afbeelding=Lijn180 Gd.JPG |
− | |onderschrift='''Lijn 180''' | + | |onderschrift='''Lijn 180''' staat bij het station in Gouda. |
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 180''' reed van Gouda via Haastrecht, Oudewater, Willeskop, Montfoort, Heeswijk, Achthoven en De Meern naar Utrecht. | '''Lijn 180''' reed van Gouda via Haastrecht, Oudewater, Willeskop, Montfoort, Heeswijk, Achthoven en De Meern naar Utrecht. | ||
Regel 71: | Regel 71: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Oranjelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Oranjelaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Meernbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Meernbrug}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | De Meern|De Meern | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | De Meern|De Meern Oost|De Meern, Busstation De Meern Oost}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Strijkviertel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Strijkviertel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Sligro}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Sligro}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Proost en Brandt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Proost en Brandt}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Busstation Jaarbeursplein}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Busstation Jaarbeursplein}} | ||
Regel 89: | Regel 89: | ||
De lijn was al van meets af aan een succes en in de loop der jaren werd de frequentie opgevoerd. Waarbij in de spitsuren zelfs extra ritten gingen rijden tussen Utrecht en Oudewater, die soms via Bedrijventerrein Strijkviertel in De Meern gingen rijden. | De lijn was al van meets af aan een succes en in de loop der jaren werd de frequentie opgevoerd. Waarbij in de spitsuren zelfs extra ritten gingen rijden tussen Utrecht en Oudewater, die soms via Bedrijventerrein Strijkviertel in De Meern gingen rijden. | ||
+ | |||
+ | Per [[Dienstregeling concessie Utrecht-Zuidwest 2003|15 december 2002]] werd deze lijn onderdeel van de concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2003-2004)|Utrecht-Zuidwest]] van het [[BRU]]. Reeds per 1 januari 2004 nam de provincie Utrecht de verantwoordelijkheid voor deze lijn over en ging deze vallen onder de nieuwe concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008)|Utrecht-Zuidwest]]. | ||
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden. Wel werden diverse ritten uitbesteed aan [[Pouw Vervoer]] uit Lopik. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden. Wel werden diverse ritten uitbesteed aan [[Pouw Vervoer]] uit Lopik. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2010|13 december 2009]] werd het begin-/eindpunt in Utrecht verlegd naar het Jaarbeursplein zodat de bus geen last (meer) had van de grootschalige werkzaamheden op het busstation aan de centrumzijde van het centraal station. | + | Op een onbekend moment in 2009 verviel het busstation in Oudewater en werd er in plaats daarvan op bushalte Molenwal gestopt. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2010|13 december 2009]] werd het begin-/eindpunt in Utrecht verlegd naar het Jaarbeursplein zodat de bus geen last (meer) had van de grootschalige werkzaamheden op het busstation aan de centrumzijde van het centraal station. Vervolgens werd de frequentie op zaterdagavond tussen Oudewater en Gouda op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2011|12 december 2010]] verhoogd naar een halfuursdienst. | ||
− | Op 9 december 2012 werd | + | Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2013|9 december 2012]] werden de lijnnummers in het westen van de provincie gelijk getrokken. Deze lijn werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 107 Gouda Station - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn 107]] en de route in Utrecht werd gewijzigd. In plaats van via Hooggelegen de Graadt van Roggenweg te rijden, ging de bus voortaan via Kanaleneiland en Papendorp rijden over de Van Zijstweg en Koningin Wilhelminalaan. Tevens werden de tussenritten Utrecht - Montfoort tegelijkertijd overgenomen door [[Lijn 207 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Oudewater J.J. Vierbergenweg|lijn 207]], zodat voortaan de gehele jaar een kwartierdienst wordt gereden op de drukste tijdstippen in plaats van alleen buiten de schoolvakanties. |
Huidige versie van 10 mrt 2023 om 13:22
Voormalige buslijn 180 | |
Vervoerder(s) | VAGU (1981 - 1987), Westnederland (1987 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2012), Pouw Vervoer (2008 - 2012) |
Concessies | Utrecht-Zuidwest (2003-2004), Utrecht-Zuidwest (2004-2008), Provincie Utrecht (2009-2016) |
Regio's | Midden-Holland, West-Utrecht, Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz Citaro, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz O405, VDL Berkhof Ambassador |
Periode | ca. 1981 t/m 8 december 2012 |
Opvolger(s) | 107, 207 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2-4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 180 reed van Gouda via Haastrecht, Oudewater, Willeskop, Montfoort, Heeswijk, Achthoven en De Meern naar Utrecht.
Route
Halte | ||
Gouda, Station | ||
Gouda, Tiendewegbrug | ||
Gouda, Doelenbrug | ||
Gouda, Stolwijkersluis | ||
Haastrecht, Waaiersluis | ||
Haastrecht, Neerbos | ||
Haastrecht, Camping Streefland | ||
Haastrecht, Wilgenoord | ||
Haastrecht, Dorp | ||
Haastrecht, Kleine Betuwe | ||
Haastrecht, Bos | ||
Haastrecht, Brouwer De Koning | ||
Haastrecht, De Tempelhof | ||
Haastrecht, De Klomp | ||
Haastrecht, Hekendorp Veer | ||
Haastrecht, Rozendaalse Molen | ||
Haastrecht, Huis te Rozendaal | ||
Haastrecht, De Draak | ||
Oudewater, Vette Varken | ||
Oudewater, Witte Pannen | ||
Oudewater, Tramweg | ||
Oudewater, J.J. Vierbergenweg | ||
Oudewater, Molenwal | ||
Willeskop, Van Dam | ||
Willeskop, Platmanshoef | ||
Willeskop, Lekkerkerker | ||
Willeskop, De Schans | ||
Willeskop, Nieuw Kooilust | ||
Willeskop, Nieuweweg | ||
Willeskop, 't Hemeltje | ||
Montfoort, Groen | ||
Montfoort, Kasteelplein | ||
Montfoort, Heeswijkerpoort | ||
Montfoort, Keizerrijk | ||
Heeswijk, Snel | ||
Heeswijk, RBB | ||
Heeswijk, Achtersloot | ||
Achthoven, Slotlaan | ||
Achthoven, Achthoven | ||
Achthoven, 't Akkerhuis | ||
Achthoven, Stenenkamer | ||
De Meern, Reijerscop | ||
De Meern, Zuid | ||
De Meern, Laan 1954 | ||
De Meern, Oranjelaan | ||
De Meern, Meernbrug | ||
De Meern, Busstation De Meern Oost | ||
De Meern, Strijkviertel | ||
De Meern, Sligro | ||
De Meern, Proost en Brandt | ||
Utrecht, 24 Oktoberplein | ||
Utrecht, Graadt van Roggenweg | ||
Utrecht, Busstation Jaarbeursplein |
Varia
- De vervoerder van deze lijn, Connexxion, had enkele ritten uitbesteed aan het destijds in de Lopikerwaard gevestigde Pouw Vervoer.
Geschiedenis
Deze lijn ontstond vermoedelijk in 1969 bij de VAGU. De lijn werd aanvankelijk aangeduid als lijn C, later werd de lijn in het busboekje gepubliceerd onder de lijnnummers 20 en 85, nog later werd deze vernummerd naar 180.
Op 1 januari 1987 werd de VAGU overgenomen door Westnederland, de lijn behield daarbij zijn oorspronkelijke lijnnummer.
De lijn was al van meets af aan een succes en in de loop der jaren werd de frequentie opgevoerd. Waarbij in de spitsuren zelfs extra ritten gingen rijden tussen Utrecht en Oudewater, die soms via Bedrijventerrein Strijkviertel in De Meern gingen rijden.
Per 15 december 2002 werd deze lijn onderdeel van de concessie Utrecht-Zuidwest van het BRU. Reeds per 1 januari 2004 nam de provincie Utrecht de verantwoordelijkheid voor deze lijn over en ging deze vallen onder de nieuwe concessie Utrecht-Zuidwest.
Met ingang van 14 december 2008 ging de concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden. Wel werden diverse ritten uitbesteed aan Pouw Vervoer uit Lopik.
Op een onbekend moment in 2009 verviel het busstation in Oudewater en werd er in plaats daarvan op bushalte Molenwal gestopt.
Op 13 december 2009 werd het begin-/eindpunt in Utrecht verlegd naar het Jaarbeursplein zodat de bus geen last (meer) had van de grootschalige werkzaamheden op het busstation aan de centrumzijde van het centraal station. Vervolgens werd de frequentie op zaterdagavond tussen Oudewater en Gouda op 12 december 2010 verhoogd naar een halfuursdienst.
Op 9 december 2012 werden de lijnnummers in het westen van de provincie gelijk getrokken. Deze lijn werd op die datum vernummerd naar lijn 107 en de route in Utrecht werd gewijzigd. In plaats van via Hooggelegen de Graadt van Roggenweg te rijden, ging de bus voortaan via Kanaleneiland en Papendorp rijden over de Van Zijstweg en Koningin Wilhelminalaan. Tevens werden de tussenritten Utrecht - Montfoort tegelijkertijd overgenomen door lijn 207, zodat voortaan de gehele jaar een kwartierdienst wordt gereden op de drukste tijdstippen in plaats van alleen buiten de schoolvakanties.
- Voormalige lijn 180
- Voormalige buslijnen
- Concessie Utrecht-Zuidwest (2003-2004) (voormalige lijnen)
- Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008) (voormalige lijnen)
- Concessie Provincie Utrecht (2009-2016) (voormalige lijnen)
- Regio Midden-Holland
- Regio West-Utrecht
- Regio Midden-Utrecht
- Plaats Gouda
- Station Gouda
- Plaats De Meern
- De Meern Oost
- Plaats Utrecht
- Utrecht Graadt van Roggenweg
- Station Utrecht Centraal