Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Uiverweg: verschil tussen versies
(geschiedenis aangepast) |
|||
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=1 juni 1986 t/m | + | |periode=1 juni 1986 t/m 1 december 1990 |
|voorganger=[[Lijn 65 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Waardhuizen|65]], [[Lijn 66 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Waardhuizen|66]], [[Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum Busstation|173]] | |voorganger=[[Lijn 65 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Waardhuizen|65]], [[Lijn 66 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Waardhuizen|66]], [[Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum Busstation|173]] | ||
|opvolger=[[Lijn 63 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Galjoen|63]], [[Lijn 69 Amsterdam, Muiderpoortstation - Buitenveldert|69]], [[Lijn 169 Amsterdam Muiderpoortstation - Schiphol-Centrum Station|169]] | |opvolger=[[Lijn 63 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Galjoen|63]], [[Lijn 69 Amsterdam, Muiderpoortstation - Buitenveldert|69]], [[Lijn 169 Amsterdam Muiderpoortstation - Schiphol-Centrum Station|169]] | ||
Regel 25: | Regel 25: | ||
== Route == | == Route == | ||
− | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Amsteldijk}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Victorieplein}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Waalstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Maasstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dintelstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Europaplein}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam RAI|Amsterdam, Station RAI}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam RAI|Amsterdam, Station RAI}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, VU/Boechorststraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Drenthestraat}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, W. van Weldammelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, De Boelelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, VU/Van de Boechorststraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, A.J. Ernststraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Engelenburg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Nijenrodeweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Laan Rozenburg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Biesbosch}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Biesbosch}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Zonnestein}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Rozenoord}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Karel Doormanweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Gas en Water}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, V&D}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Kiosk}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Dr. Plesmansingel}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Van der Hooplaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Augustinuspark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Franciscus van Assisiëlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Franciscus van Assisiëlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Sportlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Groenhof}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Watercirkel}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Seine}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Punter}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Logger}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Praam}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Middenhoven}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, De Weteringsbrugmolen}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Amstelveen, Zagerij}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Amstelveen, Zagerij}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Amstelveen, Bouwerij}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Amstelveen, Bouwerij}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Startbaan}} |
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Bovenkerk, Past. Brouwerslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Bovenkerk, Legmeerdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Bovenkerk, Legmeerdijk}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Camping}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bovenkerk, Manege}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Stationsplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Stationsplein}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 70}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Elzenhof}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Station}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, R.L.D.}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Catering}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Entrepotgebouw}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Zuid, Uiverweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol-Zuid, Uiverweg}} | ||
}} | }} | ||
Regel 49: | Regel 90: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vervielen de toegevoegde ritten Amsterdam - Amstelveen/Bovenkerk op zaterdag overdag, waardoor de kwartierdienst terugging naar een halfuursdienst over het hele traject. Tussen Amsterdam en Amstelveen reden nog genoeg andere buslijnen, waardoor de facto nauwelijks een verslechtering ontstond. | Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vervielen de toegevoegde ritten Amsterdam - Amstelveen/Bovenkerk op zaterdag overdag, waardoor de kwartierdienst terugging naar een halfuursdienst over het hele traject. Tussen Amsterdam en Amstelveen reden nog genoeg andere buslijnen, waardoor de facto nauwelijks een verslechtering ontstond. | ||
− | Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van [[CN Dienstregeling 1991 | + | Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van [[CN Dienstregeling 1990/1991|2 december 1990]] aangepast. Deze lijn kreeg toen het nieuwe [[Lijn 169 Amsterdam Muiderpoortstation - Schiphol-Centrum Station|lijnnummer 169]] en werd de dienstregeling en route op meerdere punten aangepast. De bediening van Waardhuizen kwam te vervallen (hier ging voortaan de nieuwe [[Lijn 63 Amsterdam Marnixstraat - Amstelveen Galjoen|lijn 63]] rijden), vanaf het Amstelstation ging de lijn verder rijden naar het Muiderpoortstation en op Schiphol werd de route ingekort tot het Plaza. De dienstregeling werd wel grotendeels overgenomen, maar werd op zaterdag ingeperkt en op zondag juist uitgebreid. |
Huidige versie van 21 jul 2024 om 20:50
Voormalige buslijn 173 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 1 juni 1986 t/m 1 december 1990 |
Voorganger(s) | 65, 66, 173 |
Opvolger(s) | 63, 69, 169 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2-4x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 173 reed van Amsterdam via Amstelveen naar Schiphol.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag overdag werd tussen Schiphol-Oost en Schiphol-Centrum slechts 2x/uur gereden.
- De extra ritten boven het normale halfuur- of uurpatroon ('s avonds en op zondag) reden alleen tussen Amsterdam en Amstelveen (halte Bouwerij) of Bovenkerk.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Amstelstation | ||
Amsterdam, Amsteldijk | ||
Amsterdam, Victorieplein | ||
Amsterdam, Waalstraat | ||
Amsterdam, Maasstraat | ||
Amsterdam, Dintelstraat | ||
Amsterdam, Europaplein | ||
Amsterdam, Station RAI | ||
Amsterdam, Drenthestraat | ||
Amsterdam, W. van Weldammelaan | ||
Amsterdam, De Boelelaan | ||
Amsterdam, VU/Van de Boechorststraat | ||
Amsterdam, A.J. Ernststraat | ||
Amsterdam, Engelenburg | ||
Amsterdam, Van Nijenrodeweg | ||
Amsterdam, Kalfjeslaan | ||
Amstelveen, Graaf Florislaan | ||
Amstelveen, Laan Rozenburg | ||
Amstelveen, Biesbosch | ||
Amstelveen, Zonnestein | ||
Amstelveen, Rozenoord | ||
Amstelveen, Karel Doormanweg | ||
Amstelveen, Gas en Water | ||
Amstelveen, V&D | ||
Amstelveen, Plein 1960 | ||
Amstelveen, Kiosk | ||
Amstelveen, Dr. Plesmansingel | ||
Amstelveen, Van der Hooplaan | ||
Amstelveen, Augustinuspark | ||
Amstelveen, Franciscus van Assisiëlaan | ||
Amstelveen, Sportlaan | ||
Amstelveen, Groenhof | ||
Amstelveen, Watercirkel | ||
Amstelveen, Seine | ||
Amstelveen, Punter | ||
Amstelveen, Logger | ||
Amstelveen, Praam | ||
Amstelveen, Middenhoven | ||
Amstelveen, De Weteringsbrugmolen | ||
Amstelveen, Zagerij | ||
Amstelveen, Bouwerij | ||
Bovenkerk, Startbaan | ||
Bovenkerk, Past. Brouwerslaan | ||
Bovenkerk, Legmeerdijk | ||
Bovenkerk, Camping | ||
Bovenkerk, Manege | ||
Schiphol-Oost, Stationsplein | ||
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | ||
Schiphol-Oost, Elzenhof | ||
Schiphol-Centrum, Station | ||
Schiphol-Centrum, R.L.D. | ||
Schiphol-Centrum, Catering | ||
Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw | ||
Schiphol-Centrum, Entrepotgebouw | ||
Schiphol-Zuid, Uiverweg |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd de lijnvoering van lijn 173 op meerdere punten aangepast, dit hing tevens samen met de opening van de nieuwe spoorlijn Schiphol - Amsterdam Centraal. Op Schiphol werd de route verlengd naar de Uiverweg; in Amstelveen ging de lijn voortaan via Middenhoven en Waardhuizen rijden, waarmee de route van de stadslijn grotendeels werd overgenomen. Ten slotte werden de korte ritten in de avonduren en op zondag ingekort tot bedrijventerrein Legmeer, slechts een enkele rit bleef nog naar Bovenkerk rijden.
Op 29 mei 1988 werd een zomerdienstregeling ingevoerd. Hierbij werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject verlaagd naar een halfuursdienst. Tevens werd de kwartierdienst op zaterdag ingekort tot Schiphol-Oost tot Amstelveen Legmeer.
Op 28 mei 1989 vervielen de toegevoegde ritten Amsterdam - Amstelveen/Bovenkerk op zaterdag overdag, waardoor de kwartierdienst terugging naar een halfuursdienst over het hele traject. Tussen Amsterdam en Amstelveen reden nog genoeg andere buslijnen, waardoor de facto nauwelijks een verslechtering ontstond.
Met de ingebruikname van de Sneltram tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van 2 december 1990 aangepast. Deze lijn kreeg toen het nieuwe lijnnummer 169 en werd de dienstregeling en route op meerdere punten aangepast. De bediening van Waardhuizen kwam te vervallen (hier ging voortaan de nieuwe lijn 63 rijden), vanaf het Amstelstation ging de lijn verder rijden naar het Muiderpoortstation en op Schiphol werd de route ingekort tot het Plaza. De dienstregeling werd wel grotendeels overgenomen, maar werd op zaterdag ingeperkt en op zondag juist uitgebreid.