Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Uiverweg
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 1 december 1990 |
| Voorganger(s) | 65, 66, 173 |
| Opvolger(s) | 63, 69, 169 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 173 reed van Amsterdam via Amstelveen naar Schiphol.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag overdag werd tussen Schiphol-Oost en Schiphol-Centrum slechts 2x/uur gereden.
- De extra ritten boven het normale halfuur- of uurpatroon ('s avonds en op zondag) reden alleen tussen Amsterdam en Amstelveen (halte Bouwerij) of Bovenkerk.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
 |
Amsterdam, Amsteldijk | |
|
Amsterdam, Victorieplein | |
|
Amsterdam, Waalstraat | |
|
Amsterdam, Maasstraat | |
|
Amsterdam, Dintelstraat | |
|
Amsterdam, Europaplein | |
 |
Amsterdam, Station RAI | |
|
Amsterdam, Drenthestraat | |
|
Amsterdam, W. van Weldammelaan | |
|
Amsterdam, De Boelelaan | |
|
Amsterdam, VU/Van de Boechorststraat | |
|
Amsterdam, A.J. Ernststraat | |
|
Amsterdam, Engelenburg | |
|
Amsterdam, Van Nijenrodeweg | |
|
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
|
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
|
Amstelveen, Laan Rozenburg | |
|
Amstelveen, Biesbosch | |
|
Amstelveen, Zonnestein | |
|
Amstelveen, Rozenoord | |
|
Amstelveen, Karel Doormanweg | |
|
Amstelveen, Gas en Water | |
|
Amstelveen, V&D | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, Kiosk | |
|
Amstelveen, Dr. Plesmansingel | |
|
Amstelveen, Van der Hooplaan | |
|
Amstelveen, Augustinuspark | |
|
Amstelveen, Franciscus van Assisiëlaan | |
|
Amstelveen, Sportlaan | |
|
Amstelveen, Groenhof | |
|
Amstelveen, Watercirkel | |
|
Amstelveen, Seine | |
|
Amstelveen, Punter | |
|
Amstelveen, Logger | |
|
Amstelveen, Praam | |
|
Amstelveen, Middenhoven | |
|
Amstelveen, De Weteringsbrugmolen | |
 |
Amstelveen, Zagerij | |
  |
Amstelveen, Bouwerij | |
|
Bovenkerk, Startbaan | |
|
Bovenkerk, Past. Brouwerslaan | |
|
Bovenkerk, Legmeerdijk | |
|
Bovenkerk, Camping | |
|
Bovenkerk, Manege | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Elzenhof | |
|
Schiphol-Centrum, Station | |
|
Schiphol-Centrum, R.L.D. | |
|
Schiphol-Centrum, Catering | |
|
Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw | |
|
Schiphol-Centrum, Entrepotgebouw | |
|
Schiphol-Zuid, Uiverweg | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1986 werd de lijnvoering van lijn 173 op meerdere punten aangepast, dit hing tevens samen met de opening van de nieuwe spoorlijn Schiphol - Amsterdam Centraal. Op Schiphol werd de route verlengd naar de Uiverweg; in Amstelveen ging de lijn voortaan via Middenhoven en Waardhuizen rijden, waarmee de route van de stadslijn grotendeels werd overgenomen. Ten slotte werden de korte ritten in de avonduren en op zondag ingekort tot bedrijventerrein Legmeer, slechts een enkele rit bleef nog naar Bovenkerk rijden.
Op 29 mei 1988 werd een zomerdienstregeling ingevoerd. Hierbij werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject verlaagd naar een halfuursdienst. Tevens werd de kwartierdienst op zaterdag ingekort tot Schiphol-Oost tot Amstelveen Legmeer.
Op 28 mei 1989 vervielen de toegevoegde ritten Amsterdam - Amstelveen/Bovenkerk op zaterdag overdag, waardoor de kwartierdienst terugging naar een halfuursdienst over het hele traject. Tussen Amsterdam en Amstelveen reden nog genoeg andere buslijnen, waardoor de facto nauwelijks een verslechtering ontstond.
Met de ingebruikname van de Sneltram tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van 2 december 1990 aangepast. Deze lijn kreeg toen het nieuwe lijnnummer 169 en werd de dienstregeling en route op meerdere punten aangepast. De bediening van Waardhuizen kwam te vervallen (hier ging voortaan de nieuwe lijn 63 rijden), vanaf het Amstelstation ging de lijn verder rijden naar het Muiderpoortstation en op Schiphol werd de route ingekort tot het Plaza. De dienstregeling werd wel grotendeels overgenomen, maar werd op zaterdag ingeperkt en op zondag juist uitgebreid.
