Zuidooster dienstregeling 1975/1976: verschil tussen versies
k (Wanroy -> Wanroij) |
|||
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
Het lijnnet van [[Zuidooster]] omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray, Venlo en Tiel. Tevens onderhield Zuidooster een stadslijn in Oss en realiseerde in Venray een stadsdienst met de streeklijnen 24 en 29. Het is onbekend of Zuidooster in deze tijd ook de stadsdienst Venlo onderhield zoals in de [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|jaren 60]] nog wel het geval was. In Eindhoven werkte Zuidooster samen met [[BBA]] en [[Eerste Meierijsche Autobedrijf|EMA]] in het [[OVE]] (Openbaar Vervoer Eindhoven), wat de stadsdienst verzorgde. | Het lijnnet van [[Zuidooster]] omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray, Venlo en Tiel. Tevens onderhield Zuidooster een stadslijn in Oss en realiseerde in Venray een stadsdienst met de streeklijnen 24 en 29. Het is onbekend of Zuidooster in deze tijd ook de stadsdienst Venlo onderhield zoals in de [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|jaren 60]] nog wel het geval was. In Eindhoven werkte Zuidooster samen met [[BBA]] en [[Eerste Meierijsche Autobedrijf|EMA]] in het [[OVE]] (Openbaar Vervoer Eindhoven), wat de stadsdienst verzorgde. | ||
− | In Arnhem was geen lokaal vervoer toegestaan tussen de haltes Station en Monchyplein. In Nijmegen werkte Zuidooster samen met [[CVD | + | In Arnhem was geen lokaal vervoer toegestaan tussen de haltes Station en Monchyplein. In Nijmegen werkte Zuidooster samen met [[CVD dienstregeling 1975/1976|CVD]] en was lokaal vervoer wel toegestaan. |
In de dienstregeling waren ook vier grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. | In de dienstregeling waren ook vier grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. | ||
Regel 68: | Regel 68: | ||
| 15 | | 15 | ||
| [[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|Uden - Nistelrode - Heesch - Oss]] | | [[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|Uden - Nistelrode - Heesch - Oss]] | ||
− | | | + | | |
|- | |- | ||
| 16 | | 16 |
Huidige versie van 2 feb 2024 om 00:40
De Zuidooster dienstregeling 1975/1976 liep van 1 juni 1975 t/m 17 oktober 1976.
Het lijnnet van Zuidooster omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray, Venlo en Tiel. Tevens onderhield Zuidooster een stadslijn in Oss en realiseerde in Venray een stadsdienst met de streeklijnen 24 en 29. Het is onbekend of Zuidooster in deze tijd ook de stadsdienst Venlo onderhield zoals in de jaren 60 nog wel het geval was. In Eindhoven werkte Zuidooster samen met BBA en EMA in het OVE (Openbaar Vervoer Eindhoven), wat de stadsdienst verzorgde.
In Arnhem was geen lokaal vervoer toegestaan tussen de haltes Station en Monchyplein. In Nijmegen werkte Zuidooster samen met CVD en was lokaal vervoer wel toegestaan.
In de dienstregeling waren ook vier grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1975/1976 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Het is onbekend welke wijzigingen plaatsgevonden hebben sinds de dienstregeling van 1973. Er werden diverse wijzigingsbladen op de dienstregeling uitgegeven. In het derde wijzigingsblad, ingaande 15 september 1975, werd vermeld dat de busdiensten tussen Elst en Andelst en tussen America en Horst gestaakt werden.