Dienstregeling Regio Eindhoven 1971/1972: verschil tussen versies
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
|||
(10 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 4: | Regel 4: | ||
In het gebied waren verschillende vervoerder actief. Elke vervoerder bracht zijn eigen dienstregelingen busboekje uit. | In het gebied waren verschillende vervoerder actief. Elke vervoerder bracht zijn eigen dienstregelingen busboekje uit. | ||
* Streeklijnen in de Peel werden verzorgd door [[Zuidooster]]. ([[Zuidooster dienstregeling 1971/1972]]) | * Streeklijnen in de Peel werden verzorgd door [[Zuidooster]]. ([[Zuidooster dienstregeling 1971/1972]]) | ||
− | * Streeklijnen in de Kempen werden | + | * Streeklijnen in de Kempen werden verzorgd door [[Eerste Meierijsche Autobedrijf|EMA]]. ([[EMA dienstregeling 1971/1972]]) |
* Streeklijnen richting de Meierij, Reusel en Geldrop, Someren werden verzorgd door [[BBA]]. ([[BBA Dienstregeling 1971/1972]]) | * Streeklijnen richting de Meierij, Reusel en Geldrop, Someren werden verzorgd door [[BBA]]. ([[BBA Dienstregeling 1971/1972]]) | ||
* Stadsdienst Eindhoven werd verzorgd door [[De City]]. | * Stadsdienst Eindhoven werd verzorgd door [[De City]]. | ||
Regel 95: | Regel 95: | ||
| [[Lijn 7 Eindhoven Station - Oirschot Kazerne|Eindhoven - Acht - Oirschot Kazerne]] | | [[Lijn 7 Eindhoven Station - Oirschot Kazerne|Eindhoven - Acht - Oirschot Kazerne]] | ||
| vanaf 2 januari 1972 | | vanaf 2 januari 1972 | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3" align="center"| | ||
+ | ===== Stadsdienst Helmond (BBA) ===== | ||
+ | |- | ||
+ | | 1 | ||
+ | | [[Lijn 1 Helmond, West - Jagershof|Helmond West - Kasteeltraverse - Beisterveld - Jagershof]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 2 | ||
+ | | [[Lijn 2 Helmond, Eeuwsels - Beisterveldse Broek (1972)|Eeuwsels - Noordeinde - Kasteeltraverse - Beisterveldse Broek ]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3" align="center"| | ||
+ | ===== Streeklijnen BBA ===== | ||
+ | |- | ||
+ | | 43 | ||
+ | | [[Lijn 43 Tilburg N.S.-Spoorlaan - Eindhoven N.S.-Busstation|Tilburg - Hilvarenbeek - Mierde (- Hulsel) - Reusel - Bladel - Hapert - Eersel - Steensel - Veldhoven - Eindhoven]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 44 | ||
+ | | [[Lijn 44 Eindhoven N.S.-Busstation - Hoogeloon|Eindhoven Veldhoven - Oerle - Knegsel - Wintelre - Vessem - Hoogeloon]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 48/(2) | ||
+ | | [[Lijn 2 Eindhoven De Tempel - Geldrop Coevering/Veldhoven Zonderwijk|De Tempel - WC Woensel - Mensfort - Station - Zeelst - Veldhoven]] | ||
+ | |Reed als lijn 2, stadsdienst Eindhoven i.s.m. [[OVE]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 49/(2) | ||
+ | | [[Lijn 2 Eindhoven De Tempel - Geldrop Coevering/Veldhoven Zonderwijk|De Tempel - WC Woensel - Mensfort - Station - Tivoli - Wielewaal Geldrop]] | ||
+ | | Reed als lijn 2, stadsdienst Eindhoven i.s.m. [[OVE]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 50 | ||
+ | | [[Lijn 50 Eindhoven N.S.-Busstation - Reusel Grens|Eindhoven - Veldhoven - Steensel - Eersel - Hapert - Bladel - Reusel]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 51 | ||
+ | | [[Lijn 51 Eindhoven N.S.-Busstation - Helmond N.S.|Eindhoven - Geldrop - Mierlo - Mierlo-Hout - Helmond]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 52 | ||
+ | | Lijn 52 was een fictieve lijn, in het busboekje een bundeling van de lijnen 49 (2), 51 en 53. | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 53 | ||
+ | | [[Lijn 53 Eindhoven N.S.-Busstation - Helmond N.S.|Eindhoven - Geldrop - Heeze - (Asten) - Someren - Lierop - Helmond]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 54 | ||
+ | | [[Lijn 54 Asten Busstation - Weert N.S.|Asten - Someren - Someren-Eind - Nederweert - Weert]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 55 | ||
+ | | [[Lijn 55 Eindhoven N.S.-Busstation - Son Gentiaan / Breugel Kennedylaan|Eindhoven - Son en Breugel]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 56 | ||
+ | | [[Lijn 56 's-Hertogenbosch N.S. - Eindhoven N.S.-Busstation|'s-Hertogenbosch - Sint Michielsgestel - Schijndel - Sint-Oedenrode - Son - Eindhoven]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 57 | ||
+ | | [[Lijn 57 Eindhoven N.S.-Busstation - Uden Markt|Eindhoven - Son - Sint-Oedenrode - Nijnsel - St. Oedenrode - Veghel - Mariaheide - Uden]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 58 | ||
+ | | [[Lijn 58 Veghel Bolkenplein - Helmond N.S.|Veghel - Erp - Gemert - Beek en Donk - Aarle-Rixtel - Helmond]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
Regel 183: | Regel 249: | ||
| vanaf 2 januari 1972 | | vanaf 2 januari 1972 | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
===== Streeklijnen Zuidooster ===== | ===== Streeklijnen Zuidooster ===== | ||
Regel 273: | Regel 273: | ||
|- | |- | ||
| 24 | | 24 | ||
− | | [[Lijn 24 Venray Autobusstation - | + | | [[Lijn 24 Venray Autobusstation - Stiphout Kerk|Venray - Heide - IJsselstein - Deurne - Brouwhuis - Helmond - Stipthout]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 285: | Regel 285: | ||
|- | |- | ||
| 32 | | 32 | ||
− | | [[Lijn 32 Deurne Autobusstation - | + | | [[Lijn 32 Asten Floralaan - Deurne Autobusstation|Asten - Ommel - Vlierden - Deurne]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 300: | Regel 300: | ||
De rest van het vervoersgebied waarin de vervoerder actief was liep de dienstregeling door tot 2 juni 1973. | De rest van het vervoersgebied waarin de vervoerder actief was liep de dienstregeling door tot 2 juni 1973. | ||
− | Vanaf deze datum ontstond er ook een dubbeling in de lijnnummers van EMA en OVE. | + | Vanaf deze datum ontstond er ook een dubbeling in de lijnnummers van EMA en OVE. EMA besloot vanaf deze datum zijn lijnnummers te wijzigen. |
− | |||
== Lijnenkaart == | == Lijnenkaart == | ||
De lijnenkaart van Eindhoven e.o. is als PDF extern te downloaden:<br> | De lijnenkaart van Eindhoven e.o. is als PDF extern te downloaden:<br> | ||
− | * [http://www.ovdepeel.nl/wiki/ | + | * [http://www.ovdepeel.nl/wiki/Vervoerder%20-%20OVE/OVE%20Lijnenkaart%201972-01-02/OVE%20Lijnenkaart%201972-01-02.pdf Lijnenkaart Eindhoven e.o. januari 1972] |
+ | |||
+ | [[Categorie:Regio Zuidoost-Brabant]] | ||
+ | [[Categorie:Dienstregeling OVE]] | ||
+ | [[Categorie:Dienstregeling De City]] | ||
+ | [[Categorie:Dienstregeling Zuidooster|E]] | ||
+ | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1971|E]] | ||
+ | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1972|E]] |
Huidige versie van 4 apr 2024 om 14:25
De dienstregeling Regio Eindhoven 1971/1972 was geldig van 23 mei 1971 t/m 27 mei 1972. Het gebied omvat de regio Zuidoost-Brabant.
In het gebied waren verschillende vervoerder actief. Elke vervoerder bracht zijn eigen dienstregelingen busboekje uit.
- Streeklijnen in de Peel werden verzorgd door Zuidooster. (Zuidooster dienstregeling 1971/1972)
- Streeklijnen in de Kempen werden verzorgd door EMA. (EMA dienstregeling 1971/1972)
- Streeklijnen richting de Meierij, Reusel en Geldrop, Someren werden verzorgd door BBA. (BBA Dienstregeling 1971/1972)
- Stadsdienst Eindhoven werd verzorgd door De City.
- Stadsdienst Helmond werd verzorgd door BBA. (BBA Dienstregeling 1971/1972)
Vanaf 2 januari 1972 werd de stadsdienst Eindhoven uitgevoerd door de nieuwe NV Openbaar Vervoer Eindhoven (OVE), die bestond uit een samenwerking tussen de streekvervoerders BBA, EMA en Zuidooster. Het personeel van De City ging in hoofdzaak mee naar Zuidooster.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen
Vanaf 2 januari 1972 werd de stadsdienst Eindhoven uitgevoerd door de nieuwe NV Openbaar Vervoer Eindhoven (OVE), die bestond uit een samenwerking tussen de streekvervoerders BBA, EMA en Zuidooster. Het personeel van De City ging in hoofdzaak mee naar Zuidooster. Elke vervoerder kwam met eigen wijzigingsbladen specifiek voor de regio Zuidoost-Brabant, waar dit nodig was. De rest van het vervoersgebied waarin de vervoerder actief was liep de dienstregeling door tot 2 juni 1973.
Vanaf deze datum ontstond er ook een dubbeling in de lijnnummers van EMA en OVE. EMA besloot vanaf deze datum zijn lijnnummers te wijzigen.
Lijnenkaart
De lijnenkaart van Eindhoven e.o. is als PDF extern te downloaden: