Lijn 216 Haarlem Station - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
k |
k (Tlp heeft pagina Lijn 216 Haarlem Station NS - Amstelveen KLM Hoofdkantoor hernoemd naar Lijn 216 Haarlem Station - Schiphol-Oost IERA) |
||
(9 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Haarlem - Vijfhuizen - Boesingheliede - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=216 | |lijnnr=216 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
− | |lijnsoort= | + | |regio=Haarlem-IJmond |
+ | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]] | ||
+ | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
− | |frequentie_spits= | + | |periode=1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
+ | |voorganger=''geen'' | ||
+ | |opvolger=''geen'' | ||
+ | |frequentie_spits=3x/dag | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 216''' reed van Haarlem | + | '''Lijn 216''' reed van Haarlem via Vijfhuizen en Boesingheliede naar Schiphol-Oost. |
− | Één van de twee ritten 's ochtends werd uitgevoerd met twee bussen, waarvan één naar het KLM-kantoor in Amstelveen reed. | + | === Dienstregeling === |
+ | * Één van de twee ritten 's ochtends werd uitgevoerd met twee bussen, waarvan één naar het KLM-kantoor in Amstelveen reed. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Parklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Parklaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaks}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaks}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wilsonplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wilsonplein}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat|Haarlem, Tempeliersstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Frederikspark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Haarlem, Frederikspark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Merovingenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Merovingenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Boerhaavekliniek}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Boerhaavekliniek}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Professor Eykmanlaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Nieuwe Brug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Nieuwe Brug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vijfhuizen, Kromme Spieringweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vijfhuizen, Kromme Spieringweg}} | ||
Regel 26: | Regel 34: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boesingheliede, Schipholweg 935}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boesingheliede, Schipholweg 935}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boesingheliede, IJweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boesingheliede, IJweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Elzenhof}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 70 (''vanaf 1989'')}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, Hoofduitgang}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} | ||
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhr0}} | Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Schiphol-Oost, IERA}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''216''' ging een lijn rijden vanuit Haarlem, Vijfhuizen en Boesingheliede. | |
+ | |||
+ | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd deze buslijn opgeheven. Als vervanging konden reizigers vanuit Haarlem gebruik maken van de lijnen 208, 209 en 210, waarvan alleen laatstgenoemde één rit naar Amstelveen kende. Mogelijk werden deze lijnen door de [[NZH]] geëxploiteerd. |
Huidige versie van 20 jun 2020 om 23:13
Voormalige buslijn 216 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Haarlem-IJmond, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | Schiphol-Oostproject |
Materieel | Den Oudsten MB200 |
Periode | 1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 3x/dag |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 216 reed van Haarlem via Vijfhuizen en Boesingheliede naar Schiphol-Oost.
Dienstregeling
- Één van de twee ritten 's ochtends werd uitgevoerd met twee bussen, waarvan één naar het KLM-kantoor in Amstelveen reed.
Route
Halte | ||
Haarlem, Station | ||
Haarlem, Parklaan | ||
Haarlem, Raaks | ||
Haarlem, Wilsonplein | ||
Haarlem, Tempeliersstraat | ||
Haarlem, Frederikspark | ||
Haarlem, Merovingenstraat | ||
Haarlem, Boerhaavekliniek | ||
Haarlem, Professor Eykmanlaan | ||
Haarlem, Nieuwe Brug | ||
Vijfhuizen, Kromme Spieringweg | ||
Boesingheliede, IJtocht | ||
Boesingheliede, Schipholweg 935 | ||
Boesingheliede, IJweg | ||
Schiphol-Oost, Elzenhof | ||
Schiphol-Oost, Gebouw 70 (vanaf 1989) | ||
Schiphol-Oost, Hoofduitgang | ||
Schiphol-Oost, Stationsplein | ||
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | ||
Schiphol-Oost, Repa | ||
Schiphol-Oost, Hanger 9 | ||
Schiphol-Oost, IERA | ||
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | ||
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | ||
Schiphol-Oost, Hangar 11 | ||
Schiphol-Oost, IERA |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 216 ging een lijn rijden vanuit Haarlem, Vijfhuizen en Boesingheliede.
Op 27 mei 1990 werd deze buslijn opgeheven. Als vervanging konden reizigers vanuit Haarlem gebruik maken van de lijnen 208, 209 en 210, waarvan alleen laatstgenoemde één rit naar Amstelveen kende. Mogelijk werden deze lijnen door de NZH geëxploiteerd.