Treinserie 1700 (2010): verschil tussen versies
k (Juiste sjabloon ingevoegd) |
|||
| (12 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VSerieInfo |
|serie=1700 | |serie=1700 | ||
|treinsoort=Intercity | |treinsoort=Intercity | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
| − | |traject=[[Enschede | + | |dienstregeling=2010 |
| + | |traject=[[Enschede]] - [[Den Haag Centraal]] | ||
|materieel=[[ICM]] | |materieel=[[ICM]] | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
| + | |basisfreq=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| + | '''Treinserie 1700''' was in de [[dienstregeling 2010]] de Intercity tussen [[Enschede]], [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Den Haag Centraal|Den Haag]]. | ||
| + | |||
== Traject == | == Traject == | ||
| − | {| | + | {{ TreinRouteTop | |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Enschede}} |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Hengelo}} |
| − | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Almelo}} | |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Deventer}} |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Apeldoorn}} |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal}} |
| − | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}} ''(Begin- & eindpunt [[Treinserie 21700 (2010)|serie 21700]])'' | |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{BRimg|rICar}} | Gouda}} |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Rotterdam Alexander}} |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsIC0}} | Rotterdam Centraal}} ''(Begin- & eindpunt [[Treinserie 21700 (2010)|serie 21700]])'' |
| − | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Den Haag Centraal}} |
| − | | | + | }} |
| − | |||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | = Bijzonderheden = | + | == Bijzonderheden == |
*Onderdeel van de [[NoordOost]]. | *Onderdeel van de [[NoordOost]]. | ||
| − | * | + | *Vormde tussen [[Enschede]] - [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] een halfuursdienst met de [[Treinserie 1600 (2010)|1600]]. |
| − | * | + | *Vormde tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[Utrecht Centraal]] een scheve kwartierdienst met de [[Treinserie 2800 (2010)|2800]]. |
| − | * | + | *Vormde tussen [[Utrecht Centraal]] - [[Den Haag Centraal]] een scheve kwartierdienst met de [[Treinserie 2000 (2010)|2000]]. |
| − | * | + | *Vormde tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[Den Haag Centraal]] een halfuursdienst met de [[Treinserie 500 (2010)|500]]. |
| − | *In [[Amersfoort]] | + | *In [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] kon er [[cross-platform]] worden overgestapt tussen de 1700 en de [[Treinserie 700 (2010)|700]]. |
| − | ==Vleugeltreinen en voortreinen== | + | === Vleugeltreinen en voortreinen === |
| − | *Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal: [[ | + | *Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal: [[Treinserie 21700 (2010)|21700]] |
| − | *Leeuwarden - Rotterdam Centraal: [[ | + | *Leeuwarden - Rotterdam Centraal: [[Treinserie 12700 (2010)|12700]] (spits) |
| − | == Keringen == | + | === Keringen === |
| − | *In Enschede op de [[ | + | *In Enschede op de [[Treinserie 1600 (2010)|1600]]. |
*In Den Haag op zichzelf. | *In Den Haag op zichzelf. | ||
| + | |||
| + | == Spoorlijnen == | ||
| + | {{TSlijnen| | ||
| + | {{TSlijn|Spoorlijn Gouda - Den Haag}} | ||
| + | {{TSlijn|Spoorlijn Utrecht - Rotterdam}} | ||
| + | {{TSlijn|Centraalspoorweg}} | ||
| + | {{TSlijn|Spoorlijn Apeldoorn - Deventer}} | ||
| + | {{TSlijn|Spoorlijn Deventer - Almelo}} | ||
| + | {{TSlijn|Spoorlijn Almelo - Salzbergen}} | ||
| + | {{TSlijn|Staatslijn D}} | ||
| + | }} | ||
| + | {{TSoudeSeries|serie=1700}} | ||
Huidige versie van 3 apr 2021 om 22:36
| |||
|---|---|---|---|
| Traject | Enschede - Den Haag Centraal | ||
| Vervoerder | NS | ||
| Dienstregeling | 2010 | ||
| Materieel | ICM | ||
| Treinsoort | Intercity | ||
| Frequentie | 1x/uur | ||
| Opmerkingen | - | ||
Treinserie 1700 was in de dienstregeling 2010 de Intercity tussen Enschede, Amersfoort en Den Haag.
Inhoud
Traject
| Station | ||
 |
Enschede | |
 |
Hengelo | |
| |
Almelo | |
| |
Deventer | |
| |
Apeldoorn | |
| |
Amersfoort | |
| |
Utrecht Centraal (Begin- & eindpunt serie 21700) | |
 |
Gouda | |
 |
Rotterdam Alexander | |
 |
Rotterdam Centraal (Begin- & eindpunt serie 21700) | |
| |
Den Haag Centraal | |
Bijzonderheden
- Onderdeel van de NoordOost.
- Vormde tussen Enschede - Amersfoort een halfuursdienst met de 1600.
- Vormde tussen Amersfoort - Utrecht Centraal een scheve kwartierdienst met de 2800.
- Vormde tussen Utrecht Centraal - Den Haag Centraal een scheve kwartierdienst met de 2000.
- Vormde tussen Amersfoort - Den Haag Centraal een halfuursdienst met de 500.
- In Amersfoort kon er cross-platform worden overgestapt tussen de 1700 en de 700.
Vleugeltreinen en voortreinen
Keringen
- In Enschede op de 1600.
- In Den Haag op zichzelf.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 1700
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 1700
- Dienstregeling 2010
- Station Enschede
- Station Hengelo
- Station Almelo
- Station Deventer
- Station Apeldoorn
- Station Amersfoort Centraal
- Station Utrecht Centraal
- Station Gouda
- Station Rotterdam Alexander
- Station Rotterdam Centraal
- Station Den Haag Centraal
- Dienstregeling Spoorlijn Gouda - Den Haag
- Dienstregeling Spoorlijn Utrecht - Rotterdam
- Dienstregeling Centraalspoorweg
- Dienstregeling Spoorlijn Apeldoorn - Deventer
- Dienstregeling Spoorlijn Deventer - Almelo
- Dienstregeling Spoorlijn Almelo - Salzbergen
- Dienstregeling Staatslijn D
