Treinserie 9000 (2010): verschil tussen versies
k |
|||
(7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VSerieInfo | {{VSerieInfo | ||
|serie=9000 | |serie=9000 | ||
+ | |lijn=RE13 | ||
|dienstregeling=2010 | |dienstregeling=2010 | ||
|treinsoort=Regional-Express | |treinsoort=Regional-Express | ||
|vervoerder=Eurobahn | |vervoerder=Eurobahn | ||
− | |traject=[[Venlo]] - [[Hamm (Westf.)]] | + | |traject=[[Venlo]] - [[Hamm (Westf.) Hbf|Hamm]] |
|materieel=[[FLIRT]] | |materieel=[[FLIRT]] | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
Regel 14: | Regel 15: | ||
Deze treindienst was sinds december 2009 overgenomen door de [[Eurobahn]]. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe [[FLIRT]]-treinstellen was de dienstregeling aangepast. | Deze treindienst was sinds december 2009 overgenomen door de [[Eurobahn]]. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe [[FLIRT]]-treinstellen was de dienstregeling aangepast. | ||
− | Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 reden op het grensoverschrijdende deel van het traject tijdelijk treinen van [[DB Regio]], reizigers van/naar Venlo moesten in Kaldenkirchen overstappen. Tussen Kaldenkirchen en Hamm reden de Flirt-treinstellen van eurobahn als serie 92300. | + | Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 reden op het grensoverschrijdende deel van het traject tijdelijk treinen van [[DB Regio NRW]], reizigers van/naar Venlo moesten in Kaldenkirchen overstappen. Tussen Kaldenkirchen en Hamm reden de Flirt-treinstellen van eurobahn als serie 92300. |
Op 22 juli 2010 kregen de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring om te rijden in Nederland.<ref>[http://www.maas-rhein-lippe.de/no_cache/de/aktuelles/news-detailansicht/article/751/re-13-vier.html RE 13 Vier eurobahn-Fahrzeuge erhalten Zulassung bis Venlo – Umstieg in Mönchengladbach]</ref> Hierop pastte [[Eurobahn]] per 25 juli 2010 de dienstregeling aan en reden de goedgekeurde treinen de dienstregeling tussen Venlo - Mönchengladbach Hbf. De overige Flirts rijden als serie 92300 het traject Mönchengladbach Hbf - Hamm. De verplichte overstap werd daarmee verschoven van Kaldenkirchen naar Mönchengladbach Hbf. | Op 22 juli 2010 kregen de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring om te rijden in Nederland.<ref>[http://www.maas-rhein-lippe.de/no_cache/de/aktuelles/news-detailansicht/article/751/re-13-vier.html RE 13 Vier eurobahn-Fahrzeuge erhalten Zulassung bis Venlo – Umstieg in Mönchengladbach]</ref> Hierop pastte [[Eurobahn]] per 25 juli 2010 de dienstregeling aan en reden de goedgekeurde treinen de dienstregeling tussen Venlo - Mönchengladbach Hbf. De overige Flirts rijden als serie 92300 het traject Mönchengladbach Hbf - Hamm. De verplichte overstap werd daarmee verschoven van Kaldenkirchen naar Mönchengladbach Hbf. | ||
Regel 39: | Regel 40: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Unna }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Unna }} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Bönen }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Bönen }} | ||
− | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Hamm (Westf.)}} | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Hamm (Westf.)|Hamm (Westf.) Hbf}} |
}} | }} | ||
Regel 51: | Regel 52: | ||
{{TSlijn|Spoorlijn Viersen - Venlo}} | {{TSlijn|Spoorlijn Viersen - Venlo}} | ||
{{TSlijn|Spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum}} | {{TSlijn|Spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum}} | ||
− | {{TSlijn|Spoorlijn | + | {{TSlijn|Spoorlijn Mönchengladbach - Düsseldorf}} |
− | {{TSlijn|Spoorlijn | + | {{TSlijn|Spoorlijn Düsseldorf - Elberfeld}} |
− | {{TSlijn|Spoorlijn Dortmund | + | {{TSlijn|Spoorlijn Elberfeld - Dortmund}} |
− | {{TSlijn|Spoorlijn | + | {{TSlijn|Spoorlijn Hagen - Hamm}} |
}} | }} | ||
{{TSoudeSeries|serie=9000}} | {{TSoudeSeries|serie=9000}} |
Huidige versie van 10 nov 2020 om 15:57
Treinserie 9000 in 2010
| |||
---|---|---|---|
Lijnnummer | RE13 | ||
Traject | Venlo - Hamm | ||
Vervoerder | Eurobahn | ||
Dienstregeling | 2010 | ||
Materieel | FLIRT | ||
Treinsoort | Regional-Express | ||
Frequentie | 1x/uur | ||
Opmerkingen | Verplichte overstap was noodzakelijk omdat de Flirts (gedeeltelijk) niet waren toegelaten Nederland. |
Treinserie 9000, in Duitsland aangeduid als de Maas-Wupper-Express (RE13), was de treinverbinding tussen Venlo, Mönchengladbach, Düsseldorf, Wuppertal en Hamm.
Deze treindienst was sinds december 2009 overgenomen door de Eurobahn. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe FLIRT-treinstellen was de dienstregeling aangepast.
Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 reden op het grensoverschrijdende deel van het traject tijdelijk treinen van DB Regio NRW, reizigers van/naar Venlo moesten in Kaldenkirchen overstappen. Tussen Kaldenkirchen en Hamm reden de Flirt-treinstellen van eurobahn als serie 92300.
Op 22 juli 2010 kregen de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring om te rijden in Nederland.[1] Hierop pastte Eurobahn per 25 juli 2010 de dienstregeling aan en reden de goedgekeurde treinen de dienstregeling tussen Venlo - Mönchengladbach Hbf. De overige Flirts rijden als serie 92300 het traject Mönchengladbach Hbf - Hamm. De verplichte overstap werd daarmee verschoven van Kaldenkirchen naar Mönchengladbach Hbf.
Inhoud
Traject
Keringen
- In Venlo op zichzelf.
Bronnen, noten en/of referenties: |
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
- Spoorlijn Viersen - Venlo
- Spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum
- Spoorlijn Mönchengladbach - Düsseldorf
- Spoorlijn Düsseldorf - Elberfeld
- Spoorlijn Elberfeld - Dortmund
- Spoorlijn Hagen - Hamm
Andere voormalige treinseries 9000
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1970/1971 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Zutphen | NS | |
1971/1972 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Zutphen | NS | |
1972/1973 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Zutphen | NS | |
1973/1974 | Stoptrein | 1x/uur | Zutphen - Arnhem | NS | |
2004 | Stoptrein | 1x/uur | Venlo - Hamm | DB RegionalBahn Westfalen | In de ochtendspits reden twee extra treinen naar Köln Hbf, in de avondspits reden twee treinen vanuit Köln Hbf |
2006 | Stoptrein | 1x/uur | Venlo - Hamm | DB | Één extra spitsrit naar Köln Hbf. |
2013 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | Spitstrein; reed tot 29 april 2013 alleen tussen Leeuwarden en Wolvega. |
2014 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2015 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2016 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2017 | Sprinter | 1x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2018 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2019 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2020 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel | NS | |
2021 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) | NS | |
2022 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) | NS | |
2023 | Sprinter | 2x/uur | Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) | NS |
- Voormalige treinserie
- Treinserie 9000
- Dienstregeling 2010
- Station Venlo
- Station Kaldenkirchen
- Station Breyell
- Station Boisheim
- Station Dülken
- Station Viersen
- Station Mönchengladbach Hbf
- Station Neuss Hbf
- Station Düsseldorf Hbf
- Station Wuppertal Hbf
- Station Wuppertal-Barmen
- Station Wuppertal-Oberbarmen
- Station Schwelm
- Station Ennepetal (Gevelsberg)
- Station Hagen Hbf
- Station Schwerte (Ruhr)
- Station Holzwickede
- Station Unna
- Station Bönen
- Station Hamm (Westf.) Hbf
- Dienstregeling Spoorlijn Viersen - Venlo
- Dienstregeling Spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum
- Dienstregeling Spoorlijn Mönchengladbach - Düsseldorf
- Dienstregeling Spoorlijn Düsseldorf - Elberfeld
- Dienstregeling Spoorlijn Elberfeld - Dortmund
- Dienstregeling Spoorlijn Hagen - Hamm