Lijn 180 Amsterdam Slotervaart / IBM - Purmerend Koogsingel: verschil tussen versies
k |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
|periode=29 september 1991 t/m 10 december 2005 | |periode=29 september 1991 t/m 10 december 2005 | ||
|voorganger=[[Lijn 96 Purmerend Koogsingel - Amsterdam I.B.M.|96]] | |voorganger=[[Lijn 96 Purmerend Koogsingel - Amsterdam I.B.M.|96]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 372 Amsterdam Slotervaart / IBM - Purmerend Koogsingel|372]] | ||
|frequentie_spits=2-3x/dag | |frequentie_spits=2-3x/dag | ||
}} | }} | ||
| Regel 25: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Jongkindstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Jongkindstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Marius Bauerstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Voermanstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Voermanstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Adm. Helfrichstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Adm. Helfrichstraat}} | ||
| Regel 50: | Regel 51: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Tegelijk met de frequentieverhoging van de [[Expressbus]]lijnen op [[NZH Dienstregeling Noord 1991/1992|29 september 1991]] werd de lijnnummering gelijk gesteld. De voormalige [[Lijn 96 Purmerend Koogsingel - Amsterdam I.B.M.|lijn 96]] werd daartoe vernummerd naar '''180'''. | Tegelijk met de frequentieverhoging van de [[Expressbus]]lijnen op [[NZH Dienstregeling Noord 1991/1992|29 september 1991]] werd de lijnnummering gelijk gesteld. De voormalige [[Lijn 96 Purmerend Koogsingel - Amsterdam I.B.M.|lijn 96]] werd daartoe vernummerd naar '''180'''. | ||
| + | |||
| + | Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Concessie Waterland (2002-2005)|Waterland]] (per 1 januari 2002) te liggen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door [[Arriva Nederland|Arriva]]. De lijn viel vanaf die datum onder de formule [[Qliner]] en werd vernummerd naar [[Lijn 372 Amsterdam Slotervaart / IBM - Purmerend Koogsingel|372]]. | ||
Huidige versie van 15 jul 2025 om 18:20
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (1991 - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
| Concessie | Waterland (2002-2005) |
| Regio's | Zaanstreek en Waterland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Expressbus |
| Materieel | Berkhof Excellence |
| Periode | 29 september 1991 t/m 10 december 2005 |
| Voorganger(s) | 96 |
| Opvolger(s) | 372 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 180 reed van Amsterdam via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Slotervaart/IBM | |
 |
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | |
|
Amsterdam, Aletta Jacobslaan | |
|
Amsterdam, Plesmanlaan | |
|
Amsterdam, Pieter Calandlaan | |
|
Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein | |
|
Amsterdam, Jan Jongkindstraat | |
|
Amsterdam, Marius Bauerstraat | |
|
Amsterdam, Jan Voermanstraat | |
|
Amsterdam, Adm. Helfrichstraat | |
|
Amsterdam, Mercatorplein | |
|
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
|
Amsterdam, Basisweg/SFB | |
|
Watergang, Dorp | |
|
Ilpendam, Dorp | |
|
Purmerend, Vurige Staart | |
|
Purmerend, Jan Blankenbrug | |
|
Purmerend, Linnaeuslaan | |
|
Purmerend, Veenweidestraat | |
|
Purmerend, Churchilllaan | |
|
Purmerend, Albert Schweitzerlaan | |
|
Purmerend, Van IJsendijkstraat | |
|
Purmerend, Flevostraat | |
 |
Purmerend, Rietgorsplein | |
 |
Purmerend, Prof. Mr. P.J. Oudlaan | |
|
Purmerend, Aalscholverstraat | |
|
Purmerend, Martin Luther Kingweg | |
 |
Purmerend, Koogsingel | |
Geschiedenis
Tegelijk met de frequentieverhoging van de Expressbuslijnen op 29 september 1991 werd de lijnnummering gelijk gesteld. De voormalige lijn 96 werd daartoe vernummerd naar 180.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Waterland (per 1 januari 2002) te liggen.
Op 11 december 2005 ging de eerste aanbestede concessie Waterland van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door Arriva. De lijn viel vanaf die datum onder de formule Qliner en werd vernummerd naar 372.
