Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Sporthal Risdam: verschil tussen versies
(einddatum toegevoegd) |
(verborgen stuk geschiedenis verplaatst naar nieuwe lijnpagina's) |
||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=15 december 2002 t/m 10 december 2005 | |periode=15 december 2002 t/m 10 december 2005 | ||
− | |voorganger=40, [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (2002)|114]] | + | |voorganger=[[Lijn 40 Hoorn, Station - Sporthal Risdam|40]], [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (1996-2002)|114]] |
+ | |opvolger=[[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS|114]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 62: | Regel 63: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2003|15 december 2002]] werd [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (1996-2002)|lijn 114]] uitgebreid met het traject van [[Lijn 40 Hoorn, Station - Sporthal Risdam|lijn 40]] naar Hoorn Risdam. Op dat traject reed de bus de gehele week door 2x/uur. Met deze verlenging kwam de lijn deels ook in de concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008)|Noord-Holland Noord]] te liggen. Concessiegrens was station Hoorn. | |
− | Op [[ | ||
− | |||
− | In de [[ | + | In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2004|dienstregeling 2004]] werd binnen Hoorn op zondag slechts 1x/uur gereden. |
− | Op | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door [[Arriva Nederland|Arriva]]. [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS|Lijn 114]] werd weer ingekort tot station Hoorn en viel voortaan geheel in de concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]]. Hierdoor werd [[Arriva Nederland|Arriva]] de nieuwe vervoerder van de lijn. |
− | |||
− | |||
− | |||
− |
Huidige versie van 14 jul 2025 om 10:06
Voormalige buslijn 114 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessies | Waterland (2002-2005), Noord-Holland Noord (2003-2008) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Berkhof Duvedec, Den Oudsten Alliance |
Periode | 15 december 2002 t/m 10 december 2005 |
Voorganger(s) | 40, 114 |
Opvolger(s) | 114 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 114 reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Edam, Zeevang, Oosthuizen en Scharwoude naar Hoorn.
Dienstregeling
- In de spitsrichting werd er via het Buikslotermeerplein in Amsterdam gereden.
- In de avonduren reed tussen station Hoorn en Risdam altijd 2x/uur een bus.
Route
Halte | ||
![]() |
Amsterdam Centraal Station | |
![]() |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
![]() |
Schouw, Splitsing | |
![]() |
Broek in Waterland, Dorp | |
![]() |
Monnickendam, Bernhardbrug | |
![]() ![]() |
Edam, Busstation | |
![]() |
Edam, Technische School | |
![]() |
Zeevang, Riethoorneweg | |
![]() |
Zeevang, De Klem | |
![]() |
Oosthuizen, Verkavelingsweg | |
![]() |
Oosthuizen, De Koggehoorn | |
![]() |
Beets, Beets | |
![]() |
Oudendijk, Oudendijk | |
![]() |
Scharwoude, Rijksweg | |
![]() |
Scharwoude, Ooms | |
![]() |
Scharwoude, Gemaal Westerkogge | |
![]() |
Hoorn, Poldermolen | |
![]() |
Hoorn, Verfmolen | |
![]() |
Hoorn, Korenmolen | |
![]() |
Hoorn, Houtzaagmolen | |
![]() |
Hoorn, Poolster | |
![]() |
Hoorn, Astronautenweg | |
![]() |
Hoorn, Zuiderkruisstraat | |
![]() ![]() |
Hoorn, Station | |
![]() |
Hoorn, Sint Jans Gasthuis | |
![]() |
Hoorn, Koepoortsweg | |
![]() |
Hoorn, Eenhuizenstraat | |
![]() |
Hoorn, Technische School | |
![]() |
Hoorn, Wabenstraat | |
![]() |
Hoorn, Stadhuis | |
![]() |
Hoorn, Blokmergouw | |
![]() |
Hoorn, Beurtschip | |
![]() |
Hoorn, Lange Akker | |
![]() |
Hoorn, De Opgang | |
![]() |
Hoorn, Sporthal Risdam |
Geschiedenis
Op 15 december 2002 werd lijn 114 uitgebreid met het traject van lijn 40 naar Hoorn Risdam. Op dat traject reed de bus de gehele week door 2x/uur. Met deze verlenging kwam de lijn deels ook in de concessie Noord-Holland Noord te liggen. Concessiegrens was station Hoorn.
In de dienstregeling 2004 werd binnen Hoorn op zondag slechts 1x/uur gereden.
Op 11 december 2005 ging de volgende concessie Waterland van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door Arriva. Lijn 114 werd weer ingekort tot station Hoorn en viel voortaan geheel in de concessie Waterland. Hierdoor werd Arriva de nieuwe vervoerder van de lijn.
Categorieën:
- Voormalige lijn 114
- Voormalige buslijnen
- Concessie Waterland (2002-2005) (voormalige lijnen)
- Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008) (voormalige lijnen)
- Plaats Amsterdam
- Station Amsterdam Centraal
- Amsterdam Waddenwegviaduct
- Plaats Het Schouw
- Schouw Splitsing
- Plaats Edam
- Edam Busstation
- Plaats Hoorn
- Station Hoorn