Lijn 107 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat

Voormalige snelbuslijn 107 Bekijk andere lijnen 107
Vervoerder(s)	NZH (1990 - 1999), Connexxion (1999 - 2005), Arriva (2005 - 2011)
Concessies	Waterland (2002-2005), Waterland (2006-2011)
Regio's	Zaanstreek en Waterland, Amsterdam
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, Scania OmniLink, Mercedes-Benz Citaro G
Periode	27 mei 1990 t/m 10 december 2011
Voorganger(s)	geen
Opvolger(s)	307
	Frequenties
Spits	4-6x/uur
Dal	4x/uur
Dal (vakantie)	2x/uur
Avond	2-4x/uur
Zaterdag	4x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 107 reed van Amsterdam via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.

Dienstregeling

• In de avonduren en het weekeinde werd in Amsterdam via Buikslotermeerplein gereden.

Route

	Halte
	Amsterdam, Centraal Station
	Amsterdam, Prins Hendrikkade
	Amsterdam, Buikslotermeerplein
	Schouw, Splitsing
	Watergang, Pontje
	Watergang, Dorp
	Ilpendam, Jaagweg
	Ilpendam, Dorp
	Ilpendam, Purmerlandersteiger
	Purmerend, Fonteinkruid
	Purmerend, Lepelblad
	Purmerend, Dijckscampenlaan
	Purmerend, Bovenlandsestraat
	Purmerend, Mergelland
	Purmerend, Winkelcentrum Meerland
	Purmerend, Mastbos
	Purmerend, IJsselmeerlaan
	Purmerend, Sjeesstraat
	Purmerend, Zuivelpad
	Purmerend, Bunderstraat
	Purmerend, Tarwestraat
	Purmerend, Boekweitstraat
	Purmerend, De Graeffweg
	Purmerend, Korenstraat

Geschiedenis

Op 27 mei 1990 werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen Amsterdam en De Purmer Noord. In de spitsrichting ging deze nieuwe lijn 4x/uur rijden, op alle overige momenten 2x/uur. Het traject via Schouw en Amsterdam Noord werd alleen in de avonduren gereden, het dorp Ilpendam werd helemaal niet bediend.

Vanaf een onbekend moment ging de lijn ook in Ilpendam stoppen tijdens de avonduren en het weekeinde. In de dienstregeling 1995/1996 was dit inmiddels het geval.

Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Waterland (per 1 januari 2002) te liggen.

In de dienstregeling 2005 werd alleen 's avonds en in het weekeinde via het Buikslotermeerplein en Ilpendam gereden.

Op 11 december 2005 ging de eerste aanbestede concessie Waterland van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door Arriva, dat de aanbesteding gewonnen had.

Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. De lijn viel vanaf die datum onder de formule R-net en werd vernummerd naar 307. De frequentie in de ochtendspits werd richting Amsterdam verhoogd naar 8x per uur en in de andere richting vervielen enkele ritten. Tijdens de zomervakantie werd de frequentie op zaterdag verlaagd naar 2x per uur, terwijl deze op overige zaterdagen werd verlaagd naar 3x per uur. De bediening van het Buikslotermeerplein bleef gehandhaafd.