Lijn 853 Arnhem Willemsplein - Heteren Polderstraat: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|nacht=ja | |nacht=ja | ||
|lijnnr=853 | |lijnnr=853 | ||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
|frequentie_tijdelijk_naam=Koningsnacht | |frequentie_tijdelijk_naam=Koningsnacht | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 853''' | + | '''Lijn 853''' reed van Arnhem Willemsplein via Arnhem Zuid, Driel naar Heteren, Polderstraat. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Er | + | *Er kon alleen worden ingestapt op het Willemsplein. |
== Route == | == Route == | ||
Huidige versie van 28 apr 2025 om 11:20
 | |
| Vervoerder(s) | Breng (Hermes) |
| Concessie | Arnhem Nijmegen (2013-2026) |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | MAN Lion's City CNG |
| Periode | 26 april 2022 |
| Voorganger(s) | 853 |
Frequenties
| |
| Koningsnacht | 1x/nacht |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn 853 reed van Arnhem Willemsplein via Arnhem Zuid, Driel naar Heteren, Polderstraat.
Dienstregeling
- Er kon alleen worden ingestapt op het Willemsplein.
Route
| Halte | ||
 |
Arnhem, Willemsplein | |
 |
↓ Bij onderstaande haltes alleen uitstappen ↓ | |
 |
Arnhem, De Praets | |
|
Arnhem, Fonteinkruidstraat | |
|
Arnhem, Transferium | |
|
Arnhem, Gelredome | |
|
Arnhem, Rijnhal | |
 |
Arnhem, Winkelcentrum Kronenburg | |
|
Arnhem, Groningensingel | |
|
Arnhem, Mooieweg | |
|
Arnhem, Overmaat | |
|
Arnhem, Randweg | |
|
Arnhem, Batavierenweg | |
|
Arnhem, Rotterdamsingel | |
|
Arnhem, Hollandweg | |
 |
Arnhem, Station Arnhem Zuid | |
|
Arnhem, Luchtvaart | |
|
Arnhem, Centraalspoor | |
|
Arnhem, De Zeis | |
|
Arnhem, Koningskers | |
|
Arnhem, Pachterwaard | |
|
Driel, Groote Breeken | |
|
Driel, De Meikers | |
|
Driel, Broeksingel | |
|
Driel, Vredesteinsestraat | |
|
Driel, Noordhoeksestraat | |
|
Heteren, Uilenburgsestraat | |
|
Heteren, Achterstraat/PvMG | |
 |
Heteren, Polderstraat | |
Geschiedenis
De huidige lijn 853 ontstond op 26 april 2022 toen de lijn werd ingekort tot Heteren.
