Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Noordereiland: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
(aparte pagina voor periode -2008 gemaakt)
 
Regel 5: Regel 5:
 
|concessie=Bus Rotterdam (2009-2012)
 
|concessie=Bus Rotterdam (2009-2012)
 
|concessie2=Bus Rotterdam (2013-2019)
 
|concessie2=Bus Rotterdam (2013-2019)
−
|regio=Rotterdam
 
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]]
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]]
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|stad=Rotterdam
 
|stad=Rotterdam
 
|formule=6-4-2
 
|formule=6-4-2
−
|periode=2 september 1967 t/m 13 december 2014
+
|periode=14 december 2008 t/m 13 december 2014
−
|voorganger=''31'', ''32''
+
|voorganger=[[Lijn 32 Rotterdam, Station Noord - Noordereiland|32]]
 
|opvolger=[[Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Station Zuid|32]], [[Lijn 47 Rotterdam, Station Blaak - Noordereiland|47]]
 
|opvolger=[[Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Station Zuid|32]], [[Lijn 47 Rotterdam, Station Blaak - Noordereiland|47]]
 
|frequentie_spits=6x/uur
 
|frequentie_spits=6x/uur
Regel 54: Regel 53:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Op ''2 september 1967'' werd de route van [[Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Mathenesserlaan|lijn 32]] vanaf de Mathenesserlaan doorgetrokken naar het Noordereiland ter vervanging van lijn 31.
+
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)|Bus Rotterdam]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel van [[Lijn 32 Rotterdam, Station Noord - Noordereiland|lijn 32]] het traject tussen Overschie en Rotterdam Noord. Dit traject werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 41 Schiedam Station - Rotterdam Station Noord|lijn 41]], die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordereiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd.
−
 
 
−
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 
−
 
 
−
In de [[RET Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren 6x/uur gereden, in de daluren 5x/uur. Op zaterdag overdag werd 4x tot 6x/uur gereden. 's Avonds en op zondag werd eveneens 4x/uur gereden.
 
−
 
 
−
In de [[RET Dienstregeling 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] reden inmiddels alle ritten van maandag t/m vrijdag overdag verder naar de Spaanse Polder en Schiedam. Op [[RET Dienstregeling 1993/1994|30 augustus 1993]] werd de route in de Spaanse Polder rechtgetrokken via de Vlaardingweg, het lusje via de Industrieweg werd niet meer bediend. Voorts was de frequentie in de daluren van/naar Schiedam inmiddels verlaagd naar 2x per uur en in de avonduren en op zondag was de totale frequentie verlaagd naar 3x per uur.
 
−
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route van/naar Schiedam|
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Schiedam Centrum|Schiedam, Station Schiedam-Rotterdam West]]}}
 
−
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiedam, Kommiezenlaan}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Thurledeweg (''route in 1990'')}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Matlingeweg}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Linschotenstraat}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam, Industrieweg}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Strickledeweg (''route in 1993'')}}
 
−
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Rotterdam, Vlaardingweg}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Van Noortwijckstraat}}
 
−
}}
 
−
 
 
−
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 
−
 
 
−
In de ''dienstregeling 2003'' reden de ritten in de spitsuren verder van/naar de Spaanse Polder en Schiedam Centrum.
 
−
{{RouteTopSpoiler|Voormalige spitsroute van/naar Schiedam|
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Schiedam Centrum|Schiedam, Station Centrum]]}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Kommiezenlaan}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Strickledeweg}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, 's-Gravelandbrug}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vlaardingweg}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Spaansebrug}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rotterdam, Van Noortwijckstraat}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Rotterdam, 2e Hogenbanweg}}
 
−
}}
 
−
 
 
−
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 
−
 
 
−
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)|Bus Rotterdam]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel het traject tussen Overschie en Rotterdam Noord, dat werd overgenomen door [[Lijn 41 Schiedam Station - Rotterdam Station Noord|lijn 41]], die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordeiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd.
 
  
 
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2011|12 december 2010]] werd de frequentie in de brede spitsuren verhoogd naar een regelmatige 10-minutendienst, omdat de passagiersaantallen flink toegenomen waren.
 
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2011|12 december 2010]] werd de frequentie in de brede spitsuren verhoogd naar een regelmatige 10-minutendienst, omdat de passagiersaantallen flink toegenomen waren.
  
 
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 48 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Station Zuid|lijn 48]] en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe [[Lijn 47 Rotterdam, Station Blaak - Noordereiland|lijn 47]] nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over.
 
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 48 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Station Zuid|lijn 48]] en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe [[Lijn 47 Rotterdam, Station Blaak - Noordereiland|lijn 47]] nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over.

Huidige versie van 13 feb 2025 om 22:25

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 32
Vervoerder(s) RET
Concessies Bus Rotterdam (2009-2012),
Bus Rotterdam (2013-2019)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Rotterdam
Formule 6-4-2
Materieel Mercedes-Benz Citaro
Periode 14 december 2008 t/m 13 december 2014
Voorganger(s) 32
Opvolger(s) 32, 47
Frequenties
Spits 6x/uur
Spits (vakantie) 3x/uur
Dal 4-6x/uur
Dal (vakantie) 3x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zondag 3x/uur

Lijn 32 reed van Overschie via het Oude Westen en het Centrum naar het Noordereiland.

Route

Halte
Route 0sr.svg Rotterdam, Van Noortwijckstraat  
Route rhrr.svg Rotterdam, Rotterdamse Rijweg  
Route rhrr.svg Rotterdam, 2e Hogenbanweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Baanweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Ruggeweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Abtsweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Abraham van Stolkweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Roel Langerakweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Allard Piersonstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Mathenesserplein  
Route rsr.svg Rotterdam, Hooidrift  
Route rsr.svg Rotterdam, Heemraadsplein  
Route rsr.svg Rotterdam, Claes de Vrieselaan  
Route rsr.svg Rotterdam, Nieuwe Binnenweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Breitnerstraat  
Route rsMr.svg Rotterdam, Eendrachtsplein    
Route rsMr.svg Rotterdam, Westblaak    
Route rhrr.svg Rotterdam, Keizerstraat  
Route rsTr.svg Rotterdam, Station Blaak  
Route rsr.svg Rotterdam, Willemswerf  
Route rsr.svg Rotterdam, Willemsbrug  
Route rhlr.svg Rotterdam, Koninginnebrug  
Route rhrr.svg Rotterdam, Olivier van Noortstraat  
Route rhrr.svg Rotterdam, Cornelis Trompstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Sleepshellingstraat  
Route rs0.svg Rotterdam, Meeuwenstraat  

Geschiedenis

Op 14 december 2008 ging de nieuwe concessie Bus Rotterdam van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel van lijn 32 het traject tussen Overschie en Rotterdam Noord. Dit traject werd overgenomen door de nieuwe lijn 41, die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordereiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd.

Op 12 december 2010 werd de frequentie in de brede spitsuren verhoogd naar een regelmatige 10-minutendienst, omdat de passagiersaantallen flink toegenomen waren.

Op 14 december 2014 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 48 en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe lijn 47 nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_32_Rotterdam,_Overschie_-_Noordereiland&oldid=795853"