Lijn 240 Amsterdam, Amstelstation - Science Park: verschil tussen versies
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011) | |concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011) | ||
|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) | |concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) | ||
| − | |voorganger= | + | |voorganger=geen |
|opvolger=[[Lijn 240 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|240]] | |opvolger=[[Lijn 240 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|240]] | ||
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
| Regel 35: | Regel 35: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Deze lijn is ontstaan op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2009|8 april 2009]] ter versterking van [[Lijn 40 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|lijn 40]]. | |
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de route iets aangepast, om [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|lijn 65]] te kunnen versterken. In plaats van over de Kruislaan te rijden, ging de lijn voortaan via het Galileïplantsoen en de Carolina Mac Gillavrylaan rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de route iets aangepast, om [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|lijn 65]] te kunnen versterken. In plaats van over de Kruislaan te rijden, ging de lijn voortaan via het Galileïplantsoen en de Carolina Mac Gillavrylaan rijden. | ||
| Regel 53: | Regel 53: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016#Wijzigingen per 29 april 2016|29 april 2016]] werd de halte-indeling op het Science Park aangepast: enkele haltes kregen een andere naam, terwijl andere haltes werden opgeheven of samengevoegd. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016#Wijzigingen per 29 april 2016|29 april 2016]] werd de halte-indeling op het Science Park aangepast: enkele haltes kregen een andere naam, terwijl andere haltes werden opgeheven of samengevoegd. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|15 december 2019]] werd de opzet gewijzigd. [[Lijn 240 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|Lijn 240]] werd doorgetrokken naar het Muiderpoortstation en | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|15 december 2019]] werd de opzet gewijzigd. [[Lijn 240 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|Lijn 240]] werd doorgetrokken naar het Muiderpoortstation en reed nog maar in één richting (in de ochtendspits richting Muiderpoortstation en in de middagspits richting Amstelstation). De haltes tussen het Amstelstation en Station Science Park vervielen. De lijn werd gekoppeld aan de nieuwe [[Lijn 265 Amsterdam, Amstelstation - Muiderpoortstation|lijn 265]], die in de tegenrichting dezelfde eindpunten via een andere route met elkaar verbond. |
Huidige versie van 11 jan 2025 om 00:28
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessies | Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011), Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | VDL Citea SLF-120, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 8 april 2009 t/m 14 december 2019 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 240 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | 4x/uur (vanaf 14:00) |
| Dal (vakantie) | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 240 reed van station Amsterdam Amstel via de Watergraafsmeer naar het Science Park.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
 |
Amsterdam, Fizeaustraat | |
|
Amsterdam, Maxwellstraat | |
|
Amsterdam, Middenweg | |
|
Amsterdam, Radioweg | |
|
Amsterdam, Archimedesweg | |
|
Amsterdam, Carolina Mac Gillavrylaan | |
 |
Amsterdam, Science Park | |
  |
Amsterdam, Science Park-Aer | |
|
Amsterdam, Science Park-Aqua | |
 |
Amsterdam, Science Park-Terra | |
 |
||
Geschiedenis
Deze lijn is ontstaan op 8 april 2009 ter versterking van lijn 40.
Op 1 januari 2012 werd de route iets aangepast, om lijn 65 te kunnen versterken. In plaats van over de Kruislaan te rijden, ging de lijn voortaan via het Galileïplantsoen en de Carolina Mac Gillavrylaan rijden.
| Halte | ||
|
Amsterdam, Maxwellstraat (Hugo de Vrieslaan) | |
|
Amsterdam, Lorentzlaan | |
|
Amsterdam, Maxwellstraat (Kruislaan) | |
|
Amsterdam, Kruislaan | |
|
Amsterdam, Linnaeusparkweg | |
 |
Amsterdam, Station Science Park | |
|
Amsterdam, Science Park Amsterdam | |
Op 14 december 2014 kwam de halte Pieter Zeemanlaan te vervallen.
Op 29 april 2016 werd de halte-indeling op het Science Park aangepast: enkele haltes kregen een andere naam, terwijl andere haltes werden opgeheven of samengevoegd.
Op 15 december 2019 werd de opzet gewijzigd. Lijn 240 werd doorgetrokken naar het Muiderpoortstation en reed nog maar in één richting (in de ochtendspits richting Muiderpoortstation en in de middagspits richting Amstelstation). De haltes tussen het Amstelstation en Station Science Park vervielen. De lijn werd gekoppeld aan de nieuwe lijn 265, die in de tegenrichting dezelfde eindpunten via een andere route met elkaar verbond.
