| December Donatiemaand: doneer om de OVNL wiki draaiende te houden! Lees meer. Stand 24 december 2024: € 1550 van € 1300 |
Volvo 8900: verschil tussen versies
(→Inzet) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
(→Inzet) |
||
| (26 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Volvo 8900''' wordt geproduceerd sinds 2011 en is de opvolger van de Volvo 8500 en [[Volvo 8700]]. De bus wordt gebouwd bij de carroseriefabriek Carrus in Wrocław in Polen. In Nederland wordt deze bus ingezet bij [[Arriva]] in Zuid-Holland Noord, Brabant en Limburg, als bus voor de [[HOV]]-lijnen. | + | De '''Volvo 8900''' wordt geproduceerd sinds 2011 en is de opvolger van de Volvo 8500 en [[Volvo 8700]]. De bus wordt gebouwd bij de carroseriefabriek Carrus in Wrocław in Polen. In Nederland wordt deze bus ingezet bij [[Arriva Nederland|Arriva]] in Zuid-Holland Noord, Brabant en Limburg, als bus voor de [[HOV]]-lijnen. |
== Technische specificaties == | == Technische specificaties == | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=Abbas & Pronk Busvervoer |
| + | |series=1525 | ||
| + | |type=8908RLE | ||
| + | |bouwjaar=2015 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |concessies=Pendelvervoer | ||
| + | |opmerkingen=Ex-Vy Buss 1525 | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Abbas en Pronk 1525 te Amersfoort.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] | ||
|series=7201 - 7238 | |series=7201 - 7238 | ||
|type=8908RLE | |type=8908RLE | ||
|bouwjaar=2014 | |bouwjaar=2014 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]] |
|opmerkingen=Bedoeld voor de [[Bravo direct]]lijnen. | |opmerkingen=Bedoeld voor de [[Bravo direct]]lijnen. | ||
| − | |afbeelding=Bestand: | + | |afbeelding=Bestand:7234-305.jpg |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 24: | Regel 34: | ||
|bouwjaar=2014 | |bouwjaar=2014 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
|opmerkingen=Bedoeld voor de [[Bravo direct]]lijnen. | |opmerkingen=Bedoeld voor de [[Bravo direct]]lijnen. | ||
|afbeelding=Bestand:Arriva7255.jpg | |afbeelding=Bestand:Arriva7255.jpg | ||
| Regel 33: | Regel 43: | ||
|bouwjaar=2014 | |bouwjaar=2014 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
| − | |afbeelding=Bestand: | + | |opmerkingen=Geleverd als streekbus, later bestickerd als Bravodirect. |
| + | |afbeelding=Bestand:7286-311.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 40: | Regel 51: | ||
|type=8908RLE | |type=8908RLE | ||
|bouwjaar=2014 | |bouwjaar=2014 | ||
| − | |status= | + | |status=In dienst |
| − | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015- | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]] |
| + | |afbeelding=Bestand:Arriva 7298 te Breda.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 50: | Regel 62: | ||
|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] | |concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] | ||
|opmerkingen=Inzet op de [[Limburgliner]]s | |opmerkingen=Inzet op de [[Limburgliner]]s | ||
| − | |afbeelding=Bestand: | + | |afbeelding=Bestand:7413-364.JPG |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 57: | Regel 69: | ||
|bouwjaar=2012 | |bouwjaar=2012 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord ( | + | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord (Qliners en R-net)]] |
|afbeelding=Bestand:7750-470.jpg | |afbeelding=Bestand:7750-470.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 65: | Regel 77: | ||
|bouwjaar=2017 | |bouwjaar=2017 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord ( | + | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord (R-net)]] |
|afbeelding=Bestand:Arriva 7763 te Gouda.jpg | |afbeelding=Bestand:Arriva 7763 te Gouda.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 72: | Regel 84: | ||
|bouwjaar=2012 | |bouwjaar=2012 | ||
|type=8907RLE Bogie | |type=8907RLE Bogie | ||
| − | |status= | + | |status=In dienst |
| − | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord ( | + | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord (R-net)]] |
| − | |opmerkingen=Rijden alleen op R-net 470 | + | |opmerkingen=Rijden alleen op R-net 470. |
| − | |afbeelding=Bestand: | + | |afbeelding=Bestand:7777-470.jpg |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 82: | Regel 94: | ||
|bouwjaar=2014 | |bouwjaar=2014 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
| − | |concessies= | + | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]] |
| − | |opmerkingen=Reden | + | |opmerkingen=Reden oorspronkelijk in het DAV-gebied. 7781 - 7786 rijden in Oost-Brabant, 7787, 7791 en 7792 rijden in West-Brabant, 7788 - 7790 rijden in Fryslân. |
| − | |afbeelding=Bestand: | + | |afbeelding=Bestand:7787-325.jpg |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 91: | Regel 103: | ||
|bouwjaar=2012 | |bouwjaar=2012 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
| − | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]] | + | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord]] |
| − | |opmerkingen=Demobus | + | |opmerkingen=Demobus, tijdelijk gehuurd van Volvo omdat niet alle eigen bussen in dienst waren. |
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[Beuk]] | ||
| + | |series=355 | ||
| + | |type=8900RLE | ||
| + | |bouwjaar=2021 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=Lekker Geel Busje | ||
| + | |series=10, 15 | ||
| + | |type=8908RLE | ||
| + | |bouwjaar=2015 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |concessies=Feestvervoer | ||
| + | |opmerkingen=Ex-Vy Buss 1523, 1526 | ||
| + | |afbeelding=Bestand:HJG 15 te Amersfoort.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |series=11 | ||
| + | |type=8900 | ||
| + | |bouwjaar=2015 | ||
| + | |status=Buiten dienst | ||
| + | |concessies=Pendelvervoer | ||
| + | |opmerkingen=Ex Vandivinit | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[Rooney Tours]] | ||
| + | |series=58-BTK-1 | ||
| + | |type=8900 | ||
| + | |bouwjaar=2015 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |opmerkingen=Ex Lekker Geel Busje 11 | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
| + | |series=7661 - 7666 | ||
| + | |bouwjaar=2018 | ||
| + | |type=8908RLE | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
| + | |opmerkingen=Ex-Bliva (Zweden) 8321 - 8325, 8327 | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 102: | Regel 156: | ||
|concessies=[[Concessie West-Brabant (2007-2014)|West-Brabant (stalling Breda)]] | |concessies=[[Concessie West-Brabant (2007-2014)|West-Brabant (stalling Breda)]] | ||
|opmerkingen=Euro-6 testbus | |opmerkingen=Euro-6 testbus | ||
| − | |afbeelding= | + | |afbeelding=File:Veolia 5884-III.JPG |
}} | }} | ||
}} | }} | ||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] | ||
[[Categorie:Volvo]] | [[Categorie:Volvo]] | ||
Huidige versie van 6 dec 2024 om 10:48
De Volvo 8900 wordt geproduceerd sinds 2011 en is de opvolger van de Volvo 8500 en Volvo 8700. De bus wordt gebouwd bij de carroseriefabriek Carrus in Wrocław in Polen. In Nederland wordt deze bus ingezet bij Arriva in Zuid-Holland Noord, Brabant en Limburg, als bus voor de HOV-lijnen.
Technische specificaties
De Volvo 8900 is in 3 uitvoeringen leverbaar:
- Volvo 8900 (12.2 - 13m lang en 2 assen)
- Volvo 8900 LE (12 - 13m lang en 2 assen)
- Volvo 8900 LE Bogie (13 - 14,7m lang en 3 assen)
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abbas & Pronk Busvervoer | 1525 | 8908RLE | 2015 | In dienst | Pendelvervoer | Ex-Vy Buss 1525 | 
|
| Arriva | 7201 - 7238 | 8908RLE | 2014 | In dienst | Oost-Brabant | Bedoeld voor de Bravo directlijnen. | 
|
| 7241 - 7279 | 8908RLE | 2014 | In dienst | West-Brabant | Bedoeld voor de Bravo directlijnen. | 
| |
| 7280 - 7286 | 8908RLE | 2014 | In dienst | West-Brabant | Geleverd als streekbus, later bestickerd als Bravodirect. | 
| |
| 7298 | 8908RLE | 2014 | In dienst | West-Brabant | 
| ||
| 7401 - 7424 | 8908RLE | 2016 | In dienst | Limburg | Inzet op de Limburgliners | 
| |
| 7701 - 7760 | 8907RLE | 2012 | In dienst | Zuid-Holland Noord (Qliners en R-net) | 
| ||
| 7763 - 7766 | 8908RLE | 2017 | In dienst | Zuid-Holland Noord (R-net) | 
| ||
| 7771 - 7777 | 8907RLE Bogie | 2012 | In dienst | Zuid-Holland Noord (R-net) | Rijden alleen op R-net 470. | 
| |
| 7781 - 7792 | 8908RLE | 2014 | In dienst | West-Brabant, Oost-Brabant, Fryslân | Reden oorspronkelijk in het DAV-gebied. 7781 - 7786 rijden in Oost-Brabant, 7787, 7791 en 7792 rijden in West-Brabant, 7788 - 7790 rijden in Fryslân. | 
| |
| 9901 | 8907RLE | 2012 | Buiten dienst | Zuid-Holland Noord | Demobus, tijdelijk gehuurd van Volvo omdat niet alle eigen bussen in dienst waren. | 
| |
| Beuk | 355 | 8900RLE | 2021 | In dienst |
| ||
| Lekker Geel Busje | 10, 15 | 8908RLE | 2015 | In dienst | Feestvervoer | Ex-Vy Buss 1523, 1526 | 
|
| 11 | 8900 | 2015 | Buiten dienst | Pendelvervoer | Ex Vandivinit |
| |
| Rooney Tours | 58-BTK-1 | 8900 | 2015 | In dienst | Ex Lekker Geel Busje 11 |
| |
| Qbuzz | 7661 - 7666 | 8908RLE | 2018 | In dienst | GD | Ex-Bliva (Zweden) 8321 - 8325, 8327 |
|
| Veolia Transport | 5884 | 8908RLE | 2013 | Buiten dienst | West-Brabant (stalling Breda) | Euro-6 testbus | 
|
