Lijn 212 Hilversum Station NS - Schiphol-Oost Zuideinde: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Berkhof Excellence]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Berkhof Excellence]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 212''' reed van Hilversum via Bussum, Naarden, Muiden, Amsterdam en Amstelveen naar Schiphol. | + | '''Lijn 212''' reed van Hilversum via Bussum, Naarden, Muiden, Amsterdam en Amstelveen naar Schiphol-Oost. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| Regel 74: | Regel 75: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw [[spitsbus|spitslijnen]]net geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer '''212''' ging een buslijn rijden vanuit Hilversum, Bussum en Naarden. |
| − | Op [[ | + | Met ingang van [[CN Dienstregeling 1988/1989|de dienstregeling 1988/1989]] waren de Schipholbussen voor iedereen opengesteld. |
| + | |||
| + | Op [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1994/1995|29 mei 1994]] werd [[Centraal Nederland]] in het kader van een reorganisatie binnen de VSN-groep opgesplitst. Het oostelijke deel van het vervoergebied van Centraal Nederland werd samengevoegd met het vervoergebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Daarmee werd deze lijn een Midnet-lijn. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd. | ||
Op een onbekende datum voor [[Connexxion dienstregeling Amstelland-Meerlanden 2000/2001|28 mei 2000]] werd het eindpunt op Schiphol-Oost hernoemd naar Zuideinde. | Op een onbekende datum voor [[Connexxion dienstregeling Amstelland-Meerlanden 2000/2001|28 mei 2000]] werd het eindpunt op Schiphol-Oost hernoemd naar Zuideinde. | ||
Versie van 23 nov 2024 om 12:45
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio's | Gooi- en Vechtstreek, Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Berkhof Excellence |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 212 reed van Hilversum via Bussum, Naarden, Muiden, Amsterdam en Amstelveen naar Schiphol-Oost.
Dienstregeling
- Vanaf Hilversum kon tot Amstelveen alleen worden ingestapt.
- Naar Hilversum kon vanaf Amstelveen alleen worden uitgestapt.
Routes
Route vanaf 1990
| Halte | ||
 |
Hilversum, Station | |
 |
Bussum, Ceintuurbaan | |
 |
Bussum, Havenstraat | |
 |
Bussum, Nieuwe Brink | |
|
Bussum, Wilhelminaplantsoen | |
|
Bussum, Nieuwe Englaan | |
|
Bussum, Hooftlaan | |
|
Bussum, Paulus Potterlaan | |
|
Bussum, Potgieterlaan | |
|
Naarden, Bosch van Bredius | |
|
Naarden, Godelindeweg | |
|
Naarden, Koningin Wilhelminalaan | |
|
Naarden, Keverdijk | |
|
Muiden, Mariahoeveweg | |
|
Muiden, Vechtbrug/A1 | |
|
Muiden, P+R-terrein | |
 |
Amstelveen, Busstation (voorheen Plein 1960) | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol-Oost, Bussluis | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, REPA | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 14 | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 9 | |
|
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
|
Schiphol-Oost, Westerkimweg | |
 |
Schiphol-Oost, Zuideinde (voorheen IERA) | |
Route van 1986 - 1990
| Halte | ||
|
Hilversum, Station | |
 |
Bussum, Station Zuid | |
|
Bussum, Havenstraat | |
|
Bussum, De Genestetlaan | |
|
Bussum, Potgieterlaan | |
|
Naarden, Motel (voorheen: Bosch van Bredius) | |
|
Amsterdam-Zuidoost, Atlas (vanaf 1990) | |
|
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer 212 ging een buslijn rijden vanuit Hilversum, Bussum en Naarden.
Met ingang van de dienstregeling 1988/1989 waren de Schipholbussen voor iedereen opengesteld.
Op 29 mei 1994 werd Centraal Nederland in het kader van een reorganisatie binnen de VSN-groep opgesplitst. Het oostelijke deel van het vervoergebied van Centraal Nederland werd samengevoegd met het vervoergebied van de VAD en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Daarmee werd deze lijn een Midnet-lijn. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
Op een onbekende datum voor 28 mei 2000 werd het eindpunt op Schiphol-Oost hernoemd naar Zuideinde.
