Lijn 212 Hilversum Station NS - Schiphol-Oost Zuideinde
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio's | Gooi en Vechtstreek, Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Berkhof Excellence |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 212 reed van Hilversum via Bussum, Naarden, Muiden, Amsterdam en Amstelveen naar Schiphol-Oost.
Dienstregeling
- Vanaf Hilversum kon tot Amstelveen alleen worden ingestapt.
- Naar Hilversum kon vanaf Amstelveen alleen worden uitgestapt.
Routes
Route vanaf 1990
| Halte | ||
 |
Hilversum, Station | |
 |
Bussum, Ceintuurbaan | |
 |
Bussum, Havenstraat | |
 |
Bussum, Nieuwe Brink | |
| |
Bussum, Wilhelminaplantsoen | |
| |
Bussum, Nieuwe Englaan | |
| |
Bussum, Hooftlaan | |
| |
Bussum, Paulus Potterlaan | |
| |
Bussum, Potgieterlaan | |
| |
Naarden, Bosch van Bredius | |
| |
Naarden, Godelindeweg | |
| |
Naarden, Koningin Wilhelminalaan | |
| |
Naarden, Keverdijk | |
| |
Muiden, Mariahoeveweg | |
| |
Muiden, Vechtbrug/A1 | |
| |
Muiden, P+R-terrein | |
 |
Amstelveen, Busstation (voorheen Plein 1960) | |
| |
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
| |
Schiphol-Oost, Bussluis | |
| |
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
| |
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
| |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
| |
Schiphol-Oost, REPA | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 14 | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 9 | |
| |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
| |
Schiphol-Oost, Westerkimweg | |
 |
Schiphol-Oost, Zuideinde (voorheen IERA) | |
Route van 1986 - 1990
| Halte | ||
| |
Hilversum, Station | |
 |
Bussum, Station Zuid | |
| |
Bussum, Havenstraat | |
| |
Bussum, De Genestetlaan | |
| |
Bussum, Potgieterlaan | |
| |
Naarden, Motel (voorheen: Bosch van Bredius) | |
| |
Amsterdam-Zuidoost, Atlas (vanaf 1990) | |
| |
Amstelveen, Plein 1960 | |
| |
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
| |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
| |
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
| |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
| |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer 212 ging een buslijn rijden vanuit Hilversum, Bussum en Naarden.
Met ingang van de dienstregeling 1988/1989 waren de Schipholbussen voor iedereen opengesteld.
Rond 1992 (maar in ieder geval per 23 mei 1993) ging lijn 212 ook Muiden bedienen.
Op 29 mei 1994 werd Centraal Nederland in het kader van een reorganisatie binnen de VSN-groep opgesplitst. Het oostelijke deel van het vervoergebied van Centraal Nederland werd samengevoegd met het vervoergebied van de VAD en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Daarmee werd deze lijn een Midnet-lijn. Met deze overgang bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.
Op een onbekende datum voor 28 mei 2000 werd het eindpunt op Schiphol-Oost hernoemd naar Zuideinde.
