December Donatiemaand: doneer om de OVNL wiki draaiende te houden! Lees meer. Stand 24 december 2024: € 1550 van € 1300 |
Berkhof 2000NL: verschil tussen versies
(→Inzet) |
|||
(9 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|lengte=11,95 m | |lengte=11,95 m | ||
}} | }} | ||
− | De '''Berkhof 2000NL''' (soms ''ST2000NL'') is een doorontwikkeling van de [[ | + | De '''Berkhof 2000NL''' (soms ''ST2000NL'') is een doorontwikkeling van de [[Hainje ST2000|ST2000]] en werd in 1993 geïntroduceerd. In 1997 kwam dit model ook beschikbaar op een lage vloer chassis en kreeg de benaming [[Berkhof 2000NLF|2000NLF]].<br> |
De bus was vanaf 1997 ook leverbaar met de kop van de [[Berkhof Premier|Premier]] en kreeg als benaming Berkhof 2000NLPremier, in de wandelgangen Berkhof Premier genoemd. | De bus was vanaf 1997 ook leverbaar met de kop van de [[Berkhof Premier|Premier]] en kreeg als benaming Berkhof 2000NLPremier, in de wandelgangen Berkhof Premier genoemd. | ||
− | |||
− | |||
== Inzet == | == Inzet == | ||
{{InzetTop| | {{InzetTop| | ||
Regel 20: | Regel 18: | ||
|bouwjaar=1989, 1993 | |bouwjaar=1989, 1993 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]] |
|series=201 - 206 | |series=201 - 206 | ||
|type=2000NL | |type=2000NL | ||
Regel 29: | Regel 26: | ||
|status=Geëxporteerd | |status=Geëxporteerd | ||
|concessies=[[Concessie GGD|Stadsdienst Groningen]] | |concessies=[[Concessie GGD|Stadsdienst Groningen]] | ||
− | |opmerkingen=204 is bewaard als museumbus. | + | |opmerkingen=204 is bewaard als museumbus bij het [[Nationaal Busmuseum|NBM]]. |
|afbeelding=Bestand:Arriva 206.JPG | |afbeelding=Bestand:Arriva 206.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 47: | Regel 44: | ||
|status=Geëxporteerd | |status=Geëxporteerd | ||
|concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | ||
− | |opmerkingen=Ex-[[VEONN]] | + | |opmerkingen=Ex-[[VEONN]]. 1280 is museumbus bij het [[Nationaal Busmuseum|NBM]]. |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 56: | Regel 53: | ||
|concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] | ||
|opmerkingen=Ex-[[NoordNed]] | |opmerkingen=Ex-[[NoordNed]] | ||
− | |||
|afbeelding=File:NoordNed 4748 Leeuwarden.jpg | |afbeelding=File:NoordNed 4748 Leeuwarden.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 65: | Regel 61: | ||
|status=Geëxporteerd | |status=Geëxporteerd | ||
|concessies=[[Concessie Ameland|Ameland]], [[Concessie Terschelling|Terschelling]] en [[Concessie GGD|GGD]] | |concessies=[[Concessie Ameland|Ameland]], [[Concessie Terschelling|Terschelling]] en [[Concessie GGD|GGD]] | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 81: | Regel 76: | ||
|status=Geëxporteerd | |status=Geëxporteerd | ||
|concessies=West-Brabant | |concessies=West-Brabant | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 114: | Regel 108: | ||
|type=2000NL | |type=2000NL | ||
|status=Geëxporteerd | |status=Geëxporteerd | ||
− | |concessies= | + | |concessies=Stadsdienst Meppel |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 129: | Regel 123: | ||
|type=2000NLF | |type=2000NLF | ||
|status=Geëxporteerd | |status=Geëxporteerd | ||
− | |concessies=[[Concessie KAN | + | |concessies=[[Concessie KAN Noord|Stadsdienst Arnhem]] |
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 172: | Regel 166: | ||
|concessies=[[Concessie Heuvelland|Heuvelland]] | |concessies=[[Concessie Heuvelland|Heuvelland]] | ||
|opmerkingen=De 908 is naar het [[Limburgs Bus Museum]] | |opmerkingen=De 908 is naar het [[Limburgs Bus Museum]] | ||
− | | | + | }} |
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[Novio]] | ||
+ | |series=701 - 716 | ||
+ | |type=2000NL | ||
+ | |bouwjaar=1994-1996 | ||
+ | |status=Geëxporteerd | ||
+ | |concessies=[[Concessie KAN Zuid|Stadsdienst Nijmegen]] | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 181: | Regel 182: | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|opmerkingen=Ex-Arriva, daarvoor Vancom. | |opmerkingen=Ex-Arriva, daarvoor Vancom. | ||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 204: | Regel 204: | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|opmerkingen=Ex-Midnet 7149 | |opmerkingen=Ex-Midnet 7149 | ||
− | |||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] |
Huidige versie van 29 sep 2024 om 00:47
Berkhof 2000NL | |
---|---|
Naam | Berkhof 2000NL |
Fabrikant | Berkhof |
Chassis | * DAF SB220 * Dennis Dart * Dennis Lance * IVECO Eurorider * MAN 9.160 HOCL/Midi |
Productiejaren | 1992 - onbekend |
Versnellingsbak | Cummins |
Lengte | 11,95 m |
De Berkhof 2000NL (soms ST2000NL) is een doorontwikkeling van de ST2000 en werd in 1993 geïntroduceerd. In 1997 kwam dit model ook beschikbaar op een lage vloer chassis en kreeg de benaming 2000NLF.
De bus was vanaf 1997 ook leverbaar met de kop van de Premier en kreeg als benaming Berkhof 2000NLPremier, in de wandelgangen Berkhof Premier genoemd.
Inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AMZ | 361, 362, 373 - 375, 395 - 397 | 2000NLG | 1989, 1993 | Buiten dienst | |||
Arriva | 201 - 206 | 2000NL | 1995 | Geëxporteerd | Stadsdienst Groningen | 204 is bewaard als museumbus bij het NBM. | |
1080 - 1096 | 2000NL | 1995 | Geëxporteerd | Oost-Brabant, Meierij | Ex-VEONN | ||
1279 - 1288 | 2000NL | 1997 | Geëxporteerd | Noord- en Zuidwest-Fryslân | Ex-VEONN. 1280 is museumbus bij het NBM. | ||
4738 - 4752 | 2000NL | 1993 | Geëxporteerd | Noord- en Zuidwest-Fryslân | Ex-NoordNed | ||
5822 - 5845 | 2000NLF | 2000 | Geëxporteerd | Ameland, Terschelling en GGD | |||
BBA | 340 - 357 | 2000NL | 1994 | Geëxporteerd | Stadsdienst 's-Hertogenbosch | ||
471 - 497 | ST2000NL | 1992 | Geëxporteerd | West-Brabant | |||
498 - 536 | 2000NL | 1996 | Geëxporteerd | West-Brabant | |||
556 - 560 | 2000NL | Geëxporteerd | Utrecht-Noordwest | ||||
710 - 719 | 2000NL | Geëxporteerd | SRE | ||||
820 | 2000NLG | Buiten dienst | Stadsdienst Breda | Naar Juijn uit Rossum. | |||
9901, 9910 | 2000NL | Geëxporteerd | Stadsdienst Meppel | ||||
Connexxion | 2287 - 2296 | 2000NL | 1998 | Geëxporteerd | Duin- en Bollenstreek, Haarlem-IJmond | ||
2402 - 2408 | 2000NLF | Geëxporteerd | Stadsdienst Arnhem | ||||
4758, 4759 | 2000NL | Geëxporteerd | Twente | ||||
4778 - 4793 | 2000NL | 1994 | Geëxporteerd | Veluwe | |||
4851 - 4857 | 2000NL | Geëxporteerd | Twente | ||||
4967 - 4990 | 2000NL | Geëxporteerd | Veluwe | ||||
Heijthuijzen Touringcars | 70, 71 | 2000NL | 1996 | Buiten dienst | Ex-Limex 901 | ||
Limex | 901 - 910 | 2000NL | 1996 | Geëxporteerd | Heuvelland | De 908 is naar het Limburgs Bus Museum | |
Novio | 701 - 716 | 2000NL | 1994-1996 | Geëxporteerd | Stadsdienst Nijmegen | ||
Stichting Veteraan Autobussen | 908 | 2000NL | 1996 | In dienst | Ex-Arriva, daarvoor Vancom. | ||
4780 | 2000NL | 1994 | In dienst | Staat op de lijst om museumstatus te krijgen; momenteel rijdend voor B.S.O. MAMS Apeldoorn. Ex-VAD | |||
Uitgaansbus | 2 | 2000NLG | 1993 | In dienst | Ex-BBA 820 | ||
4 | 2000NLG | 1995 | In dienst | Ex-Midnet 7149 |