Lijn 212 Drachten Van Knobelsdorffplein - Nijega Rijksweg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +[[Arriva Nederland|Arriva, -[[Arriva Nederland +Arriva)) |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=212 | |lijnnr=212 | ||
|route=Drachten - Nijtap - Opeinde - Nijega | |route=Drachten - Nijtap - Opeinde - Nijega | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva | + | |vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva (''2002 - 2008'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]] |
|concessie=Zuidoost-Fryslân (2002-2008) | |concessie=Zuidoost-Fryslân (2002-2008) | ||
|concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016) | |concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016) | ||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] reden in de ochtendspits drie ritten in beide richtingen en 's middags vijf ritten. | In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] reden in de ochtendspits drie ritten in beide richtingen en 's middags vijf ritten. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva Nederland]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva Nederland|Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. |
Voor de nieuwe [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|dienstregeling 2010]] die op 13 december 2009 inging werd het hele lijnennet gewijzigd, waardoor enerzijds veel lijnen gekoppeld werden voor rechtstreekse verbindingen en anderzijds gesplitst waardoor duidelijkere lijnen ontstonden. | Voor de nieuwe [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|dienstregeling 2010]] die op 13 december 2009 inging werd het hele lijnennet gewijzigd, waardoor enerzijds veel lijnen gekoppeld werden voor rechtstreekse verbindingen en anderzijds gesplitst waardoor duidelijkere lijnen ontstonden. | ||
Het traject van deze [[belbus]] werd toen opgenomen in de nieuwe [[Lijn 19 Oosterwolde Busstation - Leeuwarden Station|lijn 19]] die op maandag t/m zaterdag als vaste lijnbus ging rijden tussen Oosterwolde, Drachten en Leeuwarden. In Drachten ging deze lijn echter niet meer via de Noorderbuurt rijden, maar via de Zuidkade. | Het traject van deze [[belbus]] werd toen opgenomen in de nieuwe [[Lijn 19 Oosterwolde Busstation - Leeuwarden Station|lijn 19]] die op maandag t/m zaterdag als vaste lijnbus ging rijden tussen Oosterwolde, Drachten en Leeuwarden. In Drachten ging deze lijn echter niet meer via de Noorderbuurt rijden, maar via de Zuidkade. | ||
Huidige versie van 28 sep 2024 om 21:05
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (2002 - 2008), Qbuzz (2008 - 2009) |
| Concessies | Zuidoost-Fryslân (2002-2008), Zuidoost-Fryslân (2009-2016) |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 1 september 2002 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | 10, 112 |
| Opvolger(s) | 19 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 212 reed van Drachten via Nijtap en Opeinde naar Nijega.
Route
| Halte | ||
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
 |
Drachten, Noorderbuurt | |
 |
Drachten, Busstation Noord | |
|
Drachten, Noord | |
|
Drachten, De Folgeren | |
|
Nijtap, Nijtap | |
|
Opeinde, Lijdijksreed | |
|
Opeinde, Middelbuorren | |
|
Opeinde, Kanalsloane | |
|
Opeinde, Tsjerkeloane | |
 |
Nijega, Rijksweg | |
Geschiedenis
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. De oude lijn 112 werd op die datum vernummerd naar lijn 212. Tegelijkertijd ging deze belbus voortaan de gehele week rijden, als vervanging van lijn 10, die niet langer via Opeinde ging rijden. Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x per uur gereden en daarbuiten 1x per twee uur.
In de dienstregeling 2008 reden in de ochtendspits drie ritten in beide richtingen en 's middags vijf ritten.
Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
Voor de nieuwe dienstregeling 2010 die op 13 december 2009 inging werd het hele lijnennet gewijzigd, waardoor enerzijds veel lijnen gekoppeld werden voor rechtstreekse verbindingen en anderzijds gesplitst waardoor duidelijkere lijnen ontstonden.
Het traject van deze belbus werd toen opgenomen in de nieuwe lijn 19 die op maandag t/m zaterdag als vaste lijnbus ging rijden tussen Oosterwolde, Drachten en Leeuwarden. In Drachten ging deze lijn echter niet meer via de Noorderbuurt rijden, maar via de Zuidkade.
