Lijn 25 Meppel Station - Oldemarkt Koningin Julianaweg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva +Arriva Nederland)) |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=25 | |lijnnr=25 | ||
|route=Meppel - Nijeveen - Havelterberg - Steenwijk - Tuk - Steenwijkerwold - De Blesse - Oldemarkt | |route=Meppel - Nijeveen - Havelterberg - Steenwijk - Tuk - Steenwijkerwold - De Blesse - Oldemarkt | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |vervoerder=[[Arriva Nederland]] |
|regio=Kop van Overijssel | |regio=Kop van Overijssel | ||
|regio2=Zuidwest-Drenthe | |regio2=Zuidwest-Drenthe | ||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Arriva Dienstregeling Zuid 2003|5 januari 2003]] werden de lijnen [[Lijn 25 Meppel Station - Wolvega Station|25]] en [[Lijn 81 Steenwijk Station - Oldemarkt Dienstencentrum|81]] samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 25''' tussen Meppel, Steenwijk en Oldemarkt. Hierbij werd het traject De Blesse - Wolvega verlaten, maar met aansluiting op [[Lijn 26 Heerenveen Station - Oldeberkoop Vredewoud|lijn 26]] in eerstgenoemde plaats bij de halte ''Noord'' blijft de reistijd vrijwel gelijk. Over het hele traject werden daarnaast extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, zowel in als buiten de schoolvakanties. | + | Op [[Arriva Nederland Dienstregeling Zuid 2003|5 januari 2003]] werden de lijnen [[Lijn 25 Meppel Station - Wolvega Station|25]] en [[Lijn 81 Steenwijk Station - Oldemarkt Dienstencentrum|81]] samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 25''' tussen Meppel, Steenwijk en Oldemarkt. Hierbij werd het traject De Blesse - Wolvega verlaten, maar met aansluiting op [[Lijn 26 Heerenveen Station - Oldeberkoop Vredewoud|lijn 26]] in eerstgenoemde plaats bij de halte ''Noord'' blijft de reistijd vrijwel gelijk. Over het hele traject werden daarnaast extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, zowel in als buiten de schoolvakanties. |
| − | Op [[Arriva Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/Noord-Overijssel 2004|4 juli 2004]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum ging deze lijn op het traject Meppel - Steenwijk altijd volgens de vakantiedienstregeling rijden; dit hield in dat de in de ochtendspits nog slechts twee retourritten rijden, vervolgens aan het begin va de middag één retourrit en in de middagspits drie retourritten. Daarnaast kwam de ochtendrit vanaf Kuinre te vervallen. | + | Op [[Arriva Nederland Dienstregeling Zuidwest-Drenthe/Noord-Overijssel 2004|4 juli 2004]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum ging deze lijn op het traject Meppel - Steenwijk altijd volgens de vakantiedienstregeling rijden; dit hield in dat de in de ochtendspits nog slechts twee retourritten rijden, vervolgens aan het begin va de middag één retourrit en in de middagspits drie retourritten. Daarnaast kwam de ochtendrit vanaf Kuinre te vervallen. |
| − | Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|4 september 2005]] ging de eerste concessie [[Concessie IJsselmond (2005-2013)|IJsselmond]] van start na een openbare aanbesteding. De exploitatie in de Kop van Overijssel daarbij overgenomen door [[Connexxion]] in plaats van [[Arriva]], die deze aanbesteding had gewonnen. Deze lijn werd toen geknipt in Steenwijk; onder [[Lijn 25 Steenwijk Station - Oldemarkt Koningin Julianaweg|hetzelfde lijnnummer]] bleef nog een buslijn rijden tussen Steenwijk en Oldemarkt met praktisch dezelfde route en een sterk gewijzigde dienstregeling. Het traject tussen Meppel en Steenwijk werd tegelijkertijd gekoppeld aan [[Lijn 40 Zwolle Station - Steenwijk Station|lijn 40]] vanuit Zwolle. | + | Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005|4 september 2005]] ging de eerste concessie [[Concessie IJsselmond (2005-2013)|IJsselmond]] van start na een openbare aanbesteding. De exploitatie in de Kop van Overijssel daarbij overgenomen door [[Connexxion]] in plaats van [[Arriva Nederland]], die deze aanbesteding had gewonnen. Deze lijn werd toen geknipt in Steenwijk; onder [[Lijn 25 Steenwijk Station - Oldemarkt Koningin Julianaweg|hetzelfde lijnnummer]] bleef nog een buslijn rijden tussen Steenwijk en Oldemarkt met praktisch dezelfde route en een sterk gewijzigde dienstregeling. Het traject tussen Meppel en Steenwijk werd tegelijkertijd gekoppeld aan [[Lijn 40 Zwolle Station - Steenwijk Station|lijn 40]] vanuit Zwolle. |
Versie van 28 sep 2024 om 15:48
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva Nederland |
| Regio's | Kop van Overijssel, Zuidwest-Drenthe |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 5 januari 2003 t/m 3 september 2005 |
| Voorganger(s) | 25, 81 |
| Opvolger(s) | 25 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/avond (ri. Meppel) |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 25 reed van Meppel via Nijeveen, Steenwijk, Tuk, Steenwijkerwold en De Blesse naar Oldemarkt.
Dienstregeling
- In de ochtendspits begon één rit in Kuinre en reed één extra rit van Oldemarkt - Steenwijk in beide richtingen, die non-stop reed tussen Oldemarkt en Steenwijkerwold.
- Tijdens de vakanties reed lijn 25 alleen in de (brede) spitsuren tussen Meppel en Steenwijk.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Meppel, Station | |
 |
Meppel, Burgemeester Knopperslaan | |
|
Meppel, Steenwijkerstraatweg | |
|
Nijeveen, Molenweg | |
|
Nijeveen, Veendijk | |
|
Havelterberg, Havelterberg | |
|
Steenwijk, Van de Kornputkazerne | |
|
Steenwijk, Kallenkoterallee | |
|
Steenwijk, Westercluft | |
 |
Steenwijk, Station | |
 |
Steenwijk, Prinsenhoven | |
|
Steenwijk, De Gouden Engel | |
|
Tuk, Gemeentewerken | |
|
Steenwijkerwold, 't Centrum | |
|
Steenwijkerwold, Witte Paarden | |
|
Steenwijkerwold, Willemsoord | |
|
De Blesse, Noord | |
 |
Blesdijke, Café van der Wak | |
  |
Oldemarkt, Koningin Julianaweg | |
 |
Oldemarkt, Kruisstraat | |
|
Ossenzijl, Venebosweg | |
 |
Kuinre, Burchtstraat | |
Geschiedenis
Op 5 januari 2003 werden de lijnen 25 en 81 samengevoegd tot een nieuwe lijn 25 tussen Meppel, Steenwijk en Oldemarkt. Hierbij werd het traject De Blesse - Wolvega verlaten, maar met aansluiting op lijn 26 in eerstgenoemde plaats bij de halte Noord blijft de reistijd vrijwel gelijk. Over het hele traject werden daarnaast extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, zowel in als buiten de schoolvakanties.
Op 4 juli 2004 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum ging deze lijn op het traject Meppel - Steenwijk altijd volgens de vakantiedienstregeling rijden; dit hield in dat de in de ochtendspits nog slechts twee retourritten rijden, vervolgens aan het begin va de middag één retourrit en in de middagspits drie retourritten. Daarnaast kwam de ochtendrit vanaf Kuinre te vervallen.
Op 4 september 2005 ging de eerste concessie IJsselmond van start na een openbare aanbesteding. De exploitatie in de Kop van Overijssel daarbij overgenomen door Connexxion in plaats van Arriva Nederland, die deze aanbesteding had gewonnen. Deze lijn werd toen geknipt in Steenwijk; onder hetzelfde lijnnummer bleef nog een buslijn rijden tussen Steenwijk en Oldemarkt met praktisch dezelfde route en een sterk gewijzigde dienstregeling. Het traject tussen Meppel en Steenwijk werd tegelijkertijd gekoppeld aan lijn 40 vanuit Zwolle.
