Lijn 136 's-Hertogenbosch Centraal Station - Tilburg Centraal Station: verschil tussen versies
k (→Route) |
(→Geschiedenis: Aanvulling, die m.i. beter omschreven kan worden.) |
||
(71 tussenliggende versies door 16 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
− | |||
− | |||
|lijnnr=136 | |lijnnr=136 | ||
− | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |
− | |concessie=Oost-Brabant (2015- | + | |vervoerder=[[Bravo]] ([[Arriva]]) |
− | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[VDL Citea]] | + | |concessie=Oost-Brabant (2015-2026) |
+ | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |frequentie_spits=4x/uur | + | |periode=23 mei 1982 |
− | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | + | |voorganger=[[Lijn 36 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|36]] |
− | |frequentie_dal=2x/uur | + | |frequentie_spits=1-4x/uur |
+ | |frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur | ||
+ | |frequentie_dal=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal_vakantie=1x/uur | |frequentie_dal_vakantie=1x/uur | ||
− | |frequentie_zaterdag=2x/uur | + | |frequentie_zaterdag=1-2x/uur |
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1-2x/uur | |frequentie_avond=1-2x/uur | ||
+ | |frequentie_avond_zaterdag=1x/uur | ||
+ | |frequentie_avond_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond_vakantie=1x/uur | |frequentie_avond_vakantie=1x/uur | ||
+ | |route='s-Hertogenbosch - Vlijmen - Nieuwkuijk - Drunen - Waalwijk - Sprang-Capelle - Kaatsheuvel - Loon op Zand - Tilburg | ||
}} | }} | ||
− | + | '''Lijn 136''' rijdt van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Nieuwkuijk, Drunen, Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg. | |
− | '''Lijn 136''' rijdt van 's-Hertogenbosch | ||
− | In de spitsuren en de | + | === Dienstregeling === |
+ | *Doordeweeks de gehele dag en op zaterdag tot circa 19:00 uur wordt tussen 's-Hertogenbosch en Drunen 2x/uur in plaats van 1x/uur gereden. | ||
+ | *In de spitsuren wordt ook de frequentie tussen Drunen en Kaatsheuvel verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Hierbij rijden in de ochtendspits enkele extra ritten tussen 's-Hertogenbosch en Drunen waardoor voor een korte periode 4x/uur wordt gereden. | ||
+ | *In de vakanties vervallen doordeweeks alle korte ritten tussen 's-Hertogenbosch en Drunen waardoor een basisfrequentie van 1x/uur wordt gehanteerd met de verdichtingsritten tussen 's-Hertogenbosch en Kaatsheuvel in de spitsuren. | ||
+ | *Enkele ritten rond de frequentiewisselingen of aan de randen van de dag rijden alleen tussen 's-Hertogenbosch en Waalwijk. | ||
+ | {{TariefInfo|concessie=Oost-Brabant|nottypekaart1=stadsbus|nottypekaart2=nachtbus|voorverkoop=ja}} | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Koningsweg}} | |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard}} | ||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Vlijmenseweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Helftheuvelweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Helftheuvelweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Grote Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Grote Kerk}} | ||
Regel 37: | Regel 42: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Tunnelweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Tunnelweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Nassaulaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Nassaulaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Burgemeester van Houtplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Deken van Baarstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlijmen, Deken van Baarstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwkuijk, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwkuijk, Sint Jorisstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwkuijk, De Steenenborch}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwkuijk, De Steenenborch}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Bosscheweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Lipsstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Lipsstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Rubenslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Rubenslaan}} | ||
Regel 47: | Regel 52: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, De Werf}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, De Werf}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Beethovenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Beethovenlaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Drunen, Statenlaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, De | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Drunen, De Mississippi}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Eikendonklaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Akkerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Akkerlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Groenewoudlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Groenewoudlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Leeuwenbekstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Leeuwenbekstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Burgemeester Smeelelaan}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Waalwijk, Putstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Waalwijk, Putstraat}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Waalwijk|Waalwijk Busstation|Waalwijk, Busstation Vredesplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Margrietstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Margrietstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, ETZ Waalwijk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Floris V Laan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Floris V Laan}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Professor Asserweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Tuinstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Tuinstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Noorder Allee}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang-Capelle, Sprang Kruispunt}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang Capelle, Kerkstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang-Capelle, Kerkstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang Capelle, Achter de Hoven}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang-Capelle, Achter de Hoven}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang Capelle, Van der Duinstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sprang-Capelle, Van der Duinstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Jan de Rooijstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Jan de Rooijstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Berndijksestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Berndijksestraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Prins Mauritsplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Paulus Potterplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Paulus Potterplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Europalaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kaatsheuvel, Europalaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Kaatsheuvel, Braakakker}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Kaatsheuvel|Kaatsheuvel Efteling|Kaatsheuvel, Efteling}} |
− | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Loon op Zand|Loon op Zand Busstation|Loon op Zand, Busstation}} | |
− | |||
− | {{ | ||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loon op Zand, Kerkstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loon op Zand, Kerkstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loon op Zand, Oranjeplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loon op Zand, Ecliptica}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loon op Zand, Ecliptica}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Midden-Brabantweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Midden-Brabantweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West Rotonde}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West Rotonde}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Ringbaan West}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tilburg, Hart van Brabantlaan}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Tilburg|Tilburg|Tilburg, Centraal Station}} |
− | |||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[BBA Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werd in Brabant de [[mobilofoon]] in de bussen van de [[BBA]] in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het [[Lijn 36 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|lijnnummer 36]] vernummerd naar '''lijn 136'''. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.<br>In deze dienstregeling werd van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst gereden en op overige tijdstippen een uurdienst; de route via de Molenwyck in Loon op Zand werd gedurende de halfuursdienst slechts 1x per uur aangedaan. | |
+ | |||
+ | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
In de [[BBA Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd in de spitsuren 2x/uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten vanaf Waalwijk zowel naar Tilburg als 's-Hertogenbosch. Op alle overige momenten werd slechts 1x/uur gereden. | In de [[BBA Dienstregeling 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd in de spitsuren 2x/uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten vanaf Waalwijk zowel naar Tilburg als 's-Hertogenbosch. Op alle overige momenten werd slechts 1x/uur gereden. | ||
− | + | Vanaf [[BBA Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] ging deze lijn ook de halte ''Efteling'' bedienen in Kaatsheuvel, indien dit attractiepark geopend was. In Waalwijk werd in deze dienstregeling een iets andere route gereden. | |
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Waalwijk| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, De Missisippi}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drunen, Overlaatweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, De Coubertinlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Beukenlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Eikenlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waalwijk, Groenewoudlaan}} | ||
+ | }} | ||
− | + | In de [[BBA Dienstregeling West-Brabant 2005/2006|dienstregeling 2005/2006]] reden in de ochtendspits twee extra ritten van Waalwijk Burg. Verwielstraat en één extra rit van Waalwijk Busstation naar 's-Hertogenbosch, die allen als sneldienst reden en Nieuwkuijk en Vlijmen niet bediende. Van maandag- t/m vrijdagavond reed tot circa 23:00 een vaste bus zowel vanuit 's-Hertogenbosch en Tilburg naar Waalwijk Busstation en reed een aanvullende [[belbus]] voor de 1e rit verder naar de grote plaats en reed de 2e aanvullende [[belbus]] naar Kaatsheuvel respectievelijk Elshout. De allerlaatste rit na 00:00 reed vanuit beide plaatsen helemaal als [[belbus]].<br>Op zaterdagochtend was de eerste rit vanuit 's-Hertogenbosch een [[belbus]] en op zaterdag- en zondagavond werd 1x per uur het hele traject gereden en 1x per uur binnen Waalwijk in aansluiting op een aankomende [[Lijn 137 's-Hertogenbosch Station NS - Tilburg Centraal Station (2003-2008)|lijn 137]]. Ook op zondagochtend reed de eerste rit als [[belbus]]. | |
− | + | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | |
+ | |||
+ | Door de reconstructie van de A261 naar de N261 zijn bij lijn 136 een aantal ingrijpende wijzigingen in de lijnvoering doorgevoerd. | ||
+ | |||
+ | Door de oplevering van de Kasteelhoevenweg in Loon op Zand rijdt de bus sinds 29 november 2014 via deze weg, de Hydra en Ecliptica naar de Kerkstraat. De bus richting Kaatsheuvel blijft via de Hoge Steenweg naar het Busstation van Loon op Zand rijden, in de richting van Tilburg rijdt de bus vanaf de halte Loon op Zand, Noord via de Heideweg en de Bergstraat naar de Kerkstraat. De halte Loon op Zand, de Hoogt is met deze wijziging komen te vervallen. Ook de route in Tilburg via de Stokhasseltlaan en de Finantiën is met de ingebruikname van de Kasteelhoevenweg komen te vervallen. | ||
+ | |||
+ | In Sprang-Capelle was de halte "Sprang Kruispunt" komen te vervallen in de periode van 11 november 2014 t/m 31 oktober 2015. In deze periode was het niet mogelijk om vanuit Sprang naar Waalwijk via de Noorder Allee te rijden. De halte "Sprang Kruispunt" was gedurende de stremming verplaatst naar de zuidzijde van de kruising Tilburgseweg/Oosteind. Echter kon lijn 136 hier niet stoppen zonder een grote groep reizigers te duperen. Dichtstbijzijnde alternatieve haltes werden dus de Torenstraat en de Kerkstraat. | ||
+ | |||
+ | Gedurende de werkzaamheden reed lijn 136 vanaf de Kerkstraat via het Oosteind, Professor Keesomweg, Reigerbosweg en Professor Kamerlingh Onnesweg naar de Professor Asserweg, alwaar de reguliere route werd hervat. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]. Deze was na aanbesteding gewonnen door [[Arriva]]. In de spitsuren buiten vakantieperioden werd de frequentie tussen 's-Hertogenbosch en Waalwijk verhoogd naar 4x/uur. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2018|10 december 2017]] werd de frequentie tussen Waalwijk en Tilburg in de spitsuren verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. Door de parallel rijdende Volansbussen was de bezetting al flink afgenomen. Om op het drukste tijdstip toch elk half uur naar Tilburg een bus te hebben, werd op die datum een nieuwe [[Lijn 636 Waalwijk Busstation - Tilburg Stappegoor|lijn 636]] geïntroduceerd, die in Tilburg rechtstreeks naar het onderwijsgebied Stappegoor ging rijden. Daarnaast werden de tussenritten van maandag t/m vrijdag ingekort van Waalwijk tot Drunen. De haltes Van Heeswijkstraat en Horst in Kaatsheuvel kwamen te vervallen. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2019|9 december 2018]] werd de route iets omgelegd. In plaats over de Onderwijsboulevard te rijden, werd de route verlegd naar de Koningsweg. Op de Henri Dunantstraat werd de halte ''Koning Willem I-college'' hernoemd naar ''Onderwijsboulevard'' als vervanging van de vervallen haltes. In de rest van de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats. In Loon op Zand werd op de kruising Oranjeplein/Ecliptica een nieuwe bushalte geplaatst. | ||
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Onderwijsboulevard| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [['s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station]]}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | 's-Hertogenbosch, Christiaan Huygensweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Leeghwaterlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Koning Willem I College}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis}} | ||
+ | }} | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2021|28 maart 2021]] werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de frequentie op zaterdag tussen Drunen en Waalwijk verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, voor de rest van het traject bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. |
Versie van 9 apr 2024 om 21:34
Buslijn 136 | |
Vervoerder(s) | Bravo (Arriva) |
Concessie | Oost-Brabant |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, VDL Citea LLE-120 |
Rijdt sinds | 23 mei 1982 |
Voorganger(s) | 36 |
Frequenties
| |
Spits | 1-4x/uur |
Spits (vakantie) | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond (werkdagen) | 1-2x/uur |
Avond (vakantie) | 1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zaterdagavond | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Zondagavond | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 136 rijdt van 's-Hertogenbosch via Vlijmen, Nieuwkuijk, Drunen, Waalwijk, Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en Loon op Zand naar Tilburg.
Dienstregeling
- Doordeweeks de gehele dag en op zaterdag tot circa 19:00 uur wordt tussen 's-Hertogenbosch en Drunen 2x/uur in plaats van 1x/uur gereden.
- In de spitsuren wordt ook de frequentie tussen Drunen en Kaatsheuvel verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Hierbij rijden in de ochtendspits enkele extra ritten tussen 's-Hertogenbosch en Drunen waardoor voor een korte periode 4x/uur wordt gereden.
- In de vakanties vervallen doordeweeks alle korte ritten tussen 's-Hertogenbosch en Drunen waardoor een basisfrequentie van 1x/uur wordt gehanteerd met de verdichtingsritten tussen 's-Hertogenbosch en Kaatsheuvel in de spitsuren.
- Enkele ritten rond de frequentiewisselingen of aan de randen van de dag rijden alleen tussen 's-Hertogenbosch en Waalwijk.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Oost-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
1 OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009 in Zuidoost Brabant (voormalig SRE). OVpayIn de concessie Oost-Brabant kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
's-Hertogenbosch, Centraal Station | ||
's-Hertogenbosch, Koningsweg | ||
's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard | ||
's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis | ||
's-Hertogenbosch, Vlijmenseweg | ||
's-Hertogenbosch, Helftheuvelweg | ||
Vlijmen, Grote Kerk | ||
Vlijmen, Plein | ||
Vlijmen, Wolput | ||
Vlijmen, Tunnelweg | ||
Vlijmen, Nassaulaan | ||
Vlijmen, Burgemeester van Houtplein | ||
Vlijmen, Deken van Baarstraat | ||
Nieuwkuijk, Sint Jorisstraat | ||
Nieuwkuijk, De Steenenborch | ||
Drunen, Bosscheweg | ||
Drunen, Lipsstraat | ||
Drunen, Rubenslaan | ||
Drunen, Admiraalsweg | ||
Drunen, De Werf | ||
Drunen, Beethovenlaan | ||
Drunen, Statenlaan | ||
Drunen, De Mississippi | ||
Waalwijk, Eikendonklaan | ||
Waalwijk, Akkerlaan | ||
Waalwijk, Groenewoudlaan | ||
Waalwijk, Leeuwenbekstraat | ||
Waalwijk, Burgemeester Smeelelaan | ||
Waalwijk, Putstraat | ||
Waalwijk, Busstation Vredesplein | ||
Waalwijk, Margrietstraat | ||
Waalwijk, ETZ Waalwijk | ||
Waalwijk, Floris V Laan | ||
Waalwijk, Professor Asserweg | ||
Waalwijk, Tuinstraat | ||
Waalwijk, Noorder Allee | ||
Sprang-Capelle, Sprang Kruispunt | ||
Sprang-Capelle, Kerkstraat | ||
Sprang-Capelle, Achter de Hoven | ||
Sprang-Capelle, Van der Duinstraat | ||
Kaatsheuvel, Jan de Rooijstraat | ||
Kaatsheuvel, Berndijksestraat | ||
Kaatsheuvel, Prins Mauritsplein | ||
Kaatsheuvel, Paulus Potterplein | ||
Kaatsheuvel, Europalaan | ||
Kaatsheuvel, Braakakker | ||
Kaatsheuvel, Efteling | ||
Loon op Zand, Busstation | ||
Loon op Zand, Kerkstraat | ||
Loon op Zand, Oranjeplein | ||
Loon op Zand, Ecliptica | ||
Tilburg, Midden-Brabantweg | ||
Tilburg, Ringbaan West Rotonde | ||
Tilburg, Ringbaan West | ||
Tilburg, Hart van Brabantlaan | ||
Tilburg, Centraal Station |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd in Brabant de mobilofoon in de bussen van de BBA in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het lijnnummer 36 vernummerd naar lijn 136. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
In deze dienstregeling werd van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst gereden en op overige tijdstippen een uurdienst; de route via de Molenwyck in Loon op Zand werd gedurende de halfuursdienst slechts 1x per uur aangedaan.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1998/1999 werd in de spitsuren 2x/uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten vanaf Waalwijk zowel naar Tilburg als 's-Hertogenbosch. Op alle overige momenten werd slechts 1x/uur gereden.
Vanaf 30 mei 1999 ging deze lijn ook de halte Efteling bedienen in Kaatsheuvel, indien dit attractiepark geopend was. In Waalwijk werd in deze dienstregeling een iets andere route gereden.
Halte | ||
Drunen, De Missisippi | ||
Drunen, Overlaatweg | ||
Waalwijk, De Coubertinlaan | ||
Waalwijk, Beukenlaan | ||
Waalwijk, Eikenlaan | ||
Waalwijk, Groenewoudlaan |
In de dienstregeling 2005/2006 reden in de ochtendspits twee extra ritten van Waalwijk Burg. Verwielstraat en één extra rit van Waalwijk Busstation naar 's-Hertogenbosch, die allen als sneldienst reden en Nieuwkuijk en Vlijmen niet bediende. Van maandag- t/m vrijdagavond reed tot circa 23:00 een vaste bus zowel vanuit 's-Hertogenbosch en Tilburg naar Waalwijk Busstation en reed een aanvullende belbus voor de 1e rit verder naar de grote plaats en reed de 2e aanvullende belbus naar Kaatsheuvel respectievelijk Elshout. De allerlaatste rit na 00:00 reed vanuit beide plaatsen helemaal als belbus.
Op zaterdagochtend was de eerste rit vanuit 's-Hertogenbosch een belbus en op zaterdag- en zondagavond werd 1x per uur het hele traject gereden en 1x per uur binnen Waalwijk in aansluiting op een aankomende lijn 137. Ook op zondagochtend reed de eerste rit als belbus.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Door de reconstructie van de A261 naar de N261 zijn bij lijn 136 een aantal ingrijpende wijzigingen in de lijnvoering doorgevoerd.
Door de oplevering van de Kasteelhoevenweg in Loon op Zand rijdt de bus sinds 29 november 2014 via deze weg, de Hydra en Ecliptica naar de Kerkstraat. De bus richting Kaatsheuvel blijft via de Hoge Steenweg naar het Busstation van Loon op Zand rijden, in de richting van Tilburg rijdt de bus vanaf de halte Loon op Zand, Noord via de Heideweg en de Bergstraat naar de Kerkstraat. De halte Loon op Zand, de Hoogt is met deze wijziging komen te vervallen. Ook de route in Tilburg via de Stokhasseltlaan en de Finantiën is met de ingebruikname van de Kasteelhoevenweg komen te vervallen.
In Sprang-Capelle was de halte "Sprang Kruispunt" komen te vervallen in de periode van 11 november 2014 t/m 31 oktober 2015. In deze periode was het niet mogelijk om vanuit Sprang naar Waalwijk via de Noorder Allee te rijden. De halte "Sprang Kruispunt" was gedurende de stremming verplaatst naar de zuidzijde van de kruising Tilburgseweg/Oosteind. Echter kon lijn 136 hier niet stoppen zonder een grote groep reizigers te duperen. Dichtstbijzijnde alternatieve haltes werden dus de Torenstraat en de Kerkstraat.
Gedurende de werkzaamheden reed lijn 136 vanaf de Kerkstraat via het Oosteind, Professor Keesomweg, Reigerbosweg en Professor Kamerlingh Onnesweg naar de Professor Asserweg, alwaar de reguliere route werd hervat.
Op 14 december 2014 werd de oude concessie Midden-Brabant ingelijfd bij de nieuwe concessie Oost-Brabant. Deze was na aanbesteding gewonnen door Arriva. In de spitsuren buiten vakantieperioden werd de frequentie tussen 's-Hertogenbosch en Waalwijk verhoogd naar 4x/uur.
Op 10 december 2017 werd de frequentie tussen Waalwijk en Tilburg in de spitsuren verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. Door de parallel rijdende Volansbussen was de bezetting al flink afgenomen. Om op het drukste tijdstip toch elk half uur naar Tilburg een bus te hebben, werd op die datum een nieuwe lijn 636 geïntroduceerd, die in Tilburg rechtstreeks naar het onderwijsgebied Stappegoor ging rijden. Daarnaast werden de tussenritten van maandag t/m vrijdag ingekort van Waalwijk tot Drunen. De haltes Van Heeswijkstraat en Horst in Kaatsheuvel kwamen te vervallen.
Op 9 december 2018 werd de route iets omgelegd. In plaats over de Onderwijsboulevard te rijden, werd de route verlegd naar de Koningsweg. Op de Henri Dunantstraat werd de halte Koning Willem I-college hernoemd naar Onderwijsboulevard als vervanging van de vervallen haltes. In de rest van de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats. In Loon op Zand werd op de kruising Oranjeplein/Ecliptica een nieuwe bushalte geplaatst.
Halte | ||
's-Hertogenbosch, Centraal Station | ||
's-Hertogenbosch, Christiaan Huygensweg | ||
's-Hertogenbosch, Leeghwaterlaan | ||
's-Hertogenbosch, Onderwijsboulevard | ||
's-Hertogenbosch, Koning Willem I College | ||
's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis |
Op 28 maart 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de frequentie op zaterdag tussen Drunen en Waalwijk verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, voor de rest van het traject bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.