Lijn 34 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS: verschil tussen versies
k |
|||
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=34 | |lijnnr=34 | ||
+ | |route='''Utrecht:''' Centraal Station - Zuilen - Overvecht - Gageldijk - '''Maarssen:''' Zandweg-Oostwaard - Dorp - Maarssenbroek | ||
|vervoerder=[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | |vervoerder=[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | ||
|regio=Midden-Utrecht | |regio=Midden-Utrecht | ||
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=29 mei 1994 t/m ... | |periode=29 mei 1994 t/m ... | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 35 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS|35]], [[Lijn 36 Utrecht CS Centrumzijde - Maarssen Station|36]] | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
Regel 12: | Regel 15: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Rijnkade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Rijnkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Vredenburgviaduct}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Vredenburgviaduct}} | ||
Regel 21: | Regel 24: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Marnixlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Marnixlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Van Hoornekade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Van Hoornekade}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Utrecht|Utrecht Winkelcentrum Overvecht|Utrecht, Winkelcentrum Overvecht}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Carnegiedreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Carnegiedreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sint Maartendreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sint Maartendreef}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Utrecht|Utrecht Klopvaart|Utrecht, Klopvaart}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Daelwijck}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Daelwijck}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Fort De Gagel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Fort De Gagel}} | ||
Regel 43: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Raadhuisstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Raadhuisstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Busdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Busdijk}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Maarssen|Maarssen|Maarssenbroek, Station Maarssen}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Omdat de buslijnen 35 en 36 's avonds en op zondag afzonderlijk van elkaar niet rendabel waren, werd | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Omdat de buslijnen 35 en 36 's avonds en op zondag afzonderlijk van elkaar niet rendabel waren, werd op die datum het lijnnummer '''34''' geïntroduceerd. Deze nieuwe buslijn verving tussen [[Utrecht Centraal]] en de Gageldijk het traject van lijn 35 en vanaf de Gageldijk tot station [[Maarssen]] het traject van lijn 36. Net als voorheen werd gereden met een frequentie van 1x/uur. |
Op een later moment werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur. | Op een later moment werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur. | ||
Nog later verviel deze lijn weer en werden de ritten van lijn 35 opgeheven en ging lijn 35 weer 's avonds rijden. | Nog later verviel deze lijn weer en werden de ritten van lijn 35 opgeheven en ging lijn 35 weer 's avonds rijden. |
Huidige versie van 10 mrt 2024 om 10:39
Voormalige buslijn 34 | |
Vervoerder(s) | Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
Regio | Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
Periode | 29 mei 1994 t/m ... |
Voorganger(s) | 35, 36 |
Frequenties
| |
Spits | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 34 reed van Utrecht naar Maarssen.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Utrecht, Rijnkade | ||
Utrecht, Vredenburgviaduct | ||
Utrecht, Herenweg | ||
Utrecht, Viaduct | ||
Utrecht, Concordiastraat | ||
Utrecht, Watertoren | ||
Utrecht, Marnixlaan | ||
Utrecht, Van Hoornekade | ||
Utrecht, Winkelcentrum Overvecht | ||
Utrecht, Carnegiedreef | ||
Utrecht, Sint Maartendreef | ||
Utrecht, Klopvaart | ||
Utrecht, Daelwijck | ||
Utrecht, Fort De Gagel | ||
Utrecht, Gageldijk 97 | ||
Utrecht, De Mallejan | ||
Utrecht, Gageldijk 41 | ||
Maarssen, Recreatieoord | ||
Maarssen, Herenweg | ||
Maarssen, Ranstplein | ||
Maarssen, Cramerlaan | ||
Maarssen, Maarsseveensevaart | ||
Maarssen, Winkelcentrum | ||
Maarssen, Dr. Plesmanlaan | ||
Maarssen, Maria Dommerstichting | ||
Maarssen, Kaatsbaan | ||
Maarssen, Thorbeckelaan | ||
Maarssen, Parkweg | ||
Maarssen, Raadhuisstraat | ||
Maarssen, Busdijk | ||
Maarssenbroek, Station Maarssen |
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Omdat de buslijnen 35 en 36 's avonds en op zondag afzonderlijk van elkaar niet rendabel waren, werd op die datum het lijnnummer 34 geïntroduceerd. Deze nieuwe buslijn verving tussen Utrecht Centraal en de Gageldijk het traject van lijn 35 en vanaf de Gageldijk tot station Maarssen het traject van lijn 36. Net als voorheen werd gereden met een frequentie van 1x/uur.
Op een later moment werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur.
Nog later verviel deze lijn weer en werden de ritten van lijn 35 opgeheven en ging lijn 35 weer 's avonds rijden.