Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Zuidtangent

1.094 bytes toegevoegd, 18 feb 2024 12:11
geen bewerkingssamenvatting
De [['''Zuidtangent]] ''' was de naam voor een verzameling snelbuslijnen [[snelbus]]lijnen ten zuiden van Amsterdam, met als middelpunt de plaatsen Hoofddorp en Schiphol. Per Vanaf 11 december 2011 is de naam formule '''Zuidtangent ''' samengevoegd met het [[Randstadnet|R-netNET]].
De bussen van de Zuidtangent reden grotendeels over een groot deel van het traject over vrije vrijliggende busbanen. Op het moment van de naamswijziging waren twee lijnen in gebruik, en bestonden nog plannen voor nog een aantal nieuwe lijnen.
== Lijn 300: Station Amsterdam Bijlmer ArenA - Station Haarlem ==In 2002 werd de eerste lijn geïntroduceerd, lijn 300. De lijn begon bij station [[Amsterdam Bijlmer ArenA]] (eerst tijdelijk op de Foppingadreef, maar later op het definitieve busstation), vervolgens ging de bus via Ouderkerk aan de Amstel, het [[Amstelveen Busstation|busstation van Amstelveen]], [[bestand:BushalteZuidtangentSchiphol Airport|Schiphol Plaza]], Hoofddorp en Vijfhuizen naar het station van [[Haarlem]] rijden. Tussen de busafrit bij Schiphol Noord tot de Schipholweg in Haarlem liep de lijn op een volledig eigen busbaan met twee tunnels en enkele hooggelegen viaducten.png|Bus <br>Deze lijn reed aanvankelijk 8x/uur in de spitsuren, 6-7x/uur in de daluren en op zaterdag en halte 4x/uur in stijl Zuidtangentde avonduren en op zondag.Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2008|december 2007]]werd deze frequentie fors verhoogd tot 10x/uur op maandag t/m vrijdag overdag, 8x/uur op zaterdag en 6x/uur in de avonduren en op zondag.
== Lijn 300310: Nieuw-Vennep P+R Getsewoud - Station Amsterdam Bijlmer ArenA - Station Haarlem Zuid ==Op [[Lijn 300 Amsterdam Station Bijlmer ArenA Dienstregeling concessie Amstelland- Haarlem Station NSMeerlanden 2008|Lijn 3009 december 2007]] was werd de eerste tweede lijn geopend. Deze ging rijden van het ZuidtangentnetwerkP+R Getsewoud in Nieuw-Vennep via Hoofddorp, Schiphol (Plaza), de A4 en liep vanaf het Amsterdamse VU Medisch Centrum naar station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenAZuid]] via Ouderkerk aan . In tegenstelling tot de andere lijn reed de Amstel, het [[Amstelveen busstation|busstation helft van Amstelveen]], de bussen maar tot [[SchipholAirport|Schiphol Plaza]], . In Hoofddorp takte deze lijn aan bij lijn 300 en Vijfhuizen naar het station van [[Haarlem]]. Tussen de busafrit bij tot Schiphol Noord tot de Schipholweg in Haarlem liep de werd op hetzelfde traject als lijn op een volledig eigen busbaan met twee tunnels en enkele hooggelegen viaducten300 gereden. Deze lijn legde Op het gezamenlijke traject werd overdag tienmaal twaalf tot wel zestien keer per uur het volledige traject af. In de spitsen lag de frequentie hoger tussen Hoofddorp Spaarne Ziekenhuis en Schiphol Plazagereden.
== Lijn 310: Nieuw-Vennep - Station Amsterdam Zuid Materieel =={|class="wikitable ovnl" ! Serie! Bustype! Opmerkingen|-| 7841, 7842| [[Van Hool AG300|Van Hool New AG300]] De tweede lijn was lijn | Groen uitgevoerd, reden tijdelijk in Almere. Na overgang nieuwe concessie naar het [[Lijn 310 Amsterdam Station Zuid GVU]].|- Nieuw| 7843 -Vennep P+R Getsewoud Zuid7873|310[[Van Hool AG300|Van Hool New AG300]]| '''7843''' en '''7844''' eerst groen, tussen Nieuw-Vennep en station later [[Amsterdam ZuidSchiphol Sternet|Sternet]]rood. In tegenstelling tot de andere lijn reed de helft Na overgang nieuwe concessie naar het [[GVU]] (met uitzondering van de bussen maar tot '''7861''', die in 2006 is uitgebrand).|-| 9182 - 9227| [[SchipholMercedes-Benz Citaro|Schiphol PlazaMercedes-Benz Citaro G]]| '''9226''' en '''9227''' eerst in het groen in Almere, daarna Zuidtangentrood. In Hoofddorp takte deze lijn aan bij lijn 300 Na overgang nieuwe concessie grotendeels naar andere inzetgebieden en tot Schiphol Noord werd op hetzelfde traject als lijn 300 gereden. Op het gezamenlijke traject werd overdag twaalf- tot zestienmaal per uur gereden/of vervoerders.|}
== Toekomstplannen ==
* Nieuwe lijn tussen de busstations van Amstelveen en Uithoorn
Deze plannen Alleen de laatstgenoemde punten waren anno december 2011 nog niet uitgevoerd2024 gerealiseerd.
[[Categorie:Concessie Amstelland-Meerlanden(2002-2007)]][[Categorie:Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2017)]][[Categorie:Naslagwerk]]
ap_users
7.419
bewerkingen

Navigatiemenu